Перейти к содержанию

amlet

Пользователи
  • Постов

    98
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент amlet

  1. Масла, скорее всего, подлить нужно. Видимо, подтекает и уровень мал.
  2. безванос? без лямбды или что за комплектация? ищу прошивку на M50B25 АКПП безванос, безлямбдовую bosch 402ой мотроник 3.1 но пока не увидел ее по ссылкам
  3. но меряют они одно и то же, на одинаковых двигателях. На них разные рабочие напряжения? Простое пересоединение невозможно?
  4. Подскажите, можно ли такие датчики ДМРВ (это их ответный хвост в косе мотора) считать равнозначными? Это оба Bosch, оба с 2.5 мотора М50, только 1 с автомата, другой с мкпп. Т.е. Я хочу свой датчик с 6-пиновым разъемом на 4-пиновый пересоединить. Работать будет? У меня нет боша с разъемом на 4-пин, только с 6-пин имею. Есть Сименс с идентичным разъемом. Но его даже пробовать, как я понимаю, не стоит, хотя он реально туда воткнется.
  5. Ответов море, даже не знаю к какому совету прислушиваться. Вопрос к знающим следующий. Купил косу мотора целиком. Коса для Bosch 2.5 АКПП. На нашем доноре двигателя стоит датчик расхода воздуха Bosch и там 6-ти пиновый коннектор (он походу с подогревом, в отличие от моего). А в этой косе разъем 4-пиновый. Идентичный моему на 2.0 Siemens. И мой датчик явно туда можно воткнуть. Что бывает на системах бош датчик сименсовский?? Или есть некий бошевский под 4 пина? Ответ найден: существует 4-пиновый бош
  6. Доброго вечера! Подскажите кто в курсе тонкостей, пожалуйста. Есть авто E34 M50 vanos 95г АКПП 2.0 сименс. В ней все работает, проблем никаких. Но клюнул жареный петух при наличии двига М50 2.5 безванос Bosch, машина была на ручке. Хотим перекинуть двигло. Какие именно узлы придется менять кроме могзов, косы, самого двигла и датчиков? Как будет работать коробка при такой замене, быть может, это вообще не вариант по какой-то причине? Коробка АКПП стоит не родная и она явно с большого двигателя, т.к. фланец был сильно больший, нежели на той, что стояла когда-то. Т.е., как я понимаю, она справится со 192 лошадками. За темой слежу, буду попутно уточнять моменты. Пока что работу не начали. Потом продам М50 2 литра свой с мозгами.
  7. Спасибо, это очень полезная информация. Все проверю. Найду что-то - отпишусь!
  8. У меня есть марелли в очень хорошем состоянии. Хоть и послуживший прилично. Я его после сервиса не ставил, т.к. купил новый пока его обслуживали. Его чистили, что-то меняли. На стенде проверяли под нагрузкой, вердикт - 85-90% от состояния нового выдает. Могу отправить, если надо.
  9. Все обшарил за динамиком, поснимал вокруг обшивки. У меня там ничего кроме коннекторов нет. Да и когда перевожу тумблеры в положение предпусковое (2 щелчка ключа) у меня явно в блоке под капотом щелкает. У динамика полная тишина. В блоке под капотом точно не может быть?
  10. да, вин мой Из систем безопасности здесь только чип в ключе (приходится его втыкать в родное место, чтобы срабатывала релюшка некая, которую я слышу, хоть замком я не пользуюсь - кнопка есть) и все, вроде как. Сегодня ковырну нишу. Может быть даже сейчас..
  11. Если не ошибаюсь у меня в ногах водителя нет релюшек. Или такого быть не может? У меня low версия. Под сиденьем сзади может быть? Может быть номер его знаете или цвет какой-то там особенный? п.с. провод массы почистил ошкурил. Масса была так себе, действительно. вот что позади. На обведенное не обращайте внимания, это я чинил обогрев стекла заднего.
  12. Массу проверю (но ведь проброшенный + с аккума решает проблему абсолютно). Реле в идеале. Ни намека на нагар. Как новое оно. Черное второе слева в верхнем ряду?
  13. Вот по поводу незаведения с др. форума скопирую свой пост. Может мысли появятся для размышления.
  14. Бендикс для марелли фиг найдешь так сразу. На Бош их полно. На этот нужно ковыряться в каталогах. От боша не встанет, кстати, хоть и похоже все очень. Советую брать рабочий бош чтоб не париться в будущем. Или нового китайца. Стоит тыщи 2.5 (ну щас 3 может), если не ошибаюсь, по каталогам в экзисте.
  15. парни, под разбор 34-ка у нас в семье образуется, походе. Есть все абсолютно. Авто на хорошем ходу. Кузов поизносился уж очень просто. Белая, 2.5 , ручка м50 без ваноса, морда узкая, но ноздри и решетка широкие. Пишите, если надо что-то. Двигло очень гуд не дымит, не жрет масло.
  16. мне тут один человек с форума подсказал, что это родной провод от колонки задней. Тоже очень похоже на правду, т.к. прошлый владелец проложил дорогие экранированные провода и колонки запилил в панель совсем другие, выкинув старые. Сегодня смотрел обогрев. Нашел реле, нашел пред. Реле щелкает, пред цел (расположен не там где надо) и напряжение на него приходит. Снял панели обшивки по бокам стекла. Туда ток тоже приходит. Поснимал все клеммы со всех контактов подводящих проводов, обнаружил, что "-" зеленые. Почистил все шкуркой, соединил обратно. Наверное, теперь все работает. Днем была такая жара, что не понять теплое стекло или нет. Теплое оно всегда ))) Надеюсь теперь все пашет. Потом еще отпишусь.
  17. Второй, который "ноль" он чисто коричневый без полос. Подсветку прошлый владелец заколхозил неоновую, да работает. Нихрена не видно при ней, но светит. Возможно, он просто отрезал этот провод и продублировал со второй стороны тогда. Если так, то, по сути , провод и не нужен. Texas_Ranger, там часть ячеек оплавлена и присобачены новые гнезда. Видимо, теперь он просто не на своем месте. Просто пока лето хочу разобраться. Зимой обогрев стекла очень нужная штука, как известно)) Спасибо за ответы, парни
  18. Вот такой провод нашел за сиденьем. Уходит в район обшивки вверх и назад, похоже. Зачистил. На коричневом - масса. На втором - ничего. Сопротивления нет. У меня не пашет обогрев заднего стекла, к слову (не работал никогда, я застал машину такой). Спасибо тем, кто свои мысли оставит тут. или это какой-то колхоз? И попутно такой момент: в блоке предохранителей под сиденьем отсутствует №46 (отвечающий за обогрев), там даже контактов нет для него. Как это возможно? 95 год
  19. Есть немного. Олег, Чесноковка
  20. Если резину хранить при правильных условиях, а если еще и в герметичном пакете, то за 10 лет хранения с ней вряд ли случится казус.
  21. В таком варианте не вижу смысла менять что-то, что и так работает и тратить, практически, те же деньги. Можно просто купить резинку и поставить. И не нужно ездить по разборам и клянчить железку. Жаль, что дешевле альтернатив нет =(
  22. Простой вопрос. Посмотрел в экзисте 13541427780, 13541726633. Ценник 2 рубля. Можно ли заменить чем-то другим родной патрубок у 2 литровой М50? На ту же 2.5 литровую М50 он стоит 600р. Мой весь в трещинах и явно уже может подсасывать. Может кто-то подобрал что-то и есть решение? тройная переплата не есть гуд =((( Спасибо
  23. Подскажите, может знает кто. Предлагают почти даром хороший генератор с Е32 М30 140А. Но у меня Е34 М50. У меня сейчас вообще от ВАЗ 2110 стоит генератор 90А. Слабоват он мне. Плохо акк (95 а/ч) заряжает. Хочу поставить этот. Но, со слов продавца, шкив на том стартере под клиновой ремень. А у меня многоручейковый (6). Шкив можно и переставить, если посадочные размеры одни и те же. Скажите получится ли поставить такой генератор на мою машину? Съездить посмотреть на него у меня нет возможности. Его привезут с другого города. Спасибо.
  24. Подскажите, может знает кто. Предлагают почти даром хороший генератор с Е32 М30 140А. Но у меня Е34 М50. У меня сейчас вообще от ВАЗ 2110 стоит генератор 90А. Слабоват он мне. Плохо акк (95 а/ч) заряжает. Хочу поставить этот. Но, со слов продавца, шкив на том стартере под клиновой ремень. А у меня многоручейковый (6). Шкив можно и переставить, если посадочные размеры одни и те же. Скажите получится ли поставить такой генератор на мою машину? Съездить посмотреть на него у меня нет возможности. Его привезут с другого города. Спасибо.
  25. Купил комплект от Elring 302.340 Завтра поменяю, посмотрим как будет. А вообще у безваносных крышек прокладка мягкая. А мои дубовые какие-то.... И гребешков там 1 а не 3 как у тех. Помажу силиконом как в мануале написано. Только местно немножко.
×
×
  • Создать...