MikaMikuMik

на инпу старый ноут не нужен, она работает с любым современным на Win10 в том числе, через USB K-Line + ADS

оригинальном говне, прошу заметить) разработаном и собранном в германии между прочем :) в современном китае нет ничего плохого, все современные производители и поставщики OEM заказывают в том числе и в китае, другое дело, что каждая фирма имеет свои стандарты качества и целевую аудиторию.

а, проглядел... у тебя мотор с VANOS... сделай сначала диагностику через раъем под капотом и затем просто купи датчики, эти точно ещё продаются, фирма BREMI, ну или другие на твой выбор... сами датчики прозваниваются осциллографом, он обычно есть у радиэлектриков, только они авто не занимаются как правило

датчик положения распредвала, только оригинал, ну или заменитель... которые хз уже есть в природе или нет...

2.5 с vanos ищи, под него и мозги siemens ms 40.1 вроде

может из-за подделок, закажи в нормальном магазине типа автодока или экзиста и будет всё норм (в автодоке там пишет когда заказываешь Дистрибьютор - с этого точно должно нормальное быть) ещё как вариант можно посмотреть stellox, мне чёт запчасти их весьма зашли сейчас и ценник не кусается совсем

ну с доноров я радики никогда не покупал, только новыми брал, на синей года 4 точно отходил, но я новым с магаза брал его... на той, что сейчас стоит тоже ниссенс, там наклейка 2018 год, на 34-ки тоже ниссенсы стояли, даты не помню, но течей не было.

Тут либо надо качество либо ездить) У меня везде ниссенсы стоят, всё норм робит..

Бехр-шмехр...

ебат, чё придумали) у меня был "хруст" на 34-ке у которой задний диван складывался, на следующей на которой цельный - не было, мне кажется распоркой задних стаканов можно было бы обойтись...

Ну ступинчные на подъемнике вы, конечно же, тоже проверяли?

Не, ну судя по звуку это точно не ремень, потому что этот обычно если начинает выть, то там его нормально так слышно)

Жирная комплектуха и велюры) Причём электро... Хотя я их понимаю, велюрка по сравнению с кожей по-приятнее))

Ценник конечно огонь)

Да, самое фантастичное) Я и сам в это не верю)) Стойки... она была взорвана. Ну то есть вот на самом деле. Было словно её чем-то разорвало изнутри. И при это машина ехала. И даже не особо козлила на кочках. Я честно сам прифигел когда это увидел при снятии. Выштамповки на всём были от 98-года, если это и правда оригиальная была, то получается с завода она выходила свои 350 тыр км. :D Но я думаю это фантастика и кто-то когда-то поставил туда контракт. :) Фото, к сожалению не делал, так что можете считать мифом, но факт есть факт. Поставил пружины каяба, зелёные. Нормально. Мягче чем патроны, менее спортивные, я бы сказал полный сток. Ещё на машину поставил кучу всего от Stellox. В принципе пока я доволен, вроде и качество с коробки нормальное и на внешний вид детали не кафно, вобщем поездим-посмотрим...

34-ка на велюр чехлах, пока была самым мягим на чём я ездил, реально удобно. Из самого неудобного - спорт сидухи на e34, дубовые что пздц, и вылезать неудобно.

В остальном вроде ничё особенного. Купил, починил, ездю. Механика, зима, радость :) Осталось свапнуть b28...

Сидушки кстати на доресте лучше чем на ресте. Там внутри войлок, он мягенький. А на велюровом рестайле - скамейка какая-то. (:

И задние привода) Хз почему, но именно на 520 их решили сделать не такими как на других моделях, они длиньше и их х*й купишь. (:

Очучения от М52... Забавная штука. Это как М50, только лёгкий. Механический дроссель радует конечно, отзывчивый пуляет весело, жалко только, что не 2.8 литра, а так - збс. Мотор обслуживать и подлазить удобнее чем на М54, всё доступнно, хотя куча тросиков бесит. Плюс ещё злоебучая дорестовая электрика. Вроде и нормально, но видно, что полуфабрикат. С 98-года и дальше доработали, и сделали много лучше.

Цвет... Учитывая начальную стоимость авто и цель покупки было задумано следующее - перекрас. Покрасил баллончиком. В красный. Почему в красный? У меня была синяя. А эта - будет красная. Огонь и вода епт. Получился пздц, но в целом я доволен, думал будет хуже. Оказалось вполне себе. Особенно учитывая цену. На учёт встала нормально, цвет вписали и даже вопросов не задавали.

Дальше салон... Тут удивил пластик. Он ну просто пздц. Я не знаю, может это дорестайл такой, но все пластиковые защёлки и хернюшки поотваливались нахрен. Такого не было даже на 34-ке, а та на 10 лет старше. На ресте тоже всё нормально. А тут считай весь салон просто хочется взять и выкинуть к едрене-пене. Плафоны на соплях, обшивки также на соплях. Пластик не живёт вообще.

Можно, но чёт, лень совсем, если честно.. (: Давайте наверно самое интересное, чтоль, вкратце так... Приехал я на ней в гараж, чтобы начать заниматься немецким садо-мазо, сдербанил с мотора всю навеску, заказал запчастюльки, прокладки, повыкидывал всё, что посчитал ненужным, а по приходу оных - собрал. Начал заводить - ни-ху-а. Крутит весело, но не схватывает никак. Крутил-вертел несколько дней навеску, потом начал гуглить, до последнего не верил тому, что писали много где в интернете - пропажа компрессии. Я ведь на ней приехал в гараж. Сам! Но в качестве последнего средства решил проверить. В итоге - компрессии и правда нету. Во всех цилиндрах, кроме одного. Ну, решение собственно простое - заливаем масло в горшки и всё. Копрессия опять есть. :) Катаюсь уже полтора месяца, расход масла не замечен, посмотрим что будет дальше. Говорят могут быть ещё траблы на морозах, поглядимс... Заливаю Лукойл 5в-40, вроде нормальное судя по рассказам с ойл-клаба, да и стоит оч. дешево.

а что за печка и куда лазил?

оставь стоковые, на них вполне нормально всё