Demon 520

Живу в Новокузнецке. Народ сходит с ума. О вирусе трындят из каждого утюга и дерева. Причем в реале не одного зараженного никто не видел. Эта всеобщая паника уже раздражает так, что охото сразу стрелять, как только кто то заикнулся про вирус. Есть знакомый, который готов обменять байк за 250 т.р. на комплект ОЗК. Но большинство здравомыслящих живут как жили. Разве что гигиене уделяют больше внимания. У меня размотаться на байке больше шансов, чем умереть от вируса. Так что забил на все и живу, как жил. Один плюс, машин в городе стало меньше

Скромный жулик какой то )))

Неее. Какашка. Пятки горят, резина греется, мыши возмущяются. Не буду брать.

Делает. Я на задние брал желтые, точка опоры. Они даже в экзист в каталоге были

Поддержу. Притомили ата парочка. Открываешь раздел, видя новые сообщения, а там всякая ерунда рекламная

Отбойники на стойку и прокладки пружин

Да, асимитричная. У симметричной болт ровно по центру. Но можно поставить и симметричную, закрепив торм диск во второе отверстие. У тебя дис универсальный.

Да, асимитричная. У симметричной болт ровно по центру

Кстати гумики тоже полиуритан поставил. Пять лет Уже стоят, доволен.

Ну у нас только оф сайт остаётся. Я думал в России конторы есть

Красотища! Подскажи, где торм шланги армированные брал?

Ну сам логически прикинь. Ты писал, что в левый и правый прорезями по разному пресовать. И логика? Рычаги оба испытывают одинаковые нагрузки и амплитуды. Что левый, что правый. Они по разному двигаться не смогут физически. Только вверх и вниз. Плюс боковая нагрузка. Смысл эти прорези по разному ставить.

Да на этом драйве больше половины тоже толком не знают. Так, домыслы пишут. Другой прочитал, у себя повторил и пошло поехало. Есть ТИС, ВСЕ,что важно там описано.

На днях еще на одной меняли. Тоже муг поставили.

Я муг ставил многим на 34. Бегают нареканий нет. Больше года уже некоторым.

Ссука, на 34 не пойдёт, там круглые )))))

В тис ничего нет. Немецкие друзья Поржали, когда спросил ))))

Новые, с кулером светят ох...но! Стоят в ближнем и туманках

Поставил полиуретан точка опоры. И не дорого и пятый год езжу. Чуть ощутимей мелкие трещины на асфальте, но не кретично. Зато рулился отлично

По поводу Питера поделюсь опытом. Приезжал в мае в гости на своей 34. Пробыл там полтора месяца. Жил недалеко от м.Старая деревня. Каждый день мотался по городу, в осмотрах достопримечательностей. И в Кронштадт и по Невскому. И у меня создалось впечатление, что местным ГИБДД пока в зад не вьедешь, они тебя не заметят )))) Причём машина на номерах 42 региона. Один раз тормознули и то я протупил, под кирпич заехал по навигаторы. Узнав, что в гостях и откуда, простили и попросили быть внимательней. Я был приятно поражен. Короче мне очень понравилось в этом городе. И город и люди. Еще приеду! )))

Резьба на 14, значит сам шток на 16. Опора сложная, под 16 мм шток

Напишу здесь дабы не плодить темы. Сцепа стала плохо отключаться. Выяснил, что главный перепускает. Стоял хз от чего. Пластиковый, короткий и трубка в него не закручивается, а защелкивается. Поставил родной алюминиевый. Прокачал шприцем,через рабочий. Теперь педаль сцепы выше тормозной на 4-5см. И свободного хода почти нет. Тоесть сцепа откл сразу в верху и вкл также в самом верху. Что может быть? Менялся только главный. И трубку от главного, до шланги.

До тупила сильно. Чувство было, что за опу держат. Не дышал мотор. Когда вырезал, поставил просто трубы. За полгода выгорел средний глушак. Заменил глушак и поставил пламики. Машина едет нормально, проблем никаких нет. Отклик на педаль стал быстрее.

10 лет без них. Стоя пламегасители и прошивка безкатовая

У меня полиуретан. Так что по разрезам не скажу