Перейти к содержанию

34-й Скорый

Ордена 2й / 3й степени
  • Постов

    1 437
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    13

Весь контент 34-й Скорый

  1. Отлично :) Она ведь явно тоже снималась после заводской сборки, верно? Вот ее и жует т.к. она неправильно стояла.
  2. Ну как, от м20 нужна ГБЦ многим :) Там по фото есть МТ2, БК, задние ЭСП, диски орига хорошие от Е38 и т.п., нормально наберется. Плюс еще остатки сдать в металл :)
  3. Многое зависит от настроек пулька, температуры при покраске, ну и от самого лака. Есть такие лаки, которые можно наваливать и не текут особо. Какое сопло на пульке кстати? Кайфы... Мы маслаем и страдаем :)
  4. Понятно. Я сам челенжером или мипой лачил, а потом с ним начались перебои, и на мипу перешел полностью. А до этого солид использовал много лет, но потом они стали его намного жестче делать. Может палево какое то в новой банке попалось.
  5. А каким лаком лачишь? Есть у вас в магазинах Mipa?
  6. Ничего подобного. Главное их менять по мере износа. Железные деформирутся, прикипают, корродируют. Не надо железные. Могу рассказать как с железным колесо било, а без супинатора вообще притянутое равномерно уже не било например :) На многих дисках (например те же Шницер) есть оригинальные супинаторы, они именно пластиковые.
  7. Не ставь железные. Лучше пластиковые менять пару раз в год. Из за железных постоянно проблемы. Конечно разборные. На заводе же как то собирают :) Они спаяны. Под элементом 5 точек пайки, их аккуратно срезаешь по краям и корпус отделяется от ножки и расщелкивается на 2 части. Главное не торопиться. Потом так же запаиваешь. Не все 34ки сменили лопухи на рест зеркала :)
  8. Скорее всего ржавчина, либо супинатор. Супинаторы не железные случаем? Только разбери зеркала, не крась их как все красят доресты - просто не разбирая целиком корпус и все.
  9. А зачем генодид? Этот Бош не Валео - нормально перебирается собственноручно и ремонтопригоден. РР не надо покупать Хелла - бывают с ними приключения, и не раз, видимо уже каКчество. Хорошо зарекомендовали РР Huco - в оригинале стоят во многих генераторах, стоят копейки (хз почему) и долго и исправно работают. А так даже не зачищенный при переборке вывод на РР может влиять на заряд. Надо один раз аккуратно и самому сделать.
  10. Зато хороший клей :) Чтобы не вылезал герметик не надо с ним борщить - там в оригинале на тонкую полоску стекло приклеено.
  11. Есть же еще люди, которые верят в волшебство :)
  12. Ну так при таком количестве шпакли видно, что элемент слеплен. Оно все при рассмотрении вдоль один х волнами и кривое.
  13. А какая разница - машины до 00 годов или после? Там точно такие же бичи, кроильщики и нытики. Надо изначально просто цену на кузовню называть максимальную, и предупреждать, что если есть сюрпризы - цена возрастет. А как ты сам шпаклю то не увидел? За такое лепилово можно нормально накидывать, чтобы делать нескучно было :)
  14. Она не кастрированная :) Она всегда из трех секций, но т.к. бывает что есть АСЦ, первая секция установлена на скобе и снимается, чтобы можно было поставить на площадку с подиумом АСЦ.
  15. А чего металл? Надо больше Е34 безлюковых пилить :)))
  16. А чего ты ПА недоволен? У тебя какой? Ты баллон смесью заправляешь или углекислотой?
  17. Все правильно. Только 6 - это не крышка (на крышке она треугольная), это на стакане правом на дорестовых Е34 с АКБ под капотом, в районе стыка клемм, идущих в салон. 11 - на правом брызговике, в середине 20 - средняя стойка правая рест (если есть вторая НПБ 10 - ЭБУ ДВС 14 - лючок бензобака 15 - внутри крышки блока предохранителей под капотом (рестайл, если есть АСЦ) 19 - на стакан (на какой - не помню :))
  18. В СПб тоже до номера ДВС докапываются.
×
×
  • Создать...