MikaMikuMik

OKay, я это запомню)

При полном баке насос у тебя полностью в бензине, при пустом, соответственно, только сетка. Вообще это признак приезжающего насоса, кмк. Но могу ошибаться.

Ну так-то я думал он на любом количестве бенза должен его нормально подсасывать... Машина реально по другому идёт, учитывая что у меня 2.0, как 40 вливаешь, так ускоряется ощутимо, словно мотор дышать начал) Сначал думал из-за бенза, хотя и там и там 95 был.

Постановка 100%. Или у /// в живых осталось от силы 200 кобыл)

я чего то турбо ямы не увидел на старте, м5 на страте должна была сразу тазу привезти 1,5-2 корпуса. если маленькая турбина то он бы его вообще не объехал. турбо против атмо все по законам жанра турбо яма и на тебе пару корпусов со старта

Там радиатор такой стоит что турбо хз на сколько бар...В любом случае это дристануть пару раз и выкинуть его на помойку, тазовские потроха такого не выдержат.

для габарита она

Странная фотка, там 4 лампы или так сфоткано? че за бред?

Там отражатель)

))

ok, я понял. Это норм состояние редуктора внутри? http://prntscr.com/3f70vw

если адски не люфтит по разным направлениям и на зубах нет сколов то нормальный.

Jonny, сделай фотку, а? Хочется посмотреть как оно выглядит)

Я себе буду 205/60 спереди и 235/55 сзади ставить... Наверное) Но пока - на 225/55 всюду катаюсь)

Мика, смотри личку.

Да я хз что с моей, сначал вообще отпал редуктор, когда тащили. Потом оказался в одной люфт, а в другой пыльник провернуло) В итоге редуктор прикрутили, но сейчас при крутом повороте что-то там начинает скрести.

а ты их правильно собрал? вытаскивал подшибники и т.д.? чистил? по сути там если что то сломалось при разборе будет видно сразу, и если собрать не правильно ход подшибникрв будет маленький...от сюда и закус.

В том-то и дело, что я их даже не снимал, просто редуктор привернули на место и всё, собственно если бы даже разобрал починить было бы нечем, так что наверно менять буду, а старые попробую перебрать.

а у нас есть м5!