Stepl

Парни,ну бывает,я не знаю как исправить название темы) Помою не переживай,самому не в кайф,надо сделать что бы было что мыть)

Так и думал.Спасибо. Пояснительно,спасибо)

Доброго вечера.Сегодня выбилось время,поглядеть,прибраться,найти свой набор шестигранников,который искал уже хз сколько,а был он под передним сидением пассажира) Пока по ходив вокруг да около,попробовал найти дальний,в своих гнилых фарах,итого,на рычажок нажимаешь дальнего,реле срабатывает,на приборке значек горит что дальний включен,но он не горит,предохранитель в порядке,похоже лампы сдохли,как то только одновременно...Но,прикол в том что полез в фары,не тут то было,лампу снять проверить что перегорела не удалось,так как все сгнило,и при провороте "патрона" я зассал дальше крутить,потому что все это дело на отражателе же,крепиться,и как бы пол отражателя нету,сгнил,попробовал конечно немного,он как фольга в общем,скручиваться наровит.Не стал я экстримом заниматься.Забил пока фар не будет нормальных. Еще интересовал звук,в районе приборки,левого края ее,слышно как воздух тянет,как будто патрубок какой с впускного коллектора там слетел или прохудился.Залез под руль,начал от туда,за одно и посмотреть этот реастат от печки,я понял что стоит Берх без кондейный,если что поправьте меня,работает только 4 скорость,сабля должна быть с пассажирской стороны,обычно в ней проблема а не в крутилке пишут везде.Ну пока я не долез до этой "сабли" я искал что то похожее на подсос воздуха под торпедой. Нашел шланг один,с двумя проводами и колодкой которая идет вот сюда. Я так понимаю какая та трубка вакуума идет на какой то датчик,датчик непонятный,вакумно-электрический какой то. Мало того,что не ясно что это и откуда,возможно что то с печкой связано,с регулировкой заслонок или температуры могу предположить,но трубка,точнее это шланг он уже подсох,в одном месте был перегнут,хотел деформацию убрать,изгиб ненужный,в итоге трубка лопнула сука...ну это фигня,главное узнать что это за приблуда,поделитесь инфой пожалуйста. Дело шло дальше так...Это лампа откуда?Где подсвечивает именно в консоли там? Верхний желтый трос,откуда идет?зачем он дублирует режимы переключателя скоростей на трос?к сабле?или куда... Еще прикол,колесико между воздухозаборниками,горячее и холоднее делать.Оно крутилось 360 всегда,без усилия,я думал,все,чьи то ручки оторвали крепеж,но нет,насщупал и установил направляющую тросика за воздухозавобниками,только вопрос,ходит тяжеловато немного,это у всех?по легче как сделать можно? По крутилке выбора оборотов,с ней особо проблем не может быть же?кроме контактов опаленных?только 4ая скорость работает... Вот поглядите. Ну в общем наигравшись в "докуя умного" пошел было домой,но,вспомнив про правую стойку амортизатора решил глянуть на глаз,а там шок контент... Это левая стойка. А вот правая,та,что ударена об яму,та что трет.Результат думаю на лицо,сто пудов ступица гнута. Вот такие дела...эх...печаль...

По поводу балки согласен,я бы глянул.

Тогда откинь эту шляпную версию с подсосом,если как ты говоришь он есть,то он очень мал и от него не было бы таких проблем.

Не только,самый простой и хардкорный вариант,на запущенном моторе,перед всем впуском,после фильтра воздушного патрубок закрыть плотно либо рукой или ещё чем,после двигатель если подсосов не будет заглохнет быстро,если будут,будет "мягко гаснуть" так скажем,как раз из за подсосов воздуха,дальше искать подсосы воздуха но что бы быстро найти их надо ,надо купить очиститель тормозных дисков или очиститель карбюратора, и начать пшикать по стыкам двигателя где мог бы быть подсос,при этом,рукой или чем ещё надо затруднить впуск,не давать поступать двигателю много воздуха,мотор держать в натяге как бы,и брызгать до тех пор везде,пока обороты не начнут подниматься,как раз через подсос и втянет газ из балончика и обороты подскачут в том месте.Но тут надо быть аккуратным,по не многу.

Согласен,уже повод быть на чеку и закрыть дальнейший диалог...а то что кто то в восторге от него,ну,было нормальное настроение у него,или сделка хорошая была,вот и не хотел проблем продаван.А так он от случая к случаю делает,кому то норм кому то на "отстань"

Бывает такое что катализатор забивается так,прям в хлам,что аж авто не запускается....

Подниму!по поводу ксенона,у меня он стоит,когда включаю ближний авто резко теряет обороты сильно,бывает глохнет,дикая просадка...всегда как свет включаю,но стоит по ездить и попробовать снова включить бывает без проблем (даже если подождать что бы лампы остыли и начали снова разжигаться) и изменений все включается,так же и на холодную первый раз когда заводишь и включаешь свет,генератор меняный,с 80 на 104 ампер.

1.Может,лучше проверить диагностикой,грамотным человеком. 2.Масло может попасть если трещина в камере сгорания гбц,масленых каналов. Колпачки маслосьемные могут тоже,ещё если люфт,выработка штока клапана в направляющей есть,тоже не хорошо очень,так как поставишь колпачки на такие клапаны и долго они не продержатся... Нет,не попадёт масло через колодец,если свеча там и затянута нормально,и вообще если ни кто там зубилом свечи никогда не отворачивал то все норм)))Так же могу предположить когда глушишь,отрабатывает пол оборота,оборот,колено которое подкидывает маслеце на свечку.Кольца маслосьемные может не отрабатывают по чуть чуть.но она не дымит же постоянно,странно но подумать,посмотреть можно. 3.Ну тут либо проблемы со втягивающим на стартере которое заедает,либо Бендису плохо с венцом маховика,зубья кривые где то,надо смотреть и проверять.Может вовсе акум плохой или стартер помирает.

Если давно не пользовался авто,может конденсат в глушителе?а так выше написано что делать первоначально.

Я искал смазку ступичных подшипников синего цвета,думаю эта смазка еще лучше была бы т.к она не посредственно работает и при большей температуре,и условия эксплуатации серьезнее.Но почитав в инете про смазки,просто убедившись в том что она ни чем не отличается я намазал ей все,тем более и температура там другая будет,и условия работы чуть другие.В любом случае кашу маслом не испортишь)

Доброй ночи. На днях заезжал форумчанин наш,PRI_BUMER Привез он мне "палочку фиксации штока акпп" за что большое спасибо!)Хорошо пообщались,он показал фото своей е34) Еще давно,как то,разбирал кнопку режимов акпп,и понял все как и чего там,а то не работала.В этот раз делал ревизию,залили случайно сладким чем то...все никак время не находил,а тут перебрал ее,все нажимается и двигается без проблем) В довесок,под пиво,решено было все тяги купленные (рыгаг,рулевые и т.д) по снимать пыльники и поглядеть что там с завода,а с завода там смазка аж на свет проглядывается и ее очень малое количество.Не долго думая дабы продлить срок службы набил все шарниры свежим и цистым литолом,все собрал и спиться спокойнее)дедовский метод)

Ну ты сам ответил на вопрос свой.Скорее всего либо этот хозяйн или кто ему делал это,питание взяли либо как ты говоришь с акума,либо еще брали с зажигания.Или вовсе просто у тебя там "проводка заколхожена".Надо глядеть все,проверять,а этим прикуривателем не пользоваться)))А включается приборка потому что ты замыкаешь цепь,подключились неправильно те кто лазил там.Так что,ересть эту снимай,проверяй все преды,пробуй все в сток возвращать.

Всеравно не очень,заказал бы не ориг или у кого спросил,может оно лучше новое не ориг?

я вот у себя лазил,нашел вебасту под капотом,пульта нет,я хз как с ней ладить...в общем полазил нашел сигналку,опять без брелка,пошел купил,привязял,сигналка с обратной связью,авто запуск оказался там.в итоге снимать наверное буду пока не определился.бк дисплей не але...по этому с нее я не знаю как чего делать тоже.

у меня друг такое ставил)прикольная вещь)в любом уголке мира авто заводит))

Воняет в салоне при резком старте,бывает буксует,при разгоне опять же медленно набирает при тапке в пол,долго не проездишь с таким,но выжать что то можно,прокачать главный за одно,вилкой,вернее штоком по регулировать(контр гайку) может что выйдет.за одно проверка главного и рабочего. По сцеплению,конечно снять не мешало бы опять же,но судя по ситуации оно стерлось,или не прилегает как то... попробуй посмотри лючек под машиной на колоколе коробки,или главный сними,посмотри пыли,может от сцепления увидишь,просто глянь и все поймешь.а на сцепе увидишь на снятой,в ней проточки на фрикционах есть,вот если до них поверхность фрикционов стерта то все,приехал,так же не допустимы большие задиры,царапины сколы и т.д. к корзине тоже относится. Касаемо корзины,чаще на снятой все ясно по цвету "побежалости" сколах,при езде и трогании вибрации,лепестки гнуться(не твой скорее вариант),выработки сцепления самого и корзины смотрят и т.д Я бы на твоем месте если ему каюк пришел,сразу бы купил сцепу,со всем делом(подшипник и т.д) и все,в путь.Маховику чаще всего в порядке.

Спасибо большое!)

В итоге все с техникой можно уложиться не сразу но до 70-80 спокойно.

К стати да,я тоже щас планирую до 15-20₽ все на кухню купить и собирать)))суммы в 200-700₽ космос конечно)но если может человек то может)

А так я тупанул,в метро ехал и что то отвлёкся,подумал про компрессию а не расход топлива)))))

Я машину купил не мерил компрессию,подразумеваю что она не очень,узнать надо.Не после чего,а после "кого то"...Кто герметиком красным все обмазал короче пздц..надо все проверить.

Wbahb61030bc28934 скиньте данные по моему ведерку)пожалуйста)а то не известно что было там,чего нет,спасибо!

Я видел они тяги и рычаги продают,хотел взять да фотка смутила,тяги стабилизатора,особенно напедоренность и кривые крышки шарниров,не стал заказывать,к тому же как то громко звучит этот мастер спорт...это просто мнение.