Посмотрел эти скрутки, там как с завода все чисто никакого окисла.
Смотрел мотор, все шевелил, мерил и наткнулся на два косяка!
Первый нашел практически сразу после пуска двигателя, смотрю что то моросит и бензином запахло. Оказалось ослаб хомут на шланге топливном который к рампе спереди подходит. Подтянул два вроде все ок, понаблюдаю еще.
Потом начал размышлять почему подтупливает мотор. Что то меня сподвигло померить сопротивление соленоида ваноса. Смерил и что то 0.6 Ома мне мало показалось, пометил на второй 22.6 Ома. Переставил подал на него 12 вольт, двигатель притухает, Ваноса работает! Но этим все не закончилось. Решил посмотреть когда и приходит ли напряжение на соленоид, откусил разъем от "сгоревшего" соленоида с куском провода, надростил припоял лампочку, проверяют подкидываю к аккумулятору а провода искрят! Что за ерунда? Оказалось соленоид исправен! КЗ в разъеме который со стороны соленоида! Откусил этот разъем, воткнул прямо провода в ту часть разъема которая от мозгов приходит и лампочка сразу светится но как то очень тускло, измеряю 3,14 вольта. Газовал, ездил а она все время горит. После этого решил прозвонить от фишки к мозгу, там все в порядке, провода целые,плюс на 2, минус на 4 приходит. Достал мозг, все обсмотрел, мерил транзисторы, диоды, сопротивления, ничего неисправного не обнаружил. Собрал все обратно, все те же 3,14 вольта, откусил лампочку, измеряю 12,5 вольт, чуть позже еще раз измеряю 14,4. Подтыкаю провода к соленойду ничего не происходит! Что это за фигня такая???