Hunter Опубликовано 10 ноября, 2009 Опубликовано 10 ноября, 2009 А у тебя разве нету? http://www.e34.su/forum/index.php?topic=4358.0 была Цитата
megapavluha Опубликовано 11 ноября, 2009 Опубликовано 11 ноября, 2009 Ааа, читал. Сочувствую((( Сообщение склеено: [time]1257956643[/time] Решил ее делать? Цитата
Гость T.J. Опубликовано 11 ноября, 2009 Опубликовано 11 ноября, 2009 мда оч печально!!! а потом думаешь еси ездить быстро то расшибешься, а еси не быстро то тебя расшибут!!((( так где же золоотая середина??? Цитата
Egosha Опубликовано 11 ноября, 2009 Автор Опубликовано 11 ноября, 2009 Тема здесь приветствуется....а когда я создал такую тему на е39clube.....они не поняли фишки, и сказали что это все ребячество....короче на е39 так не отжигают как на е34....=) Цитата
Hunter Опубликовано 11 ноября, 2009 Опубликовано 11 ноября, 2009 Ааа, читал. Сочувствую((( Сообщение склеено: [time]1257956643[/time] Решил ее делать? я всё ссылками отвечаю))))) http://www.e34.su/forum/index.php?topic=6140.0 Цитата
longman Опубликовано 11 ноября, 2009 Опубликовано 11 ноября, 2009 Тема здесь приветствуется....а когда я создал такую тему на е39clube.....они не поняли фишки, и сказали что это все ребячество....короче на е39 так не отжигают как на е34....=) Похоже на Е39 катаются в основном более взрослые дядьки.... Которым не обязательно знать за сколько его машина разгонится до 100... За 8.9 или за 9.1 сек... Им лишь бы машина "перла" ! =))) Думаю средний возраст владельцев Е39 будет выше чем 34 ок.. А на Е34 ездит более молодое поколение - им отжечь все хочется при удобном случае -)) Сообщение склеено: [time]1257971949[/time] я всё ссылками отвечаю))))) http://www.e34.su/forum/index.php?topic=6140.0 Печально все это. -( Цитата
Гость T.J. Опубликовано 11 ноября, 2009 Опубликовано 11 ноября, 2009 На самом деле 39ка это совсем другая история. Пришлось разок мне прокатится на 39ке 530 автомат правда дизель, но 188 сил правда это не мала! начнем с посадки. Сидишь так удобно мягко как дома в кресле. Машина едет мягко глотает все ямы. Вальяжно. Дрыгатель конечно не мощный но колеса на юз получилось сорвать, тянет он мягко ровно. В итоге клоню я к тому что 39ка сделана в принципе для более серьезных людей для спокойной езды... У нее нет и не будет такого драйва как у 34ки. На ней так не стартанеш и не войдешь в поворот как на 34ке. Это другая машина для других людей. Это не то Бмв какое оно было всегда. Как сказал один знакомый," бмв как марка умерла в 1987г когда сняли с конвейэра 23й и 24й кузова,и окончательно умерла 1995году когда сняли 34ку. "последующие модели бмв не имеют такой души которые имеет таже самая 34ка!34ка была чем то революционным в автомобилестроении Бмв. В последствии таких моделей не было! Цитата
Arsenchik Опубликовано 11 ноября, 2009 Опубликовано 11 ноября, 2009 На самом деле 39ка это совсем другая история. Пришлось разок мне прокатится на 39ке 530 автомат правда дизель, но 188 сил правда это не мала! начнем с посадки. Сидишь так удобно мягко как дома в кресле. Машина едет мягко глотает все ямы. Вальяжно. Дрыгатель конечно не мощный но колеса на юз получилось сорвать, тянет он мягко ровно. В итоге клоню я к тому что 39ка сделана в принципе для более серьезных людей для спокойной езды... У нее нет и не будет такого драйва как у 34ки. На ней так не стартанеш и не войдешь в поворот как на 34ке. Это другая машина для других людей. Это не то Бмв какое оно было всегда. Как сказал один знакомый," бмв как марка умерла в 1987г когда сняли с конвейэра 23й и 24й кузова,и окончательно умерла 1995году когда сняли 34ку. "последующие модели бмв не имеют такой души которые имеет таже самая 34ка!34ка была чем то революционным в автомобилестроении Бмв. В последствии таких моделей не было! +1 ездил на многих бмв, тоже такое чувство сложилось,что чем новее,тем бездушнее бмв... и не важно,что ..39,60,65 ... вроде тянет,литров много,но таког драйва как от тойже 525 не получаешь... Цитата
megapavluha Опубликовано 11 ноября, 2009 Опубликовано 11 ноября, 2009 я всё ссылками отвечаю))))) http://www.e34.su/forum/index.php?topic=6140.0 Жалко((( Цитата
Mickermax Опубликовано 16 ноября, 2009 Опубликовано 16 ноября, 2009 вообщем так отписываю разгон на м50b20 до сотни за 10 секунд...один раз удалось за 9 разогнаться,коробка автомат(новая,совсем новая 4 тысячи прошла),заменил свечи,прочистил топливную систему,вымыл бензобак(много говна было),заменил радиатор,промыл систему охлаждения...сразу оговорюсь может это и не играет большой роли но подвеска у меня от Alpina (ставлю коробку в спортивный режим и машина опускается см на 2-3см)жопа занижена,подвеска архи жесткая. друг пригласил погоняться с ними у нового эппадрома со стороны сов площади к меге ехали.я на е34/друг на лансере 1.6/и знакомый его на двешнашке двухлитровой чипованной...до сотни ехали почти вровень,я правда отставал немного буквально на пол корпуса(со мной ехало еще 2 человека в машине)...110,коробка переключает передачу,педаль доходит до кикдауна и все машина мнгновенно(1-2сек) набирает 160-170-180,друган сидит орет рядом - ни*я себе,и тупо смотрит на спидометр,друг с его знакомым отстали на 4-5 корпусов...после с их слов уже узнал как было друг говорит гнал со старта аж вспотел,приходилось очень быстро переключаться чтобы тебя хоть маленько обо гнать,говорит еду сотню думаю все щитай сделал вас а нет нифига,у тебя тачка как будто второе дыхание заимела и ракетой вперед унеслась так быстро что я сначало не понял что вообще произошло,его знакомый на двенашке,вообще со мной разговаривать не захотел,в последствии оказалось что он в свое корытце 300 тысяч влил и все равно даже старую бмв не смог сделать.я обычно езжу не больше 80 км в час,особо разгона не чувствую,всегда думал что у меня машинка так себе по разгону,а когда стали замерять оказалось что 9-10 секунд,вполне нормально,это еще если педаль в пол не топить.все самое интересное начинается после 100 км в час,тебя как будто в сиденье вдавливает и машина начинает походить на самолет,руками цепляешься за руль мертвой хваткой а в голове одна мысль-только бы не взлетела(особенно мне нравится звук мотора,переходит на звук похожий на рев пумы когда передачи переключаются на 6 тысячах оборотов)один вопрос это у всех так или у меня одного такое авто со вторым дыханием,потому как я знаю что хозяин бывший что то химичил с машиной но что именно я так и не узнал. еще гонялся с 520ой новой,в итоге я к ларьку подьехал минералки купить,меня мужик на новой 520ой догнал,вышел из машина и спросил,типа че за бмв,я говорю 520ая е34,он так странно посмотрел на мою колымажку,и сказал - у меня тоже 520ая а догнать тебя вообще не мог,с расстроенным видом сел обратно и уехал,а я остался попивать минералку. Цитата
Гость T.J. Опубликовано 16 ноября, 2009 Опубликовано 16 ноября, 2009 Возможно редуктор заменили!!! была у знакомого 34ка м50и20, максималка была 180, зато до сотни мне проигрывала всего полкорпуса))))) Цитата
Mickermax Опубликовано 17 ноября, 2009 Опубликовано 17 ноября, 2009 незнаю у меня 200 спокойно идет машина,хоть и шума ппц Цитата
longman Опубликовано 17 ноября, 2009 Опубликовано 17 ноября, 2009 To Mickermax - а давай стартанем как нибудь ? Здесь отпишемся о результатах ? Заедем раза два - для чистоты эксперимента так сказать.. У тебя 520 -я которая ПРЕТ, и за 9 сек до 100 едет. У меня 525 которая за те же 9 сек едет, +иногда подтупливает+ разбитая кулиса . Если ты делаешь Е60 520 - то меня на раз объедешь . Если ты меня рвешь хотя бы один раз из двух - я тебе пиво. При всех говорю :chert: Едем? Цитата
megapavluha Опубликовано 17 ноября, 2009 Опубликовано 17 ноября, 2009 Может Е60 520 на автомате был. Он с автоматом почти на 1 сек тормознее . Цитата
longman Опубликовано 17 ноября, 2009 Опубликовано 17 ноября, 2009 Может Е60 520 на автомате был. Он с автоматом почти на 1 сек тормознее . Дык у Mickermax машина тоже с АКПП Цитата
Гость ///Antoha/// Опубликовано 17 ноября, 2009 Опубликовано 17 ноября, 2009 520 на автомате НИКАК не может разгоняться до 100 за 9 сек., если конечно все сток, подвеска большой роли не играет. Цитата
SPN Опубликовано 17 ноября, 2009 Опубликовано 17 ноября, 2009 Интересно, где он взял "совсем новую" коробку на древнее авто :) Цитата
Esaul Опубликовано 17 ноября, 2009 Опубликовано 17 ноября, 2009 Смешно читать,у 520 паспортный разгон на механике - 10 сек.!Это учитывая то, что авто совершенно новое, а у вас машинам по 15-20 лет, зато прет быстрее е60, а паспортные так вообще на 3 секунды переезжают (это те кто с автоматом). А 100-170 так вообще за 2 секунды делает:)))Такому разгону даже буггати позавидует... Жгите дальше,никто не проезжал еще m5 e39 на 520? Longman +1 за адекватность Цитата
Egosha Опубликовано 17 ноября, 2009 Автор Опубликовано 17 ноября, 2009 прочитал все..........и не понял ничего, полная чушь.........может он с поднятыми колесами на месте стоял....=) Цитата
AtoMM Опубликовано 17 ноября, 2009 Опубликовано 17 ноября, 2009 520 на автомате НИКАК не может разгоняться до 100 за 9 сек., если конечно все сток, подвеска большой роли не играет. моя m30b30 в лучшем случае едет 9.2 акпп причем двигатель в идеале.. расходомер новый.. а 2.0 до 60 км.ч уже на 3-4 корпуса позади и с набором скорости теряются позади.. 2.5 m50 vanos едет так же как m30 теболее у меня e32, а она тяжелее e34 Цитата
Esaul Опубликовано 17 ноября, 2009 Опубликовано 17 ноября, 2009 Давайте переименуем тему в "басни хозяина пять-двадцать"? Цитата
AtoMM Опубликовано 17 ноября, 2009 Опубликовано 17 ноября, 2009 Давайте переименуем тему в "басни хозяина пять-двадцать"? это точно.. Может у кого еще 2.0 едет бестрее 9 сек? M51 525 tds немного быстрее чем m50b20 или так же о чем речь? Начитался сказок - не сдержался :L) Цитата
Esaul Опубликовано 17 ноября, 2009 Опубликовано 17 ноября, 2009 Следующая перспективная тема: 520i vs Priora Цитата
Oxid Опубликовано 17 ноября, 2009 Опубликовано 17 ноября, 2009 :) наконец-то пришли разрушители легенд, а то я уже боялся в этой теме писать)))) Цитата
AtoMM Опубликовано 17 ноября, 2009 Опубликовано 17 ноября, 2009 Все три на механике Технические характеристики: Двигатель — 2,5 литра . ( М50 В25 Vanos ) Коробка — механика 5 ст. Мощность — 192/5900 л.с/об.мин Крутящий момент — 250/4200 н*м Время разгона (0-100 км/ч) — 8.6 c Двигатель (марка): M30B30 Конструкция: SOHC, L6 Объем: 2985 Система питания: Motronic Мощность (л.с./об/мин): 197/5700 Крутящий момент: 260Nm@4000 Год выпуска: 86-94 Модели (кузова): E34 Время разгона (0-100 км/ч) — 8.4 c Двигатель (марка): M50B20 (24v) Объем: 1991 Система питания: Motronic 3.1 Мощность (л.с./об/мин): 150/6000 Крутящий момент: 190/4700 Время разгона (0-100 км/ч) — 10.6 c цыфры ниже этих и даже таких не может быть до 100 км.ч m50b25 на 25-30 метров уйдет вперед чем m50b20 а это ооочень много :) Цитата
Esaul Опубликовано 17 ноября, 2009 Опубликовано 17 ноября, 2009 А где приора?Она тоже на механике:))) Цитата
Egosha Опубликовано 17 ноября, 2009 Автор Опубликовано 17 ноября, 2009 Эххххх где же наш Баснеписец......???? а М30 имхо для меня лучший двигатель...))) Приора едет с 0-100км/ч 11.5с..... Цитата
AtoMM Опубликовано 17 ноября, 2009 Опубликовано 17 ноября, 2009 Эххххх где же наш Баснеписец......???? а М30 имхо для меня лучший двигатель...))) Приора едет с 0-100км/ч 11.5с..... m30b34\35 самые удачные(имхо), но кушают немеренно 7.7 до 100 Цитата
Egosha Опубликовано 17 ноября, 2009 Автор Опубликовано 17 ноября, 2009 Тяжеловат он.....но классный....все постоянно спрашивают у меня какая 525 большая часть народа знают только что есть 525 и 520......я говорю нет 530.....(не в обиду 525, их много....а таких 530/535 (едущих, тьфу-тьфу-тьфу) уже мало)))) Да они все кушают, но честно говоря...привык уже, плата за динамику и комфорт...и Звуууууууук....))))) Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.