deeamaon

На драйве вижу как склеили старую банку... Больше ничего не вижу=)

Антон ЕК если ты из Екатеринбурга - то тебе можно поехать вот к этим ребятам по выхлопу http://vk.com/e_tun1 потому как, то что ты показал хорошей работой назвать сложно... а в питере БМВ фаны из mfstore.ru обитают. Они правда колхозом не занимаются, в основном продажей комплектующих и консультацией по установке.

Работы на 2 минуты.

Те мотористы , которые берут по 150 рублей за проверку клапана - ахреневшие барыги... Это ж где такие демоны... Я понимаю 300-500 за все клапана, но не так же...

На счёт ширины фаски - нужно делать чуть меньше чем положено, расклепается. На счёт разницы углов клапана и седла - 0.5 градуса ты не попадешь никаким прибором. Цена деления на них больше... Режем седластанком mira. К нему есть куча резцов с разной шириной фаски и углами. А широкую тебе мотористы сделали от лени менять резец и перенастраивать станок, или из за отсутствия резца с нужной шириной фаски.

нормальные клапана. по качеству не хуже оригинала. втулки можно было и восстановить под размер клапанов новых(при наличии инструмента) проделал на своих моторах 5-6 касаемо седел - нужно перерезать их чтоб фаска была 1 мм, так как твои уже по любому разбиты. ну и при таком бюджете не пильнуть каналы - кощунство=))

а по теме всего, что пишет Антон ЕК - разобрать собрать, собрать разобрать. так устать можно собирать и разбирать и не собрать в итоге=) собирай один раз какие блин 200 тыщ на мотор - это золотой что ли делать? за 200 можно попробовать с38 перебрать=)

Серега, а почему гидрики 7500 не удержат? у Феди на гидриках м4х крутили 8 к и ничего.

Где приходят провода обогрева? На кнопке?

Приветствую всех. Есть проблемка - не работает обогрев сиденья водительского. Кнопки обогрева горят, когда нажимаешь - загораются ярче. Куда смотреть кнопки, сам мат подогрева? Поддается ли мат обогрева ремонту если это он? Заранее спасибо.

http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtopic.php?f=2&t=57442&sid=fa13726f47ffe218d32a488bb32faa1f&start=51 http://bimmers.no/topic/699032-1987-635csi-s38-turbo/page-23

Была тема в тюнинге, которую я создавал несколько лет назад. с картинками и фотками. Рейка должна быть от праворукой Рома правильно написал. По основным моментам: 1. необходимо поставить рейку на балку.(у меня рейка от е46м3) 2. Сколхозить тяги (тяги берем от е30-36 плюс тяги от е34), трубу укорачиваем по месту и режем резьбу так же по месту 3. Необходимо изобрести карданчик. У меня было 2 варианта кардан от икса(он сдавоенный) и два кардана через короткую проставку е34 второй вариант сейчас ездит. 4. необходим подшипник на моторном щите для фиксации рулевой колонки(у меня решено через тазовый подшипник от рулевой) 5. необходимо укоротить рулевые сошки на 2.5 см для того, что бы оставить нормальный выворот (это самая стремная переделка). Фотки могу поискать..

Брат, если у тебя редуктор, я могу тебе дать потестить летние колеса на toyo 888. А потом ты прокатишься на моем ведре с рейкой на тех же колесах После этого послушаем твое мнение об управляемости машины... ПС я писал об этом несколько лет назад, подробно описывая все проблемы и тонкости установки рейки. Ессно, я не завод бмв, поэтому пришлось устранять косяки 2 раза. Но итог отличный.

C самого простого начинал. Если перемкнуть втягивающее - все заводится. Как то раз сидел специально проверял что происходит. С ключа не заводилось, потом какое то реле щелкнуло и стало заводиться с ключа. По проводке пока не лез, так как проблема плавающая хотел найти когда данная хрень всплывет. Залез за динамик, а там реле нет, плюнул перемкнул стартер и уехал, так как времени не было.

Ситуация в следующем Началась периодическая проблема с стартером. Втягивающее не срабатывает. Прочитал тему про реле в ногах водителя, залез посмотрел, у меня его там нет. Машина е34 525 06/95 Блок DME 413 с серой наклейкой, соотв EWS второго поколения. Проводка High. Куда посмотреть, что копать подскажите пожалуйста.

Подскажите аналогов по гайке для амортизатора нет? Номер 31 32 1 129 196

Вопрос, можно ли заменить сайлентблоки, на которых висит редуктор без сьема самой балки? Заранее спасибо.

strongflex

захер вообще менять редуктор, все и так выдержит. у бмв редуктора 188 типа (простая балка) держат по 500 сил легко. и вообще нет денег не меняй=)) если говорить о ПЧ редуктора - 3.45 не сильно отличается от 3.23 не парься разницы ты не заметишь у меня на моторе 3.2 стоит пч 3.91 и нормально езжу.

Редуктор у него сейчас, он меняет ГП.

Делали мне в питере салентблок редуктора, съездий к Варштайнеру глянь как оно выглядит...

Сергей, мой красивый график ждет пересыпанный редуктор от тебя=)) ПС это не м50, так просто понтануться залил=)

Ну как бы да 260 сил на злых валах можно сделать, без очень страшных переделок, дальше уже сложнее.

Позволю себе немного попиарить одну конторку. http://mfstore.ru/ Пердаки крутые, могу фото работ показать, по выхлопу, но ценник Вас расстроет однозначно, так как делают они только для искусства, ну или показать как нужно клепать их модный выхлоп.

Блин странные люди индейцы. Ищут пожарные, ищет милиция... откуда им стронгфлекс привезти.=)) Сейчас нет проблем привезти от стронгфлекса всю требуху на прямую, да вообщем и никогда не было. Они работают с обычными клиентами форма заказа простая, шлют почтой, доставка не космос. (только брал три или 4 позиции, вышло 10 евро за доставку) Так ладно не будем ломать бизнес людям.=)) Покупайте вон у парня из питера, он как раз для Вас ленивых работает.=)))