Dervik

подпишусь под каждым словом :) сечас стоит XYG до этого секурит стоял PS если что то поменялось так по дикой необходимости - срочно

такой же - ничего не показывает пока не подхватило, могу видео заснять если интересно :)

если стоя на месте сильно прогазовываешь со сбросом то это просто остатки бенза, зажигания нет, чутка паров есть, это бывает когда форсунки не плотно закрываются или закрываются не сразу

после запуска

ага,колесо само по себе криво стало, спроси у него - может оно феминисток поддерживает и в голодовку впало о как, поздно увидел, терь вопрос, а что за тягу менял ? ...тягу чего ? ..оч интересно

))))) потеплело ? ...давление в колёсах какое стало ?

посмотри дроссельная заслонка ли до конца закрывается и работает ли датчик её, возможно тросик газа подтянули

нижний партубок как ? ...может радиатор забило

всё, приехал, поднимай голову движка

longman тоже ниссенс ставил, тож потекло но гораздо быстрее, я в прошлом январе поставил бехр - норм, до этого из-за пробки давануло старый радиатор, пол года тёк сливной болт (в самом низу под бачком) потом в -17 потёк бачёк со всех щелей

согласен, при нагрузке + вертикальное положение + выработка = пенсия :) меняй

потому что от перемещения его в пространстве клин пропадает :)

ну вы блин даёте, чтоб в авто с АКПП достать пепелку надо рычаг в нейтраль поставить иначе она в него упираться будет, ничего никуда поднимать ненадо, язычок снизу нажал и тяни в сторону селектора

после того как заглохла - проверяй приходит ли питание на провода, если питание есть - насос, нет - проводка или реле

мотор с ваносом ? если да то может ванос застревает, опять же бензо фильтр может быть забит, валы я так понимаю не регулировались

>но появилась детонация на всех режимах под нагрузкой. Датчики детонации исправны это как ?

на холодную будет пахнуть бензином - обогащённая смесь, сопсна и тянет по этому нормально, имхо прямая дорога на СТО и мерять давление в топливной

Stasko , у меня так же бензонасос издох, первый раз заклинил так же на стоянке (с утра не завёлся), на эвакуаторе растрясло - завелась на СТО. второй раз уже клина поймал окончательного тоже на стоянке, завёлся прогреваться и через минуту потух напроч, как вариант попробуй поляпать снизу бака рукой (он там установлен) если не заведёшься то меняй, китай не ставь >Да еще вопрос , сейчас полный бак бензина под завязку это помешает или нет ??? фигово, он на дне бака стоит, придётся нырять :) ...шутка ...но руки по локоть в бензе будут, как новый насос буш ставить - осторожно, хорошенько контакты пообжимай и грязь вокруг пробки не забудь выскрести PS менял в субботу в 22часа с друзьями на парковке магазина при -8 :)

капец прокладке бачка, физика - ясельная класса :) , крышку открутил - давление упало - бачёк отошёл от стенок - полилось, можно попробовать посадить на гермет но судя по нижним стрелкам - когдато хорошо давануло радиатор - поэтому и подтекает, меняй на новый PS прикольные проволочки ;)

находишь мультиметр с термодатчиком, ставишь термостат обратно, как только стрелка пошла к красной, поднимаешь капот и снимаешь температуру с головы движка - от тогда и поймёшь врёт стрелка или термостат не открывается

когда вдавливаешь в пол, сначала взлетают обороты, потом включается пониженная и полетел, бывает обороты проходят 2 переключения и ессна сбрасывает на 2е передачи

не, на оба элемента подаёт, если под зад не греет то подзадник здох :)

1 клемы были не затянуты 2 в чем дело так и не врубился дело в замёрзшей рассаде за задним стеклом

поиск поломался ? :)

дык ить ламп контроль модуль он :) за весь свет - и пугает при этом месагами, хотя я тут подумал, что только на подсветку номера если ругается то скорее всего банально в ней и проблема, либо лампочки дохнут либо на них контакт плохой а корректора когда дохнут - комп начинает орать что вообще весь свет не работает