Flywheel
-
Постов
186 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Flywheel
-
Я все на бмвпосте брал. заработало. Но с русиком и рабочим дисом поепался чуток. Там не в инструкции дело было, а в дисе 57. -
tmode от Fister не пробовал, но видел. телодвижений лишних много с этим фистером.
-
как раз таки 192.168.68.12 (только для ДИС без эмуляции с фанатикс сайта сборка от Ferrum), работать не будет при 192.168.68.1 !!!!! 192.168.68.1 - Ip - для диса с эмуляцией ж.головы.
-
bmwpost инструкция хорошая была. Только вот Дис 57 не хотел работать, ищи старую 44.
-
Кстати, Дис нормально заработал у меня только с v44.
-
Тут есть, почитай, http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=167&t=96379 с этого сайта...: . для работы DIS требуется: 1 запуск ifhsrv32.exe перед запуском виртуальной машины 2 прописать IP 192.168.68.12 адаптеру VMware Network Adapter VMnet1 3 прописать в ediabas.ini адрес 192.168.68.1 и порт 6801 и дис этот скачай.
-
Такой же, у того же продавца покупал. ip , не помню точно, ставил с эмулятором. Гугл поможет. Инпу пробовал запускать, работает?? Если Инпа работает, то и Дис будет тож работать. ИМХО инпа удобнее и шустрее в 10 раз.
-
Referenz.2006 я ставил. все работает и Инпа и ДИС. Для Диса без эмуляции головы iP адрес в ВАРЕ отличается от ДИС с эмулятором.
-
У распредвального такое сопротивление должно быть.
-
Не такой он и дорогой всего 50 долл с доставкой, чтобы самому собирать.
-
Можно его и заглушить, чтобы подсоса воздуха не было.
-
Открытый цикл - это когда газ в пол и лямдауправление отключается. У меня на ХХ воздух 10 - 11 где-то так, а сколько надо, толком сам не знаю,
-
Отмечен на фото штуцер для трубки от клапана вентиляции адсорбера (топливного бака)
-
Вот думаю еще Denso попробовать.
-
первая страница, там есть Прошивка на м60в30 МКПП безлямбдовая:
-
Сейчас поставил NGK-bkr6eix (иридий). Вместо Bkr6ek. Из плюсов - , сразу заметил более бодрый старт на холодную в мороз. Из минусов - подхват с низу вялый стал - это из-за мелкого зазора всего 0.8 мм - но после 2500 об - норм тянула Но лучше брать такие-же,но с 1.1 мм (это NGK-bkr6eix-11). Т.к в bkr6eix зазор 0.8 мм - маловато для м50. А себе выставил 1.1 мм.и подхват стал нормальным.
-
Были у меня бош платиновые BOSCH FGR7DQP - очень НЕ СОВЕТУЮ их брать. Там зазор 1.6 мм (по заводу) и на хорошо прогретом движке дают пропуски частые, прямо невозможно ехать, дергается постоянно.причем катушки проверены - отличное состояние.Только после уменьшения зазора до 0.9-1.0. мм поехали нормально. Результат - выкинул нахер.Это было год назад.
-
Бензонасос в первую очередь смотри, далее ДМРВ, свечки глянь и катализатор если он есть.
-
если бы он не работал, ты бы ее не завел вообще
-
эх... под х64 не хочет работать.
-
Ну ты молоток!!! :-)
-
Какая машина и двиг у тебя??
-
если универсальный датчик, то NGK\NTK - лучше боша, брака меньше.
-
Я думаю, что ты будешь первопроходцем. Потому что, скорее всего, никто не знает, как подогнать прошивку под другой датчик.
-
Универсальные, как повезет, могут и год не отходить. Много раз слышал, что мало ходят.