skyline5119 Опубликовано 8 апреля, 2013 Опубликовано 8 апреля, 2013 Яж написал) NGK ZGR5A с зазором 0,8Полностью противоположная история эксплуатации!Нжк очень негативно себя показали. Повторюсь,лучше оригинала нет свечей для меня(в оригинале кстати идет тоже бош)! Заплатил 1400 за комплект,и поменял их только через 60 тыщ! И не парился с этими бош/нжк! Но если нет денег я бы все таки поставил бош. Цитата
f4kn3k Опубликовано 8 апреля, 2013 Опубликовано 8 апреля, 2013 Так в камасутре рекомендуют именно эти свечи! были у меня бош, после прогрева машина пятерила, были пропуски. Заменил на нжк, машину не узнал, ракета! Хотя и от топлива зависит... И бош супер 4 тоже разные бывают по маркировке Цитата
f4kn3k Опубликовано 10 апреля, 2013 Опубликовано 10 апреля, 2013 Срочный вопрос ребятки, провал при трогании с места это расходометр??? Заменены насос и лямбда! Осталось ДТОЖ. Ну и как-то настраивать Расходомер, вот только как, крутить прижинку надо... Цитата
***jeka*** Опубликовано 11 апреля, 2013 Опубликовано 11 апреля, 2013 День дорый друзья, свечи поменял разницы непочувствовал. Давление в топливной системе замерил (но неуверен в манометре)всегда между 2.3 и 2.6 Машина не едет на прогретом двигателе расход за 20 литров что дальше помогите Ещё заметил когда газуеш, немного подтраивает при газовке но только на горячую. Цитата
segabmw Опубликовано 11 апреля, 2013 Опубликовано 11 апреля, 2013 богатит у вас всех очень. одна из причин текущие форсунки Цитата
***jeka*** Опубликовано 11 апреля, 2013 Опубликовано 11 апреля, 2013 форсы тоже поменял месяц не прошли. Цитата
f4kn3k Опубликовано 11 апреля, 2013 Опубликовано 11 апреля, 2013 форсы тоже поменял месяц не прошли. ДТОЖ Цитата
f4kn3k Опубликовано 11 апреля, 2013 Опубликовано 11 апреля, 2013 Вмнесто ДТОЖ на раззъём воткни резистор на 250 Ом, и покатайся!!! если не будет изменений то не в ДТОЖ дело. И отключи лямбду! Тоже проверь! После манипуляций не забывай снимать клеммы АКБ, а лучше между собой перемкнуть! Если ничего не поможет. То либо расходометр. Либо цпг... Цитата
***jeka*** Опубликовано 12 апреля, 2013 Опубликовано 12 апреля, 2013 Дтож он синий или коричневый, его наверное сразу поменяю, а лямбда у меня отключена.А что такое цпг Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 12 апреля, 2013 Опубликовано 12 апреля, 2013 цпг - цилиндро-поршневая группа Цитата
***jeka*** Опубликовано 12 апреля, 2013 Опубликовано 12 апреля, 2013 проверил по 12 ну это в среднем есть и 14 и 11,8 (опять неуверен в манометре) я думаю что всё в норме, компрессию проверял и всегда меняется но так золотая середина 12. Друзья помогите пожалуйста куда дальше рыть в сервисе сказали что компрессия нормальная. Цитата
heeloween Опубликовано 13 апреля, 2013 Опубликовано 13 апреля, 2013 Если вложить в двигатель тыщёнку зелени на всякие датчики форсунки и прочее,то будет толк.Через пять шесть тысяч км всё окупается.Езжу на атасе 4 -5 литров но сотню-бмв 730 стоит. Цитата
***jeka*** Опубликовано 13 апреля, 2013 Опубликовано 13 апреля, 2013 Если вложить в двигатель тыщёнку зелени на всякие датчики форсунки и прочее,то будет толк.Через пять шесть тысяч км всё окупается.Езжу на атасе 4 -5 литров но сотню-бмв 730 стоит. Да уж я выложил тыщенку зелени а толку мало, жрет иногда где то 20 а бывает сума сойдет и все 40 сожрет.Устал я друзья сил уже больше нет. Цитата
skyline5119 Опубликовано 13 апреля, 2013 Опубликовано 13 апреля, 2013 Да уж я выложил тыщенку зелени а толку мало, жрет иногда где то 20 а бывает сума сойдет и все 40 сожрет.Устал я друзья сил уже больше нет. не отчаивайся)! у меня тоже в один момент начали опускаться руки... но потом открылось второе дыхание,нормализовался расход,и я наконец-то взялся за полную переборку головы)) так что не вешай нос,и продолжай искать причину)!!! Цитата
heeloween Опубликовано 13 апреля, 2013 Опубликовано 13 апреля, 2013 могу поговорить с друзьями в сервисе про диагностику.если надо дай знать. Цитата
f4kn3k Опубликовано 13 апреля, 2013 Опубликовано 13 апреля, 2013 Дтож он синий или коричневый, его наверное сразу поменяю, а лямбда у меня отключена.А что такое цпг Синий! Тот который ближе к салону! Цитата
f4kn3k Опубликовано 13 апреля, 2013 Опубликовано 13 апреля, 2013 могу поговорить с друзьями в сервисе про диагностику.если надо дай знать. М20 реально продиагностировать? Цитата
f4kn3k Опубликовано 14 апреля, 2013 Опубликовано 14 апреля, 2013 Мужики. Ошибка самодиагностики - 1223: Coolant Temp Sensor. Это ДТОЖ или чего? Цитата
f4kn3k Опубликовано 14 апреля, 2013 Опубликовано 14 апреля, 2013 Да, он самый Понял принцип работы самодиагностики. Надо все разъёмы, оцепить и одеть. И сделать самодиагностику. Тогда покажет ошибки. Супер. Буду менять ДТОЖ. Цитата
f4kn3k Опубликовано 14 апреля, 2013 Опубликовано 14 апреля, 2013 Только выкрутить его надо будет постараться!) Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 14 апреля, 2013 Опубликовано 14 апреля, 2013 Только выкрутить его надо будет постараться!) А в чем проблема собственно? Накидным ключом вроде прекрасно отворачивается. Цитата
f4kn3k Опубликовано 14 апреля, 2013 Опубликовано 14 апреля, 2013 А в чем проблема собственно? Накидным ключом вроде прекрасно отворачивается. На М20 он сидит на видном месте но утоплен, накидным не добаться! Головкой на 19 буду выкручивать. Сначала новый куплю! Если вопрос. Эти ДТОЖ они на всех машинах одинаковые? Температура же тосла одинаковая по сути.. Или термисторы расчитаны ещё и на сам мозг по разному? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 14 апреля, 2013 Опубликовано 14 апреля, 2013 Немножко разные, тема есть такая "Сопротивление датчиков" называется, там все расписано. Цитата
f4kn3k Опубликовано 14 апреля, 2013 Опубликовано 14 апреля, 2013 Немножко разные, тема есть такая "Сопротивление датчиков" называется, там все расписано. Спасибо!!! Цитата
f4kn3k Опубликовано 14 апреля, 2013 Опубликовано 14 апреля, 2013 Немножко разные, тема есть такая "Сопротивление датчиков" называется, там все расписано. Что-то поиск не пашет! :( Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 14 апреля, 2013 Опубликовано 14 апреля, 2013 Как бы вот - http://www.e34.su/forum/topic/36892-soprotivlenie-datchikov/ , и она специально прикреплена, чтобы 100500 раз не искать. Цитата
f4kn3k Опубликовано 15 апреля, 2013 Опубликовано 15 апреля, 2013 Как бы вот - http://www.e34.su/forum/topic/36892-soprotivlenie-datchikov/ , и она специально прикреплена, чтобы 100500 раз не искать. Вооо спасибо большое! А то есть датчики разные тоже на мозги от таза и от волгаря, у волгаря вообще разъём такой же. Ладно закажу оригинал, посмотрим что поменяется) Цитата
f4kn3k Опубликовано 15 апреля, 2013 Опубликовано 15 апреля, 2013 МУЖИКИ!!! После того как я дал мотору про**тся, я заметил что он стал работать тише! И ровней, расход снизился! После каждого раза, тапки в пол, он всё быстрей и быстрей набирает сокрость! Так что хоть и была капитался кольца всё равно могут залечь! Ребята, по чаще давайте мотору взбучку! Теперь план раскоксовка поршневых колец! Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 15 апреля, 2013 Опубликовано 15 апреля, 2013 Тут не только это влияет - если ты зимой долго стоишь на холостых, у тебя в выхлопушке полно льда и воды скапливается, отсюда и сопротивление повышенное. а когда даешь гари, да еще по теплу - все выпаривается. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.