DJ_GRINENKO

Сегодня лазил в интернете, искал предложения интересные по продаже Е32, и наткнулся на несколько "удивительных" экземпляров. В общем судите сами, на что идут многие владельцы, чтобы их авто выглядело не так, как у всех. 1 вариант: невиданный до этих пор вариант бампера + реснички из изоленты А вот диски очень хорошие у машинки. 2 вариант: тут видимо девизом служило "сделай всё, но не мысли о БМВ" 3 вариант: тюнинг от "японо-мамы" Продолжение следует...

Внешне она у тебя почти идеал, а вот по салону я бы сменил задние "ручки" на электро. У самого 520-ая была с задним "рукопакетом", особенно бесит когда сзади стекла опустят пассажиры и тебе потом самому приходится на стоянке все стекла на дверях поднимать. С электро всё проще, не выходя из "рабочей обстановки" всё сделать...

Поздравляю.Вливайся к нам, только тему не забрасывай, держи нас в курсе всех событий:) Ну и: Удачи с БэМэВэ.

По дискам: всем спасибо. Всё понял: оставлю ББС себе пока, пока Шницера не найду 2-ого Типа. Вчера получил еще парочку заказанных вещих: рад, что всё во время пришло, т.к. сегодня машину на подъёмник планировал. - крышку на радиатор, старую не рискнул ставить, лучше заменить во избежание геммора потом (17 111 742 231); - масляный фильтр (1 457 429 141)

Ну будет хоть кого искать в случае чего

А есть на М60B40 в кузове Е34? Очень уж охота сей девайс.

Вот и я такого же мнения... OZ мне тоже что-то не очень по нраву.

Друзья, нужна помощь Ваша, чтобы определиться: предложили диски OZ Racing R17 (модель незнаю) обменять на мой BBS RC R17 Диски крашены (как и мои в принципе), не поведены, ровные, не варенные. Кто что думает? Важно Ваше мнение. Я почему склоняюсь к мнению, что лучше свои пока оставить и перекрасить (белыми их сделал предыдущий владелец 540-ой). OZ Racing: Мои BBS:

Незнаю даже. У меня брат занимается маслами БМВ, и по каталогу "пробил", что надо именно это масло. Поэтому и заказал 10w-40. У тебя же тоже 540-ая?

Test: how deep is your BMW knowledge? Your result: 94% (15 out of 16) Excellent! Surfing BMW related sites a plenty of time, huh? :-) Блин, где красная М3 что-то по ошибке нажал Е46, а не 36-ой кузов, а так всё верно... Тест классный. Спасибо.

Без Украины ну никак не получается ездить))) Ну на лето это подходящее, уже не первый год в семье обслуживает БМВэшные V8 и V12. Вот-вот, я тоже так думаю, что на лето самое то... Тем более и залито до этого было 10w-40, только Mobil (непонятного происхождения).

Поздравляю с покупкой. А комбата ты всё же послушай - дело он говорит.

Ну вот и пришли, заказанные мною, для "сороки" вкусности: — прокладка поддона (11131436324); — масло 10W-40 8 литров (83219407782); — два топливных фильтра (а у меня их ровно столько); — зелёный антифриз (куплен уже в Актобе). В четверг загоняю машину в сервис, и пошло-поехало. За качество фото: извините. Снимал на телефон (фотоаппарат с собою не вожу).

Ничего против "ангельских глазок", ресничек и прочих аксессуаров не имею. Сколько людей, столько ведь и мнений. Если мне, к примеру нравятся глазки, то чхать я хотел на мнение окружающих и любителей классического ржавого шрота... это моя машина и мой вкус. По мне так пусть лучше машина будет в кит-ой оптике, с "глазками", самопальным обвесом и в отличном тех. состоянии, чем с ржавыми порогами, разбитым бампером, и вся в оригинале. Машинам ведь уже за 17 лет, и требования меняются ко всему, включая Е34. У меня глазки на машине остались от предыдущего владельца, так и хай светят, смотрится всё хорошо. Я за белые. Глазки не идут тем Е34, которые приводят (а точнее реставрируют) в заводское состояние. Тогда да, тогда это без "Б" - без тюнинга надо. Ведь по идее почти все Е34 на форуме заколхожены, к примеру, тонировкой, ведь она у Вас не заводская, а самопальная (и 80% что производства КНР). P/S: по мне самый нереальный колхоз, это тонированная "в хлам" машина, подвеска до самого "не хочу" вниз и музычка на всю катушку. Дибильно смотрится сие творение.

Поздравляю с покупкой. В каком бы состоянии не был "старый" BMW, это автомобиль с душой, таких уже не делают и, в какой то степени, это радует. Сам себя в душе уламываю прикупить Е32 и довести его до идеала. НО у нас в РК, к сожалению, эту модель не жалуют - надо долго и упорно искать. Удачи с БэМэВэ.

Вот собственно и сам руль: И если есть, то каталожный номер этого "салонного девайса". Спасибо всем заранее.

Хорошо, спасибо - надо воспользоваться, да и цена приятная на данный "девайс".

Вчера решил "повозиться" с кожаным салоном. Для этого понадобилось: обычная губка, кусок тряпки, которая была заменена в последствии на влажные салфетки и средство для очищения и работы с кожей BMW (83 12 9 407 907 — номер по каталогу любимой марки). Не буду хвастаться, но и до очистки салон итак был идеальным в 540-ой, но после… эффект превзошёл все ожидания. Кожа блестит, не хрустит от прикосновений и выглядит, как только с завода. Заодно прошелся по дверным картам и передней панели: блеск и запах (фото этого не передаст). Но Вы все и сами всё увидите по фото как было и как стало… Фото ДО: Процесс работы: Фото ПОСЛЕ: Инструментарий:

Калипсорот красавец. С виду довольно-таки ровный. А с чего ты взял что он перекрашенный? Просто у меня была 520-ая с точно таким же оттенком, и она была не крашенной, в городе среди других бордовых выделялась очень сильно. Удачи с машиной.

Поздравляю с покупкой, М5 в этом кузове ровных и в достойном состоянии всё меньше и меньше... Поздравляю с покупкой.

Не, ну в каком-то плане с тобою согласен. Если движке далеко до 4.8, то смысла ставить для себя нет обвес, но вот если иКса на продажу, то лучше с обвесом... сам же знаешь, большинству важнее внешний вид и наличие МР3/красивых дисков/тонировки/сабвуфера - а до движка и ходовка потом (и то не факт что посмотрят). P/S: вид выхлопных у 3.0 мне лично вообще не нравится, незнаю как ты, а я бы их точно сменил... но всё равно: красавец Х5, нравится мне этот кузов.

Х5 - это весщь... Поздравляю с покупкой. Рестайлинговый выигрыщнее смотрится, по сравнению с первыми выпусками Е53... Сюда бы диски другие и обвес от 4.8iS, а то вид глушаков не очень... Не по-бээмвэшному как-то. Еще раз поздравляю.

Класс. Молодца. Удачи в восстановлении, не каждый бы за такое взялся, а многие бы вообще машинку в очередь на утиль записали бы.

Больше недели уже катаюсь на авто: всё никак привыкнуть не могу к мощи этой - нажал на тапок, так рвёт что "мама не горюй". Кайф не передаваемый. Но, если честно, то в основном езжу по законам города: 40-60, выше редко... да и расход радует, по городу на сотню 14,7-15,3 литра. Вчера поменяны были лампочки неработающие, в салоне и на задние оптике + подсветка багажника. Осталось с ПТФ одной разобраться, временами отключается сама по себе, и так же включается. Перегорел один комплект ангельских глазок, поэтому чтобы не "палиться", отключил на время и второй, т.е. езжу без габаритов передних, либо всё выкл, либо с ближним - но это временно, на днях буду делать Блэк Хеллу, заодно и с глазками поколдую, наверное всё же поставлю обычные габаритки... Вчера появился скрип в районе заднего моста, справа. Видимо китайская пружина "а-ля я ЖЫП" приказала не долго жить. Ездить то можно, но на неровностях (а особенно во дворах, где тихо и неровно) слышно очень всё хорошо. Надо исправлять. Отсюда вопрос: кто знает где можно приобрести комплект пружин для занижения под стандартные амортизаторы? Т.к. к земле опустить машину хочется...