Bain Опубликовано 25 сентября, 2015 Автор Опубликовано 25 сентября, 2015 Если не мешает лень и боязнь бюрократии, то уменьшить силы в птс возможно Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 25 сентября, 2015 Опубликовано 25 сентября, 2015 Если не мешает лень и боязнь бюрократии, то уменьшить силы в птс возможно В последнее время с этим большие сложности: один знакомый пытался уменьшить лошади для М60В40 - ничего не вышло, несмотря на связи с достаточно высокими чинами МВД - во-первых, все боятся коррупционных скандалов, а во-вторых, за это дело серьезно взялись налоговики, потому как на учете стоит полно мощных машин, у которых в ПТС записана либо нулевая мощность, либо явно не соответствующая марке, модели и типу машины (к примеру, 850CSi E31, а в ПТС записано 90 л.с.), в результате бюджет сильно недополучает налогов с таких машин. Более того, известны случаи, когда человек покупает такую машину, а ему при регистрации делают отметку в ПТС, в которой вписывают туда все лошади... Цитата
Bain Опубликовано 25 сентября, 2015 Автор Опубликовано 25 сентября, 2015 Дык это в случаях, когда лс преднамеренно занижают на мощных моторах, а у меня он слабее записанного в птс, т.е. теоретически надо сделать экспертизу в нами и получить от них подтверждение о л.с. для мрэо? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 25 сентября, 2015 Опубликовано 25 сентября, 2015 Дык это в случаях, когда лс преднамеренно занижают на мощных моторах, а у меня он слабее записанного в птс, т.е. теоретически надо сделать экспертизу в нами и получить от них подтверждение о л.с. для мрэо? Ну попробуй так, может и прокатит. Цитата
storozch Опубликовано 25 сентября, 2015 Опубликовано 25 сентября, 2015 нами-это бюрократический ахтунг Цитата
dinar2013 Опубликовано 25 сентября, 2015 Опубликовано 25 сентября, 2015 Дык это в случаях, когда лс преднамеренно занижают на мощных моторах, а у меня он слабее записанного в птс, т.е. теоретически надо сделать экспертизу в нами и получить от них подтверждение о л.с. для мрэо? совершенно верно. Цитата
hopp Опубликовано 25 сентября, 2015 Опубликовано 25 сентября, 2015 нами-это бюрократический ахтунг я думаю лучше один раз заплатить сумму налога в нами за бюрократию, чем ежегодно платить налог за 286 лошадей. Цитата
Bain Опубликовано 25 сентября, 2015 Автор Опубликовано 25 сентября, 2015 я думаю лучше один раз заплатить сумму налога в нами за бюрократию, чем ежегодно платить налог за 286 лошадей. А потом всё же свапнуть м60 или м73 :) 2 Цитата
hopp Опубликовано 25 сентября, 2015 Опубликовано 25 сентября, 2015 тогда тебе м40в16 надо было сувать))) и плати бы как я 2 376 рубля)) Цитата
Bain Опубликовано 25 сентября, 2015 Автор Опубликовано 25 сентября, 2015 тогда тебе м40в16 надо было сувать))) и плати бы как я 2 376 рубля)) е32 с таким до мрэо не доедет) Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 25 сентября, 2015 Опубликовано 25 сентября, 2015 А потом всё же свапнуть м60 или м73 :) Уж тогда S70B56. И МКПП. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 25 сентября, 2015 Опубликовано 25 сентября, 2015 е32 с таким до мрэо не доедет) Почему нет - вполне себе. Лет 50 назад машины класса Е32 имели примерно такую же мощность. Хотя и не развивали больше 120-130... Цитата
Bain Опубликовано 25 сентября, 2015 Автор Опубликовано 25 сентября, 2015 Уж тогда S70B56. И МКПП. Кто бы дал на него денег :) Цитата
hopp Опубликовано 25 сентября, 2015 Опубликовано 25 сентября, 2015 Уж тогда S70B56. И МКПП. считаю если ставить моторы 70/73 то только с другими мозгами, что там нагородили бмвшники страх божий. Я туда бы лучше s38 запихнул все таки проще найти. Цитата
HARTGE Опубликовано 25 сентября, 2015 Опубликовано 25 сентября, 2015 Мне вот товарищи подсказывают, что РЦС не обязательно должен стоять штуцером вниз Цитата
HARTGE Опубликовано 25 сентября, 2015 Опубликовано 25 сентября, 2015 Все-прочитал про етк-вопросов нет, извините за тупой флуд))) Цитата
BALU Опубликовано 25 сентября, 2015 Опубликовано 25 сентября, 2015 нами-это бюрократический ахтунг Нет. мне пришлось 2 раза приехать что б занизить мощность. цена вопроса 6 тыс. правда 2 я отдал в кассу, а 4 взял дядечка себе в карман. Цитата
BALU Опубликовано 25 сентября, 2015 Опубликовано 25 сентября, 2015 Почему нет - вполне себе. Лет 50 назад машины класса Е32 имели примерно такую же мощность. Хотя и не развивали больше 120-130... такой мотор не ставился штатно на е32. в нами придется делать экспертизу, что свап грамотный и пригоден для дорог общего пользования. Цитата
hopp Опубликовано 25 сентября, 2015 Опубликовано 25 сентября, 2015 такой мотор не ставился штатно на е32. в нами придется делать экспертизу, что свап грамотный и пригоден для дорог общего пользования. а зачем это делать тогда все лошади впишут Цитата
BALU Опубликовано 25 сентября, 2015 Опубликовано 25 сентября, 2015 а зачем это делать тогда все лошади впишут это я про м43 Цитата
Bain Опубликовано 28 сентября, 2015 Автор Опубликовано 28 сентября, 2015 Вчера оставил штуцера отмокать в ведехе. Сегодня залил тормозухи, товарищ попедалил тормозом, а я полез в яму, накинул ключ на штуцер.Даже тянуть не начал, а эта мразь под корень оторвалась.Окуел.Полез на другу сторону, там грани слизаны в идеальный круг. Вперед даже лезть не стал.Ищу тормозные суппорта в круг. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 28 сентября, 2015 Опубликовано 28 сентября, 2015 Неприятно, но не смертельно. Высверливай до внутреннего диаметра резьбы, вынимай витки, прогоняй резьбы метчиком (М7х1). В качестве образца чтобы знать, на сколько вглубь сверлить) не помешает с собой иметь новые штуцера - они недорогие и в продаже есть. Цитата
RagnaR Опубликовано 28 сентября, 2015 Опубликовано 28 сентября, 2015 Посмотри впереди, и тот что в круг слизан, у меня такой был, я дам тебе ключ, который его отвернет. Цитата
Bain Опубликовано 28 сентября, 2015 Автор Опубликовано 28 сентября, 2015 Неприятно, но не смертельно. Высверливай до внутреннего диаметра резьбы, вынимай витки, прогоняй резьбы метчиком (М7х1). В качестве образца чтобы знать, на сколько вглубь сверлить) не помешает с собой иметь новые штуцера - они недорогие и в продаже есть. У меня итак новые лежат, там разве не конусная резьба? Цитата
Grigoriy Опубликовано 28 сентября, 2015 Опубликовано 28 сентября, 2015 Нет конечно, там на конце только конус, который прижимается к конусу в конце отверстия суппорта, когда затягиваешь, чтобы жидкость не текла. Цитата
hopp Опубликовано 28 сентября, 2015 Опубликовано 28 сентября, 2015 Если слизаны в круг, я такие собаками откручивал Цитата
Bain Опубликовано 28 сентября, 2015 Автор Опубликовано 28 сентября, 2015 Если слизаны в круг, я такие собаками откручивал У меня нет собаки, даже кота, даже сраного хомяка :с Цитата
Bain Опубликовано 28 сентября, 2015 Автор Опубликовано 28 сентября, 2015 задние суппорта у е34 525 с м50 и у е32 735 общие? не могу сравнить номера в етк т.к. общий номер суппорта от е34 там не написан Цитата
Bain Опубликовано 28 сентября, 2015 Автор Опубликовано 28 сентября, 2015 Я бы её уже за неделю- две дособрал, если бы не такое дерьмо 1 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.