RagnaR
-
Постов
670 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент RagnaR
-
Да никто не тырил, это такие компании как БОШ не парятся, берут готовый подходящий по характеристикам, номер на нем меняют и в продажу. -
Купи ещё для потолка цианоакрилатовый клей, им удобно прихватывать загибы. И для ткани пару баллонов, я брал permatex и done deal оба отлично держат.
-
Кулиса отлично себя ведёт, маленьким минусом является то что от мотора вибрирует (не чувствуется рукой) тяга во втулках (у меня бронзовые стоят), это даёт небольшой звук когда едешь. Лечится небольшим резиновым кольцом между тягой и втулкой, либо втулками из капролона, которые в комплекте идут.
-
Всем привет, долго ездил и не заморачивался, и вот приехала передняя подвеска, а именно рулевая и все передние рычаги. В задней кончились яйца, пробег всего этого дела где то 40-50 тысяч по московским дорогам. Больше ТРВ брать не буду. Заменил на AS METAL рулевую и нижние рычаги и яйца, верхние поставил MOOG и полиуретановые сайленты от VTULKA. Посмотрим как всё это будет ездить.
-
Масло у тебя скорее всего с передней крышки капает, не должны были прокладки так торчать. Ну и сальник передний, я тебе показывал что его пружинка на коленвале висит а не в сальнике.
-
Там можно и 6 обычных, шаг резьбы стандартный.
-
У него примерно на 90* распред был повёрнут в запаздывание, хз как так получилось, он 100% уверен что мотор не крутил. Мне кажется что у него просто полу снятая цепь перескочила.
-
Заменитель один и тот же. Вот тут сам посмотри: https://webcat.zf.com/
-
Я смотрел, там всё плохо. Сейчас лучше собрать как есть, и после надо будет новый мотор делать.
-
У тебя двухмассовый маховик, пружины стоят в нём. Что заказывать, в оригинале там номера 21 21 1 223 545 у 520 и 21 21 1 223 546 у 525, но заменителем и того и другого является SACHS 3000 133 002 Так что думаю внутри там одно и то же.
-
и то и то 228мм, дальше было только 240, но это уже на м52б28.
-
Рейнц или элринг. Но ты не спиши, после опрессовки купишь.
-
Там не просто забиты каналы охлаждения были, там поржавели все вальцовки вокруг цилиндров и по этой ржавчине продавливало газы в рубашку ОЖ. И мне кажется без шлифовки блока и ГБЦ там уже не обойтись.
- 16 779 ответов
-
- 1
-
-
- 735i мкпп
- 92s m50b25.
- (и ещё 2 )
-
Они снимаются, просто выкручиваются, возьми тонкий шлиц, что бы был чуть больше отверстия под шестигран и им выверни. Потом полотном от ножовки пропил сделай и всё.
-
И что с температурой при этом?
-
А попробуй ка принудительно врубить вентилятор кондея. Что то мне подсказывает что после этого температура пойдёт вниз.
-
Вот первый раз такое слышу, 3 года уже такой залит и проблем нет. Кстати интересно а как с ГБЦ тогда? А если ещё и блок алюминиевый? Почему в описании написано что он не конфликтует с алюминием и медью? А если по факту то разница у них в том что антикоррозийные присадки "зелёного" антифриза работают во всём объеме, создавая плёнку во всей системе. А у "красного" в тех местах где где это "наиболее вероятно", как производители пишут. А главный + красного это срок службы 5 лет.
- 16 779 ответов
-
- 1
-
-
- 735i мкпп
- 92s m50b25.
- (и ещё 2 )
-
Купи нормальную зарядку, твоя либо сдохла, либо её не хватает на этот акум.
-
Акум заряди другой зарядкой, скорее всего твоей не хватает, и если что на Exide 3 года гарантии, ищи чек. И что с напряжением в гараже, если просаживается то не всякое устройство будет работать нормально.
-
Смотреть откуда звук, если прогар - заваривать, если банка то вскрывать и восстанавливать. Чёрным карпетом как у меня.
-
Шторку я заберу, полка не нужна)
-
Даже если кольца отойдут, там царапина 5см, и глубиной такой, что в ней нагар вырос. Думаю тут надо просто ездить пока он не станет зажирать масло вёдрами.
-
Вообще то как раз в первом задиры, а 2-6й норм. 1й цилиндр хорошенько оброс нагаром, думаю там уже кольца почти готовы.
-
Я это сказал когда керхером твой мотор поливал. От воды он точно крякнет.