MikaMikuMik

Поц в адидасе, ёлочка, всё чётко, надо брать))

Порог вообще чётко встал и покрасил грамотно)) Зачёт)

Ну в моём случае мне просто интересно как это делается) А так, народ делал, нормально получается вроде. Самое чёкнутое что я слышал - это снятие мотора на лебедке перекинутой через ветку дерева)) xD Ходовку, кстати делал в сервисе, ходовая вообще сравнительно дешевая в обслуге...

Joker я написал "от 10", учитывая что контрактный можно за 20-30 взять, то капиталка уж точно не дороже. На субарь полная замена в 40 встала, но там субарь. Покраска, а ну я поясню: идём, покупаем материалы, покупаем компрессор и красим как хотим, компрессор нам нафиг после этого не сдался, продаём. Усё в 15 уложишься спокойно. :) Дрова брать нех) Кузов должен быть целым.

А шо) Погнали, чё) Аппарат как найдёшь, есть и ухоженные за 200+, там даже делать нечего, только посмотри перед покупкой, у нас например такая продаётся 2.0 автомат, перебранная, сам не смотрел, но люди катались, пишут, что норма. Так что шанс есть. Либо: искать кузов самому за 100-ку примерно, да будет коцанная, но что поделать. Там в зависимости от состояния уже дальше и смотреть: передок ходовая - 10-ка заднциа - 10-ка кузовняк думаю нормальный взять можно, только облить если, ну пусть - 15-шка Ну и мотор - капиталка где-то от 10 тоже, смотря чё встанет, иначе проще мотор по заказу купить. Итого примерно: 50-60на свежие запчасти, да неоригинал, но ходить будет. ОСАГа встанет еще в 14, плюс налоги, еще 20 считай. Итого уже 80. Ну вот и считай если взял за 100-120 то плюс 80 равно 200, ну и еще останется. Profit! :) зы: m30, который 3.5 говорят круче чем m50, но его и найти еще надо. Либо собрать. ;)

Хочется поставить заднюю юбку) А то как-то не камифльфо кататься с открытой задницей)) Кто-нить может рассказать к чему она там крепится?) Кстати бампер с фаркопом и разъемом под повторитель сигнала.

Узнай пажалст) Результат получился клёвый, себе тоже хочется нормально покрасить)

Я хз, ну думаю от отблеск просто) Краска оригинальная по VIN-у такая же)) Hallo!

Ну-с сегодня помыл, пора бы и представится)) Текст будет завтра)) Update: Итак, начнём с истории покупки: Жил был студент, жил нормально, заканчивал университет, учился вполне себе, к машинам тяги особой не было, катался на обычной (ну почти обычной) ОКушке, которая машинка была (и есть) неприхотливая и рабочая. Катался на ней везде где можно: и на рыбалку и в универ и на работу и проблем не знал. Запчасти дешёвые, ремонт можно сделать за любым углом, вместительная (3 человека + мотор для лодки + сама лодка + хавчик), и не прожорливая: 500 рупь - полный бак, чё! Вобщем вполне себе можно было жить не тужить и не парится. Но хотелось всё чего-то, такого ну прям хз... Бродя временами по сайтам с объявлениями, заглянул в раздел авто, ну чисто ради интереса посмотреть - а что еще такого можно было бы купить себе. Про BMW конечно слышал, и даже в тайне мечтал о e39 (это я уже позже узнал, что она e39, а так была просто bmw ), то и решил заглянуть в соответствующий раздельчик. Пошарив по моделям, прикинув ценники, почитав отзывы, кароче не суть: понравились три кузова e34, e39 и конечно же e38, остальное как-то мимо. Решил что хочу e39. Время шло... Поиски 39 продолжались, но как-то всё не клеилось, еще прочитанные отзывы и в целом по деньгам получалось что она затратнее e34 и сложнее в плане починки, да и как-то не совпадало. Один раз чуть не решился взять экземпляр, но вобщем мимо. Тем временем прошёл диплом, и замаячила армия, мать её)) И тут откуда ни возьмись в обявках всплывает e34 в более-менее таком приличном состоянии и за адекватную для этого цену. Самое смешное было в том, что когда на дромке нажимал кнопку показать телефон, там выводится проверочный код, ну типа анти-спам, и там вывелось слово "Удача", ну я человек вроде не суеверный, но как-то призадумался: а мало ли... :cold: Собственно прошла неделя и аппарат был у меня в руках Состояние за те деньги я конечно понимал, что будет не аховое, но никаких грёз по поводу не было: кузов в порядке (крыло и юбка не в счёт), пороги домкратятся на ура и ладно, дальше уж разберёмся. Прокатался я на ней до призыва и ушёл в армию. Ждала она меня год. Слава ВДВ, мать его, это ВДВ... Адекватные Люди - это Сила, а флаги хоть на задницу себе повесь. Вобщем прошёл год... Ока, кстати тоже не была продана и также дождалась меня) Забавный факт: с насосом окушки я промаялся часа 4, а с bmw пошла после первого поворота ключиком, хе-хе)) Вобщем я вернулся и теперь потихоньку подправляю машину под себя. Двиг M50B20, кондей, бехр, люка нет и слава Богу, движок дышит ровно, хотя я всё равно его проверю. Ходовка уже почти закончена осталось трапецию и пару наконечников. Вобщем полёт нормальный. На днях поставил редуктор 4.10 теперь она еще и прёт)) Правда передачи всё равно кажуться длинноватами, а максималка по расчёту должна быть 190, хотя на кой она, авто для души, 300к - это не самые большие деньги в жизни.

Да не, ты не понял) Какие фирмы этих самых грунтов, краски и полировки)

А) Ну тогда люди могут)) Чем красите тогда хотя бы известно? (грунт, лак, краска)

Расскажите что по покраске: какая технология, чем и как вообще красите, если не сложно, было бы круто если с подробностями. По фоткам получилось вообще чётко! В перспективе хочу свою перекрасить, но опыта как такового считай нету, а кому-то отдавать не очень хочется...

Также вне)

Не, ну если крыша позволяет и можно договрится то всяко лучше было бы, да и долговечнее, а дерево это дерево.

Да, этой машиной можно гордиться) У нас тоже прдаётся 750 87 года, но там под реставрацию, V12 эт мооощь))) Хз, заморочиться или нет)

Жесть) Видел всякое, но чтобы строить второй этаж на крыше гаража, это что-то с чем-то) Чего из блоков сразу не делал? Прочнее и теплее было бы) Кстати: чем двиг отмывали до такого состояния?

Да никто не сравнивает, просто такой был у полковника гонять по полигону, дороги там вообще не супер, но машина своё работает. Тяга, кстати тоже есть. Салог УГ, ну на то он и логан, но едет.

Ска)) Очечник)) Не, ну ради такого-то...900к.... Процитирую себя же)