4ukomoni

Как прозванивать?

Доброго дня! прошу совета, знающие люди..) Отдавал машину на покраску, цз работал норма. вернули и появилась проблема : машина закрывается с первого раза, а когда открывается начинает отщелкивать обратно,туда-сюда и в итоге останавливается на закрытом положении. открыть машину удается только успев открыть дверь при поднятой пимпе(открытых на время дверях). Были заменены все двери на машине, но подключено все верно ( один контакт (одна из двух фишек) был порван внутри пассажирской передней двери но затем отреставрирован и поставлен на место, однако пробовал и так и так подключить (поменять провода местами внутри фишки) - эффекта не дало. есть подозрение на это дело). При открытии передних дверей загорается свет и тухнет после их закрытия, жгут проводов в багажнике перебран нигде не порван. машина 525 93г хай проводка. Приму любые идеи, уже нет сил биться с проблемой..

не знаю, было этой весной где-то в мае) черная 34 с широкой мордой вроде как

согласен видел в живую,сразу видно что не оригинал.. ни один зазор ровно не стоял

если сейчас запаяю будет уже поздно? два провода( с зеленого и синего) можно на один минус кинуть?

синий не паял. надо было?? подумал или/или

паял вот так:https://pp.vk.me/c629527/v629527103/5689/pj8WuUBhZZQ.jpg по красной линии

запаял зеленый и вылез чек контрол.. все убрал а ошибка осталась. старая пропала... куда копать??

стойка стаба. у меня было затянуто слабо, буквально в воскресенье затянул, до этого перебрал всю переднюю подвеску и рулевую трапецию в сборе. Стояли новые, но не дотянуты. верхняя часть почти никогда не откручивается, поэтому купи сразу и поменяй. Один в один как у меня симптомы.

а когда газу даешь давление как меняется? падает небось, отсюда бензонасос. давление 3.5 у насоса в документах, по факту не мерил, но думаю должно быть около того.

нашел решение=то?? так же бьюсь

спасибо!

Парни, а какой пин отвечает за sensor oilstand?? надо ошибочку убрать, вместо датчика стоит заглушка

классный подход! а что за поролон использовал?? чтобы был достаточно жесткий для такого дела

привет, а как снял ручку пассажирскую?? буквально сегодня с ней возился, там стоит ухо ближе к торцу двери которое отвечает за открытие замка с помощью личинки. и угол закругления у нее очень большой, доступа не много. как ты вытащил саму ручку?? с задней вопросов не возникло..)

да,посмотри ЛС пожалуйста!

у меня на ручке все работало ела по городу 18.2-18.9. что в спокойном( что редко), что в агрессивном стиле. для автомата вполне нормальная цифра, +- литр. у меня было 20 поменял лямбду стал 18-19. больше не лазил так как считал для тяжелого чугунного движка такой расход приемлемым.

менял на двух тачках, разбитые пальцы были только на авто где уже не крутился дворник даже, настолько все плохо было.и то поставил плотно втулку и все работало как часы. как раз- таки по мне если более менее все живо, а не затянуто на год со стуком о капот и сточенным о капот поводком можно ограничиться заменой втулок.

если в гос мрэо лучше сделать лишние движения( сам делал после вопросов осматривающего инспектора). в оп мрэо как правило и так идет,просто предупреждение

вторую бы посмотрел, на первую не стал бы тратить времени, с бюджетом 300к естессна

чего с сименсом, никак? еще вопросик, продиагностировать можно на наличие прошивки без лямбд, и чего по ценам? а то ламбда отключена, а мозги не знаю шили или нет. м52

http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/bmw_8_1992_87615467 вон какую лялю продают

а сколько вышло за все работы если не секрет?

http://www.e34.su/forum/topic/53481-vtulki-novye-na-trapetciiu-dvornikov/ вот собственно и сабж

нечего там переставлять, 90% что сдохли втулки трапеции, возьми пассажирский дворник у основания( там где поводок крепится к трапеции на гайку) и пошатай, если есть люфты, а раз стучит, то есть, значит виновны втулки трапеции. лечится заменой втулок, на форуме эту тему обсасывали по 100 раз,в москве втулки продает один товарищ, пошерсти форум)