Buster

Всегда пожалуйста

Если на ПРОГРЕТОМ движке нижний патрубок холодный - значит, термостат. Похоже, вы ее неправильно развоздушили - оттого и проблема. Заведите, прогрейте до рабочей температуры, включите печку. Далее - патрубки. На прогретом движке - оба горячие. Отвинтите слегка винт, который рядом с крышкой радиаотора - пусть пар выйдет.. Завинтите. Откройте крышку радиатора и начинайте газавать, пока вся система не прокачается. Заодно и посмотрите производительность помпы. Может понадобиться повторить процедуру. Ну и на всякий случай - смените крышку радиатора. Может, перепускной клапан здох. Советую поставить крушку с надписью 280. На зиму. Удачи!)

Да ладно тебе)))) он кароши))))) Evotech ваааще крутизна! Вот, откопал Ворштейнер. Видели такого красавца?))) http://www.youtube.com/watch?v=YhlGRsgRuVw

Поддерживаю. Многие указали этот недостаток. И он относится именно к конструкторским недостаткам. Я бы еще добавил плохое - вернее сказать - слабое ближнее освещение))Тоже многие указали на это) Но эта проблема оказалась не конструкторской, а всего лишь временной) Я вывинтил колбы с увеличителями и вытер всю грязь и пыль с этих самых увеличителей)) Все, проблемы нет. Ближний свет приобрел полоску радуги по линии освещения и светит превосходно! Еще добавлю - не знаю у кого как, не всю ветку почитал - образовываются трещинки в задней полке, в районе чашек аммортизаторов. Видел подобную проблему на очень многих машинах. Приходится проваривать. А так - кузов супер!

Ну, наверное)) Кто ее знает...?!))

Это не судьба)))

Поддерживаю

Лучше всего съездить к грамотному автоэлектрику))

Номер 125 - мне!!!)))

Красава! Лови плюс))) И ради бога, НЕ ставь ничего на крышу))))))

Почитал всю ветку) Молодец!))) Как говорят - упорство и труд все перетрут)) Машина стала впечатлять, лови плюсик)) Два вопроса: 1.Не слишком ли высоковата посадка? 2. на 520-ых не было борткомпа, и дело не в самом борткомпе, насколько я знаю - их на 520 не предусматривается в принципе. Отсюда вопрос - он вообще будет работать? или надо проводку менять, датчики дополнительные устанавливать?

Поздравляем!!!))) Нашего полку прибыло) Зеленой дороги и успехов в восстановлении!

Молодцы, парни!)) Почитал все, понравилось)) Свое первое знакомство с BMW E34 не забуду никогда))) Школьником был, 5-ый класс наверное. Тогда еще нифига не разбирался в машинах, но любил поездить на папиной ваз 2107)). Вобщем, как-то шатались с приятелями по городу, воскресенье, машин на дорогах очень мало было. Собирались перейти одну из центральных улиц - широкий перекресток. На подходе к переходу услышал ТОТ САМЫЙ звук движка BMW, когда она несется сломя голову, на всех парах с тапкой в пол. Оглянулись - воооооон с того конца улицы, прямо на перекресток летит серебристая пятерка. Мы остановились, не стали переходить улицу. Вдруг видим - с противоположной стороны перекресток собирается перейти старушка, и по всем моим прикидкам - попадает прямо под колеса серебристой ракеты. Ну, понятное дело перепугались) А водила, то ли не видит бабусю, то ли еще чего - короче, он надавил на тормоз, когда до бабуси оставалось реально метров 30))) И это зрелище я помню до сих пор: серебристый BMW тормозит, без заносов, без заваливаний, без ухода в юз, без падания на передок и без задирания вверх задницы!!!!!! Он просто затормозил, с визгом колес, присев на все четыре колеса! Равномерно! И сразу после остановки приподнялся, как будто с машины сняли груз в две тонны!!! Подбежали, увели старушку с улицы. Вылез водила, такой дядька в летах) У него и спросили:- Это что за машина? Ответил: - пятерка BMW. Тогда и решил - вырасту и куплю себе такую же)))))

Е34 - лучшая из всех аналогичных, или сравнимых по классу. Когда я за рулем, у меня ощущние, что в этой машине специально сделали все для меня: и приборы, и рычаг кпп, и педали, и все остальное. Все именно там, где и должно быть, все эргономично. Не знаю, кому как, но моя машинка для меня лучшее средство от плохого настроения: полчаса по полупустым улицам или просто за город - и мир снова прекрасен!!! Надежный кузов, прекрасная динамика, всегда понятное поведение и отличное управление - вот что такое BMW E34! Мечтаю о E34 M5 95 года)) Или же свою, но с движком от M3 E46)) Владею своей уже лет 6. Никаких нареканий. Даже больше скажу: решил, что пора бы наконец помыть форсунки.) Знал, что этого никогда не делали -движок вообще нетронутый, ни один болт или гайка не откручивались. Поехал на СТО, к инжеторщикам. Все как водится, разобрали, вытащили рампу, сняли форсы (самое интересное - форсы слезли легко, ни одна не прикипела) Короче, поставили на стенд. Включили. Стою смотрю - ровное наполнение колбочек, распыл как на новых... Мастер поворачивается ко мне и грит - а в чем проблема-то, форсунки в отличном состоянии! А машинке уже 18 лет! ...Ну, конечно, какая-та работа нашлась: поменяли микрофильтры, да новые сальники на рампу. И все! Из проблемок - подъедает масла, пора маслосъемные на клапанах менять... Вот сижу и думаю - менять, или доливать маслица и ездить спокойно?)) Свою содержу исключительно в стоковом состоянии, разве что сидишник поставил вместо кассетника и подсветку в головные повортники))) Продавать не собирался, но вышло так, что сейчас продаю, денежки надобны(( Итог - E34 лучший серийно произведенный седан класса люкс! Сколько бы машин не имел - в гараже Е 34 должна быть ОБЯЗАТЕЛЬНО! И знайте - лучше 520-ой только 525-ая, лучше 525-ой только 530-ая, лучше 530-ой только 540-ая))) А лучше их всех - только Е34 М5!!!

Почитал все. Ну, епперный театр!!))))Многое понять могу, но не понимал, и не пойму одного: ЗАЧЕМ, если мотор на 2.5 литров, ставить голову от 2.0???)))))) Мужики, харэ уже этого мичуринства))))))Не буду вдаваться во все технические тонкости, но - Если производитель делает РАЗНЫЕ гбц - значит, в этом же есть смысл и надобность?))) БМВ же, в конце концов, не тазик))))))) Ну найди соответсвующую, хорошую, надо отремонтировать - отремонтируй! И собери движок так, как он создавался!))))

Ну, а расходомер? А мозги? Движок меняй - не меняй, если расходомер и мозги от двухлитровой - значит, она и осталась двухлитровой, несмотря на другой движок. И нет ниччего удивительного, что он уступает более современному мотору

ТОЛЬКО механика. БМВ создана для того, чтоб ею управляли, а не она сама управлялась)))) Ну а по-серьезному: механика на Е34 - агрегат, который работает лучше швейцарских часов и позволяет получить тот самый кайф от вождения, который никогда не словишь на автомате и на другой тачке!

Идея сама по себе гениальная. Говорю прямо, без тени сарказма. Современные виндовские плейеры нафаршированы всякими установками-эквалайзерами дохренища! Сами одно время серьезно пытались засунуть в машинку тач-скрин, подсоединеный к реальному компу в багажнике))) ЮПиЭс, все дела))) Тогда, правда, все это стоило бешеных бабок))) А сейчас как-то поостыли))) МР3 плейер, хорошие динамики - и все, счастье))))))

Ага)) пятидесяти литровые движки, рев как от танка, расход топлива как у супербалкера, пластиковый кузов - и в итоге нихрена не едит))))

Сравнивать Е 34 с японаматью - гммм.... уместнее было бы сравнить с 124 кузовом мерса. Один класс. Но BMW, безусловно, круче!

Гы!)))) Посмотрел на фотку в зеркило)))))) Праворульная М5 Limited edition, ))))) Фотка в зеркальном отображении))))))

Bluetooth - согласен, можно. Если будет работать как громкая связь мобильника в машине. Но надо будет еще и микрофон куда-нить пришпандорить.... SD-карта.... ну, допустим, тоже можно. На ней может уместиться столько музыки, сколько не послушаешь за всю жизнь. А с другой стороны - надо ли такое количество музыки в машине?)))) Запаришься искать то, что хоцца послушать)))))) А все остальное - ерундень)))

Собственно вот. Кстати, фотка-то называется ХРЕНЬ#81))))))))))) Тахометр и спидометр поменяны местами, стрелки почему то работают в обратном направлении, кнопки и регулировки отопления тоже не на своих местах... Похоже, какой-то мичурин переделывал японку под европейку))) То ли хотели в зеркальном варианте фотку отфотошопить, то ли на самом деле у кого-то руки кривые)) Короч, полная хрень)))))

Не вдохновило(( Нафига заморачиваться с музыкальным центром в воздуховодах, или же шатные сидишники с чейнджером, когда в мире дохрена классных аудиосистем, читающих и MP3 и DVD?))) Себе в машину я поставил JVC MP3 player. Цвет черный. Подсветка кнопок красная. На одном диске умещается столько же песен, сколько на целых больших двух, или даже трех, CD-чейнджерах. ))))) А если хоцца монитор - так DVD-плейеров с выдвижными мониторами тоже хоть завались, во всех магазинах)))