Диагностический сканер, оборудование.

[Гость ASLAMBEK]

Где-то встречал информацию о том как через этот адаптер можно прилепить DIS и даже INPA. С подобным не сталкивался?

Тоже где то видел но незнаю сам не пробовал, я думаю не получиться.

 

Тебе INPA твой 1.3 непрочитает, пробуй DIS

[Гость ASLAMBEK]

обд на е39 после 99 года пошёл 

но да 

инпа плохо очень берёт 34ку 

 

если уже занимаетесь то купите китайский клон DIS выглядит вот так 

 

можно покупать без винта так как совершенно без проблем оно всё поднимается на виртуалке 

 

 

Да ну посто разъём пошел после 99 года OBD, а протокол пошел с 96 года просто разъём был ещё старый круглый.

Если заниматься серьёзно то ICOM как ты GT1 собираешься F серии читать.

[Гость ASLAMBEK]

Это понятно, вопрос был в следующим, Tiny ADS адаптер, что на ебае продается за 34 доллара использовался или нет для старых авто до 1993 года для считывания ошибок через DIS - работает ли столь дешевый вариант...

Незнаю я таким не пользовался.

[Flywheel]

если встречу БМВ до 93 года у себя на пути, то обязательно отпишусь, прочиталась или нет.

[Гость ASLAMBEK]

Это версия с эмуляцией головы??? Или без???

зайди на bmwpost почитай и все вопросы сами отпадут

[Flywheel]

Это версия с эмуляцией головы??? Или без???

скорее всего да.Она просто русифицирована для наших древних ведер. По поводу старых авто. Я помню точно что Карсофтом 6.5 (как на фото вверху) читал м20б20, и ошибки он видел по двиглу без проблем. Но правильно их отображать он стал только в версии 6.1. Если тебе только ошибки почитать, а лайв дата не нужна, то и карсофт сгодится.... Но, поверь, без лайвдаты, как-то грустно читать старые бумера..

[KAVKAZ]

Вчера мой китайский Карсофт выдал по мотору ошибку ^292 что является 0292 и означает хреновую работу 2-ой форсунки, так и есть, двигло иногда поддергивает, так что буду мутить стенд и мыть а если нет ставить от 2.8 все равно строкер мутить собираюсь.

[Flywheel]

по моему, угадывать номер цилиндра с неисправностью БМВ научилась только с 1996 года. Ну, там, пропуск зажигания и плохораб. форсунки в конкретном цилиндре.

[serfer1985]

Зрасте всем, купил себе вот такую штуку http://www.ebay.com/itm/261213787804?_trksid=p2047675.m570.l4467&_trkparms=gh1g%3DI261213787804.N19.S2.M-1068,пока еще не доехала, шнурок 20 пиновый тоже взял чтобразрезать и подключить. ни кто не пользовался таким адаптером? нашел я его через форум (не помню на каком) там чел пишет что читает через него все все мозги боша и сименса с мс40 и выше. еще как то я ездил на диагностику к одму "диагносту" и был у него сканер бош за 75000р. с постоянным обновление весь такой крутой и охрененный что даже не смог мне ошибки почитать( машина е34 м50б20 мс40.0) поехал к другому челу а у него вот такая штука http://www.ebay.com/itm/151120053500?_trksid=p2047675.m570.l4456&_trkparms=gh1g%3DI151120053500.N8.S2.M33 которая и онлан показания смотрит и ошибки трет и сервисную подсветку сбрасывает и на руском. правда цена для дома кусается, но я так понял что ему вообще без разницы какую машину читать. кто пользовался(пользуется) таким? может там прога какая есть для компа?

[Flywheel]

Таким адаптером пользую я уже давненько, чтитает все нормально Tiny ADS Interface for BMW - INPA/DIS. И стоит недорого. Но лучше его покупать со шнуром в сборе.Но, вот Инпа и именно сименс мс40 не очень дружат, там его вроде как нету. Поэтому дружище придется тебе ДИС ставить. Там,я думаю должно все прочитать.Зато остальные бмв читает на ура.Чутка выше прочитай,его уже обсуждали. А Ланч конечно все прочитает.

[serfer1985]

Таким адаптером пользую я уже давненько, чтитает все нормально Tiny ADS Interface for BMW - INPA/DIS. И стоит недорого. Но лучше его покупать со шнуром в сборе.Но, вот Инпа и именно сименс мс40 не очень дружат, там его вроде как нету. Поэтому дружище придется тебе ДИС ставить. Там,я думаю должно все прочитать.Зато остальные бмв читает на ура.Чутка выше прочитай,его уже обсуждали. А Ланч конечно все прочитает.

про шнурок продаван писал что любой шнурок, лижбы подключение сделать. про инпу читал что нужно конфиг мозга добавить и будет видить мс40.

[Flywheel]

в корпусе намного удобнее. А этот сам конфиг найти не очень просто.

[serfer1985]

в корпусе намного удобнее. А этот сам конфиг найти не очень просто.

я с корпусом не стал брать(дороже он), сделаю сам его,термоклеем проклею и будет влаго защищенным. шнурок я купил за 65р. все обошлось 1860р. с доставкой. как сбросить сервисную полоску? все способы которые предлагают в интернете не работают.

[Flywheel]

Там на твоем новом адаптере есть кнопка Service reset называется, просто нажми на нее и все сбросится. Может подержать кнопку придется, точно не понмню.

[serfer1985]

Там на твоем новом адаптере есть кнопка Service reset называется, просто нажми на нее и все сбросится. Может подержать кнопку придется, точно не понмню.

так адаптера не пока, я спрашивал без него как можно это сделать?

[Flywheel]

Я бы не стал замыкать контакты в разьеме, хотя так все делают.

[serfer1985]

Я бы не стал замыкать контакты в разьеме, хотя так все делают.

так это и не помогает.

[Flywheel]

Странно, впрыск 131 мс. Че-то не правильно открытие форсунок считает. У меня 3.6 - 3.8 мс на холостых. И еще,вижу тебе удалось настроить ДИС без эмулятора Ж.Головы?

[billi]

Странно, впрыск 131 мс. Че-то не правильно открытие форсунок считает. У меня 3.6 - 3.8 мс на холостых. И еще,вижу тебе удалось настроить ДИС без эмулятора Ж.Головы?

Так у него холодный мотор! Может так надо!?

ДИС без эмулятора-подробней!

[Flywheel]

Вот тут DIS без эмулятора. Связь устанавливать не нужно и ничего в качестве сигнала  гореть не должно. Надо будет Варю перенастроить на него и попробовать.

http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=167&t=96379

А при холодном авто впрыск,...ну примерно 8 мс, это при минусовой температуре (-20 , -25 град.С). А вот 131 мс, это глюккакой-то....

[22REGION]

Так у него холодный мотор! Может так надо!?

ДИС без эмулятора-подробней!

да никакой разницы! на прогу DiagHead меньше а так всё так же настраивать и прописывать!!! не вижу смысла менять на другой.

[Flywheel]

посмотри внимательно на твой скрин, нажми на стрелку выделенную красным цветом, там увидишь еще много чего.

[serfer1985]

мужики а можно заставить мозг работать с другим датчиком РВ или КВ? например на МС41 датчик РВ с теми-же параметрами что и наш, но не работает.

[22REGION]

наш это какой??? ваз, газ или уаз???)))

[Flywheel]

Молодца!!!! 22REGION - я ржал минут десять!!!!

[Flywheel]

С другой машины под другими углами повернуты. Ну ты и эксперементатор...

[serfer1985]

С другой машины под другими углами повернуты. Ну ты и эксперементатор...

по положению датчика в голове они идентичны. я сегодня у 39-ки на М52 смотрел точно также как и на М50, причем датчики ванос и нет не отличаются друг от друга. так что такое не те углы?

[serfer1985]

наш это какой??? ваз, газ или уаз???)))

не знал что на форуме бмв "жигаводы" сидят!!!

[Flywheel]

ДПКВ от волги на м60 точно подходил, но повернуть над обыло его. Если взять датчик ДПКВили ДПРВ от М50 и от 2.0 и 2.5 (с ваносом), так они абсолютно разные. И к друг другу не подходят. С какого м50 ты ставил на м52???

[22REGION]

Молодца!!!! 22REGION - я ржал минут десять!!!!

да достали потому что! "наш" какой наш? мы чё тут бля экстрасенсы!!! сименс или бош. мотор какой. неужели так трудно нормально задать вопрос и забить свои данные???)