Dervik
-
Постов
1 329 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Dervik
-
решил вопрос кощунственно :) в основном стягиваются (сморщиваются) задние , передние ещё более мение, так вот, выдрал с разбитой машины один уплотнитель (достался задаром), свой разрезал в месте крепления накладки (внизу в месте его родной склейки - шов виден), выставил родной как надо, внизу вставил кусок , получилось примерно по 4е сантиметра
-
http://www.youtube.com/watch?v=RIGd-36zhrc&feature=player_embedded :)
-
можно подробнее ? первый раз про сетку в крышке слышу ..и это про какой двиг ?
-
тож самое относится и к родным, которые стоят в авто - стягивается на углах
-
видео гут :) но концовку затянул, не помню из какой точно передачи толи по дескавери крутили, сталкивали две на 90 каждая, в общем у водителя 34ки шансы выжить есть, у вольво = 0
-
катализатор вырезался или нет ? ...если нет, то как вариант "кирпич" катализатора внутри открепился и прыгает
-
+1 15 метров для М50, но это без учёта вентиляционных от бака
-
помимо бака и общего топливопровода - смотри расширительный бачёк в правом заднем крыле и трубки к нему
-
стоит спереди - со стороны радиатора сам видишь на гребёнке коленвала, помучаться придётся
-
если сам поршень ваноса механически не застрял гденить Хз где то с отключением будет потяге аля обычный М50 эл.клапан работает с направлением масла на сдвиг ваноса и изменение угла впускного вала
-
с чего ты уверен что в нём проблема ? :)
-
http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_single_procedure.htm Ctrl+F и по фразе "Adjust crankshaft pulley to adjust exhaust"
-
как воздушный фильтр поживает ?
-
если вдруг кому будет полезно: Всем привет, поделюсь и я своими наблюдениями. У знакомого на TDS шла на холостых вибрация по кузову, оказалось лопнул кронштейн гидроусилителя, как заменил, двигатель стал намного тише. Сегодня я полез менять себе ремень, и когда его снял, обнаружил, что гидрач во все стороны болтается, лопнуло 8-0 ухо на кранштейне и крепление (бумеранг) который прикручен к гидрачу болтами со звездочкой. Завел машину без ремня и чуть не офигел, как же тихо и без вибраций работает мотор
-
проверить шланги от него к форсункам на излом, он сам себя выталкивает когда жидкость во чтонить упирается конкретно, у меня так было по зиме когда вода подмёрзла в шлангах
-
как правило текут трубки вентиляции бака, их две, проверяй
-
снимай диск, смотри что в барабане ручника твориться, может колодку сорвало -
втягивающее ?
-
поменяй масло на Agip , по кастролу, последнее время очень много отзывов негативных
-
выше на фото есть, вот такой у меня http://www.hammer-drill.ru/index.php?productID=53773 , сегодня обтянул одну, края пока не заварачивал - пусть подсохнет, надышался растворителем от клея так что аж штормить под конец начало ...клеил с феном (подсушивал) ...странно както клей берётся, гдето местами зубами не отдерёшь, а местами как будто вообще не схватывает ...странно
-
это кнопка глючит похоже
-
ага, именно термо-пистолетом, самый лучший вариант смотри фото выше - им вставки чинил), на моих картах все эти фишки видимо на какойто клей сажали, на донорских - на плавленный пластик как из пистолета, кстати этим же пистолетом можно щели позаливать если есть необходимость всё, завтра обе эти задние буду обтягивать, сегодня всю подготовку закончил :)
-
очень похоже что при какой то температуре датчик температуры движка просто тупо начинает показывать что двиг холодный пока двиг не нагреется больше и датчик начнёт показывать уже верно
-
мда, судя по последней фотке состояние низа как и у меня :) и ещё, перед тем как оклеивать карту - зашкурь до основы тёмные пятна (снизу подлокотникаб да и по всеё левой стороне) это места где родная обшивка вздута была, там родной клей в какоето подобие лака превращается посему и цвет меняет
