Греть или не греть зимой...

[mrsenya]

Нашел в инете жж грамотного моториста, специализируется на моторах бмв...

 

Так вот в топе нашел у нег тему про прогрев, советую почитать, занятно.

http://bmwservice.livejournal.com/6832.html#cutid1

 

В двух словах, путем рассуждений приходим к выводу, что греть двигло до вертикального положения стрелки бессмысленно. Достаточно, если машина все-таки завелась в холод, подождать пока она сама понизит обороты и более-менее нормализует смесь, которая слишком богатая при холодном пуске, после чего можно прекращать сжигать впустую бензин и смело ехать, подчеркиваю - ехать, а не валить . Кстати, в некоторых европейских странах прогрев машин во время стоянки вообще запрещен законодательно, да и сами производитель потихоньку стремятся уйти от этого.

 

Цитата:

"Принципиальной разницы "изнашивать" двигатель лишние 1-2 минуты на холостых (600-700 об/мин), но меньше, или ехать и изнашивать чуть больше (1000-1500 об/мин) - нет.

Отсюда вывод: с точки зрения практики, если рассматривать обычные ситуации, принципиально разницы греть, или не греть - нет. Такой ситуации, чтобы один мотор, при прочих равных, превзошел по ресурсу мотор, эксплуатируемый при разумном движении в щадящем режиме, вы не встретите.

 

...интересно тогда: летом все равно гоняете двигатель в неоптимальном режиме, но вопросов про летний прогрев что-то особо никто не задает - вроде бы все "ясно". Интересно, а вы вообще понимаете, в таком случае, что 20 и 95 градусов это тоже несколько разные величины. Не такие, как -20 и 95, конечно, но тоже достаточно друг от друга отличные...

"

 

 

Естественно на автоматах отдельный вопрос - прогрев коробки, ну и зимой охота садиться в тепленький салон) ВОт такие вот пироги на злободневную тему, а вообще, да прибудет с вами вебасто братья и сестры

[mrsenya]

И картинка в тему)

[мастер530]

ПРОГРЕВАТЬ НАДО КОГДА СТРЕЛКА ВЫЙДЕТ ИЗ СИНЕЙ ЗОНЫ........

[SergoMorello]

ну я обычно так и делал заводил постою пару минут и потихоничку поехал , пока еду она прогревается до нормы

[hopp]

прогревать по любому надо хотя бы 5-10 минут для того ,чтобы все жидкости пришли в их нормальное агрегатное состояние, иначе чревато выдавленными сальниками прокладками, и лопнувшими патрубками.Плюс большой износ помпы и масляного насоса

[Roma_lg]

на самом деле с синей зоны вышло и вперёд

другое дело что ХОЛОДНО

я грею пока тепло не станет в машине

но могу и так просто поехать

[-Hellraiser-]

Вообще не грею, ибо дизель прогреть нереально. Позапрошлой осенью, когда только купил машину и ставил под окном, были первые приличные морозы, когда всё покрылось ледяной коркой. Грел машину пол часа, пока хоть как-то можно было включать печку и отогревать лёд на стёклах.

Завожу, обороты падают до нормы и потихоньку выезжаю из гаража. Первый км тошню страшно, движок сильно не кручу и автомат не нагружаю. Кто мне что гудит сзади - по барабану, т.к. денег никто из дудящих сзади на капиталку движка или коробки почему-то не предлагает. Следовательно идут нафиг лесом )).

Крутя до 1500-1600 аккуратно, примерно через 1-2 км или 5 минут езды, уже можно включать печку и дует слегка тёплый воздух.

 

Очень думаю к следующей зиме, если она будет (2012 год всё-таки), поставить отопитель от сети 220 с модулем подзаряда аккума. Минус - не погреться автономно в дороге на стоянке. Плюсы тоже есть - можно греть до посинения в гараже, не боясь задохнуться выхлопом; никогда не уработает аккум, если поставить доп комплект, то будет ещё и его подзарядка, не нужен второй аккум; проще и дешевле в установке; не возникнет проблем, если вдруг замёрзнет соляра. Мне удобно, т.к. машина почти всегда в гараже и сеть рядом. По идее на даче или около дома в большинстве случаев можно кинуть удлинитель.

 

2 или 3 дня около подъезда стоял Х5 3,0d, видно, что не ездили. Сегодня вечером выхожу - стоит рядом машина и провода от неё к иксу под капот. Через пару часов возвращаюсь, он всё так же в снегу, видать так и не завёл...

[DoCEnT]

грею максимум пару минут, так как сам процесс прогревания служит для того, что бы мотор разбил загустевшее масло и оно заполнило все нужные канала..

[*Valek*]

стараюсь греть до выхода из синей зоны, особенно если дорога предстоит в горочку (город на холмах, Рим аднака), ну а когда времени нет и по большей части катиться - начнет вверх ползти и поехали потихоньку... а в целом пока до 12 часов не поднимется, и валить особо не в кайф, дерганая и немного думает когда резко на газ надавишь

[DjMaxx]

И бензинку, и дизель - на холостых 2-5 минут (пока снег сметаю), не больше. Потом еду потихоньку, пока не прогреется до рабочей.

 

Тут вопрос философский: что вреднее для двс - на холостых прогревать долго или на 1000-1500 прогреть быстро?

[AnT1k]

мкпп проще, ёё не нужно прогревать особо, а вот акпп геморнее, обычно жду, пока из синей зоны начнет выходить и еду, прогреть до рабочей на холостых беспонт, да и когда из синей выходит, то уже теплый воздух из печки идет, если легко одет, то могу еще пару минут подождать, пока в салоне тепло станет, потом еду, а так нужен конечно подогрев сидений, вещь зимой просто незаменимая

[testdrive82]

всегда стараюсь прогреть двигатель, ибо на холодную у меня вообще не тянет, а как прогреется как самолет.

Жду как минимум выхода из синей зоны, но в такие морозы коробка как желе =) пока на 1-1,1к оборотах по дворам не проедешь не размешает масло

и пока стрелка не встанет на 12 часов, выше 2,5-3 тыщ не кручу, двигателю и так тяжело)

[Barker]

Прогревать надо всегда, и зимой и летом. Тепловое расширение у сопрягаемых деталей разное и сохранение допустимого зазора между трущимися поверхностями, нагреб должен быть постепенный.

[Dikiy]

Грею на холостых минут 5, в результате с выключенным климатом стрелка температуры практически вертикально стоит. V8 однако)))

 

 

[Bremi]

Стараюсь прогреть, что бы из синей зоны вышло, но не всегда получается.

[lalexv]

Всё равно приходится греть когда снег сметаешь и чуток подождать пока радиатор отопителя прогреет чтобы сильно не надышать в стекло когда уже поедешь, итого минут пять и выход из синей зоны.

[Extremeracer]

Грею, минут 10-15 за это время стрелка еле-еле доползает до конца синей зоны.

[SatyricoN]

Греть.

 

Грею по трем причинам - гидрики затыкаются, руки на руле не сводит, стёкла не обмерзают.

[Romaboy]

ну я когда на работу шипко опаздываю-не грею.но бензиновая стрелка за эти пять минут езды на холодном моторе цука так заметно опускается)))тоже немаловажный аспект.

[SPN]

Машину попой кверху не ставьте, не будет стрелка опускаться.

[Kashirjanin]

С 2002г. езжу на BMW, зимой грел всегда и грею 5-10 мин. в зависимости от свободного времени. За это время (10мин.) стрелка практически доходит до конца синей зоны.

Ещё обратил внимание, что в морозы больше -20 термостат не открывается вообще, радиатор холодный совсем если печка на 2-й скорости и выше. При этом не перегревается, тепло и стрелка стоит на 12 часов...

[KAVKAZ]

Машина стоит в гараже и установленно ГБО настроенно на переключение после 40 градусов,завожу и через 10 мин в салоне уже тепло и сама на газ перешла,можно ехать.

[Julia_Ku]

Я считаю, что греть надо в любое время года. Зимой конечно подольше, минут 10-15. А летом все равно минут 5 надо, что бы потарахтела на холостых. Чтобы масло разогнать и подогреть ну и что там еще...

[Vanюxa]

на бывшей бмв прогревал пока снег сметал, и сразу после того как завел, включал печку на полную и на стекла, через 5 минуь садился конечно в холодный автомобиль, но хоть стекла отходили.

сейчас тоже бмв на со штатной вебастой, но пока в процессе сборки, думаю следующей зимой проблем вообще не будет

[ПЕКАРЬ]

греть по-любому. но оно так и получается, все равно не поедешь,пока стекла потные или замерзшие. а вмануале херня написана-типо не грейте-это они за экологию переживают. если стекла не замерзли и не потные-то вперед пару км на 1,2 не выше 2000.

[mrsenya]

прогревать по любому надо хотя бы 5-10 минут для того ,чтобы все жидкости пришли в их нормальное агрегатное состояние, иначе чревато выдавленными сальниками прокладками, и лопнувшими патрубками.Плюс большой износ помпы и масляного насоса

 

А когда значит машина на холостых - этого не происходит шоле?) Здесь весь вопрос в относительной скорости этого процесса)

[mrsenya]

 

 

Тут вопрос философский: что вреднее для двс - на холостых прогревать долго или на 1000-1500 прогреть быстро?

 

 

Именно!

[Adrenaline520]

Всегда прогреваю до вертикального положения стрелки ) результат заметен по расходу )

[KIRILL99]

ВЫХОЖУ ИЗ ДОМА В ОДНО И ТОЖЕ ВРЕМЯ, МАШИНА УЖЕ ПРОГРЕТА )) АВТОЗАПУСК РУЛИТ

[kaktyc]

я всегда грею пока стрелка хотя бы не выйдет в синюю зону