SatyricoN

Drovolet а нет возможности "перенести" чертежи, или как-то перерисовать их и дополнить пояснениями что к чему, просто мне кажется если их отнести к токарю, он начнет спрашивать что к чему, и чертежи становятся понятными только тому, кто их нарисовал)

Геморно перебирать-то?) Кстати только что звонил товарищ. Вчера смотрели коробку от 527 бумера (е28) с мотора м20б25, тоже гетраг, внешне коробки похожи, тока крепление кулисы там другое, интересно у них внутрянка одинаковая?

Дык нету б/у коробки с таким же подшипником) Каких тока нету, а такой не нашел. У меня 2 577,26р и 13 дней. Да, а пару недель назад было 20-30 дней.

Ага

Тарантиныч, подшипник первичного вала у меня без масла поездил видимо. Я купил машину уже год как, и с самого начала гремело. На холостом "тыртыртыртыртыр", выжимаешь сцепу - тишина. На 1, 2, 3, 5 передачах в машине слышен вой "вжжжжжжжжжж", на 4й его нету, потому что она прямая. Когда снял коробку, обнаружил, что хвостовик не прикручен, видать меняли сальник хвостовика и у людей небыло длинной головки чтобы его закрутить, оттуда есесно ссало масло, видать уровень прошляпили и капец подшипнику. Я щас взял длинную головку, разрезал, вварил кусок трубы - теперь можно нормально закрутить хвостовик, но подшипник под замену, стоит порядка 3х тысяч и ждать месяц из Германии.

Да нету у меня проблемы этой :) У меня проблема в развалившемся подшипнике в Гетраге. Но ZF не подходит не только по передаточному числу, так что придется свой гетраг ремонтировать.

Коробка не подошла - первичный вал толстый, у меня же тонкий. Цилиндр сцепления на моей другой, видно по размеру гнезда, ну и судя по всему мой кардан короче. Остался я с гетрагом...

Итак, я уже создавал тему, о том что у меня машина выпуска 05.90 с полудохлой коробкой Getrag 260/5/50. Вчера менял сцепу, соответственно поверхностно отдефектовал коробку, вал люфтит, подшипник первички явно приехал. Найти такую же коробку для замены я не смог. Товарищи что помогали быстро опознали коробку и говорят что есть такая же, но с гладким корпусом. Сразу стало понятно, что это ZF. Сегодня приехал её смотреть - коробка в идеале, колокол такой же, хвостовик другой. Забрал для пробы. Нарыл такую инфу: передаточные числа ZF S5D 310Z I - 4.2 II - 2.49 III - 1.67 IV - 1.24 V - 1. Редуктор 3.23 Getrag 260/5 1 -3.83 2 -2.20 3 -1.4 4 -1.0 5- 0.81 Редуктор НЕИЗВЕСТЕН (есть инфа что 3.9) Вопросы: Чем грозит смешение коробки ЗФ + редуктор от гетрага. Что проще - найти редуктор от ЗФ (кардан надо менять?) или перебрать Гетраг? Редуктора от ЗФ вообще есть? Крепление там такое же? Какие еще могут быть подводные камни? Заранее спасибо за ответы, пошел в гараж прикидывать подойдёт ли впринципе эта коробка.

Я вчера дернул коробку - выжимной развалился и заклинил. Еще немного такой езды, и лепестки корзины просто провалились бы.

А у меня сначала шуршать начало при выжиме, а теперь стоит дикий скрип и обороты падают, в багажнике валяется уже новый комплект сцепы, сегодня поеду дёргать коробку. Мне кажется если заскрипело - первый признак скорой кончины.

Вот и я также попался, именно с этим же радиатором, но после 10ти минутной беседы с менеджером по возврату, и объяснения ему, что в правилах пользования магазином НЕ указано, что в кросс ссылках возможны ошибки, и что если я пойду куда надо то мне всё равно вернут всё до копейки, на мой счет упала вся уплаченная сумма. Впредь 10 раз перепроверяю.

Ну тогда разбираешь центральную консоль - снимаешь тоннель, откручиваешь бороду, вынимаешь магнитолу, пепельницу, БК (или часы что там у тебя) вынимаешь блок управления печкой, вытаскиваешь из салона бороду, на тебя смотрит стенка печки - ищешь по краям металлические скобы, отщелкиваешь аккуратно все по кругу и вытаскиваешь стенку печки (отсоединив мешающие провода от датчиков) перед тобой радиатор. Снимать приборную доску, торпеду или вытаскивать печку для замены радиатора не требуется. Пошукай по форуму, тем по замене радиатора навалом.

Номер 1 - клапана печки, номер 2 - дополнительная помпа. Шумит именно она, должна шуметь при работе.

Благодарю, заказал :)

У тебя микрофильтр есть? Поменяй для начала его.

Нужны 3 болта №17 Почему-то в каталоге оригинальный номерок не дают(

Спасибо за доверие :))) Проблем с заменой печки с сименса на бехр в общем никаких. Отдаешь торпеду, откручиваешь крепления печки, откручиваешь моторный щит и там где моторчик печки тоже выкручиваешь крепления, затем поднимаешь торпеду и вытаскиваешь печку. Я делал при помощи друга, чтобы торпеду не вынимать из салона. Есть проблемы "косметического" характера, а именно - облицовки печки (декоративные заглушки в виде ковра у ног водителя и пассажира) от сименса не подходят, надо искать от Бехра, также не подходит облицовка правой стороны печки (если открыть бардачок то сразу слева пластиковая панель), решается таким же способом. Еще проблема - у меня нет воздуховода центрального с крутилкой "тепло-холод", а на печке есть тросик, приходится через бардачок дёргать. Кондейная печка или нет по-моему разницы никакой, у меня кондейная. Перед установкой мой тебе совет обязательно поменять фильтр и уплотнительные кольца на стыке трубок и радиатора, а также снять моторчик и смазать его. Это чтобы потом тебе не разбирать салон опять и не дербанить моторный щит, если моторчик заскрипит. (я этого не сделал и пришлось снова все разбирать аж 2 раза) Вроде всё. Все фишки проводки подходят как родные.

Ну вот наконец-то заветный номер ковриков) Спасибо парни! :)

Да мне и таких хватит вот в чем дело)

Сетка держит воду, ноги я отряхиваю, а под коврики всегда кладу влаговпитывающие.

Вобщем кончился похоже выжимной а может и не только - сначало тарахтел при выжиме, а теперь выжимаешь, раздается дикий свист (как ремень сырой) и падают обороты. Полез по каталогу искать сцепу, вот мой вин bg03849 - выдает такую картину Машина производства 05.1990, мотор м50b25, коробка Getrag 260/5/50 кондиционера НЕТ. Какое сцепление моё?

Роясь по форуму нашел вот такие , видел у друга в машине, где их заказать?

там же написано - радиатор НЕ С Е34, подбирали. Офигеть, 3 тыщи стоит новенький радиатор на климатную Behr.

они промокают и резиновая подложка не спасает

У нас потихоньку дело двигается к зиме. Подскажите кто какими ковриками пользуется, чтобы сохранить ковер максимально сухим? Много видел велюровых ковров, у самого такие, а резиновые? Где заказать?