Furik

У меня почернела одна из фишек на косе, которая в багажнике выходит на бензонасос и был плохой контакт. Почистил - все ок.

В схеме сборке реле проблемы то нет, искали именно фишку, куда питание от 41 преда идёт. Нашли ))

У меня была такая проблема, накинул другие мозги, проблема осталась. Проблема плавающая. Может сразу завестись, может только с третьей попытки. Именно третьей. Причем маслать не надо, если с первого раза не завелась, второй раз чуть дёргаю стартер, на третий раз стабильно запускается

Короче, все верно, 41 пред у меня имеется (место под него), тестером померил, он идёт на ту злополучную 4 контактную фишку, такого же цвета и сечения. Получается надо просто подключить косу к этому разъёму, ну и соответственно сделать её компактней, из двух "калиновских" реле. Парни, всем спасибо, любительошибок - тебе ещё раз спасибо за помощь.

ООО, автор, давай делись знаниями)

Понял, спасибо, сейчас пойду мерить

Блин, аудиоколонкой! Это все меняет.

X13119 может быть тот, что у меня на втором фото четырех пиновый?

Гребаное всё, буду подключать ее все равно как без памяти. Где найти разъем x18257?

Да ни хрена нет! x18257 нет, реле K87 обозначено, а номера страницы нет!

Первые пять фотографий, это свободные разъемы под рулём. Для чего они я не знаю. 6, 7 и 8 фото, это как раз фото колонки.

У меня кнопка и мотор на одной косе, реле на ней нет. Плюс ещё разъем от кольца на валу колонки.

Не, это понятно )) Я про промежуточный жгут между салонной проводкой (или какой?) и проводкой рулевой колонки. Вот костыль который я собрал. Фишку на проводку колонки просто нашел такой же формы и перепиновал. + взял не помню уже откуда, минус накрутил под гайку. А как должно быть выполнено подключение "по заводу"? Какой фишкой и куда, не могу понять, на схеме етм этого разъема нет, как и реле к87.

Всем привет, помогите разобраться с одномоторной колонкой без памяти. Имеется одномоторная колонка и рукоятка переключения. Как правильно она должна быть подключена? Не могу нигде найти как выглядит и где находится реле K87. Какие промежуточные провода должны быть? Себе собрал схему из двух реле - но это лютый колхоз, хочу сделать как по заводу должно быть.

Получается я просто его куда то заныкал? А нужный не вытащил? Лол, пойду искать.

Друзья, помогите разобраться. После смены всей проводки на авто, решил заодно заменить проводку на печке. Behr кондейный. Давным давно купил у bodylau датчик auc со всей проводкой печки. Ее и поставил. Но на выходе у меня торчит шестипиновый синий разъем для кнопки, а должно быть минимум 9 (с датчиком аук 10) черного цвета. Как выйти из этой ситуации, искать другую кнопку (если это так), перекладывать новую косу (гемморой, только всё собрал) или ещё какие варианты. Как вообще так получилось, где я накосячил?

Вода по проводам может попадать с отсека где мозги стоят, скапливаться будет как раз на стыке ковров. У меня такая проблема была но с левой стороной( водительской)

Всем привет. Подскажите пожалуйста, куда копать. Поставил подрулевой с кнопочкой S, подключился моторчик интенсива ( проводка была) поставил серое миниреле. Интенсивно не работает, мерил тестером, не идёт питание на насос. Когда поменял подрулевой переключатель, БЕЗ установки миниреле, перестал работать омыватель вообще. После установки соответственно заработало. Такая же беда и с фароомывателем, фишка под моторчик есть, реле красное поставил, но питание на фишку не идёт ((. Предохранители проверил, в заде блоки стоять зелёный и чёрный (gm и rm). Заранее прошу прошения у автора темы за офтоп.

Два усилителя ставить?

А если оставить колонки, которые в торпеде оригинальными, и поменять только те, что в уголках дверей и в ногах. Как их совместить по хорошему? Про заднюю полку все просто, там подобрать трехкомпонентную акустику под посадочные места, правильно? И соединить все на 4 кроссовера (по одному на FL, FR, RL, RR) и подключить их на 4 канальный усилок. Каждую колонку на отдельный канал будет слишком круто. Магнитолу cd43.

Как понять мусорным. Хуже то не будет, у меня сейчас стоят коаксиалы двухполосные Sony в ногах за 1500 рублей и паралельно к ним стандартные мидбасы nokia подключены безо всяких кроссов. Взаде двухкомронентная система начального уровня ( не помню фирму, что то дешевое) через усилитель. И меня устраивал этот звук. Так почему мусорным будет, или это на слух меломана он будет таким?

Всем привет! Хочу установить в машине трехкомпонентную акустику. Не потому что хочу хороший звук, а просто чтобы на своих родных посадочных местах стояли и играли динамики. В машине получается шесть динамиков спереди ( уголки в дверях, в торпеде и в ногах ) и шесть сзади ( акустическая полка mbquart для трехкомпонентки ). План такой: купить нишевые комплекты трехкомпонентной акустики ( сразу вопрос: цены указываются на сайтах за пару комплектов, то бишь шесть динамиков и два кроссовера, или за одну сторону только? ), купить два двухполосных усилителя - один над бардачком закрепить, второй в левое заднее крыло). Соединить все через кроссовера на усилители и далее на магнитолу. Вопрос два, какие подводные камни в такой схеме. Вопрос три, какие посадочные размеры на оригинальных Hi-Fi компонентах.

У меня штатная сигналка с брелком отдельным, напоминает прямоугольник со срезаным краем, работает по радиосвязи, а не по ик-лучам. Кстати, вопрос знатокам, можно ли мне ключ со встроенными кнопками подвязать на штатную сигналку?

Не осталось ли еще бамперов M - technic?