storozch

люди рассказывали. чуть лучше едет

я сам удивился) скептически глядел, пока он не нашел трещину таким образом в башке м52... Он сам автобусник, и говорит, что у них так на автобазе испокон векоф так проверяют

Видел, как лютый один старый моторист проверял башку-он на примусе кипятил ОЖ в кружке, и проливал башку.. в трещины ОЖ тут же просачивалась

Вот что творится на холодный запуск. ну и заодной все мои поведения масленки. видео короткое, поглядите, пожалуйста, до конца.. Но голого Микки Мауса там нет..

сложная балка и редуктор есть у меня, но нет денег на норм привода, кардан, времени и места все это менять.. проще редуктор сменить. а что до разборщиков-многие охренели по ценам.. сам недавно подарил под простую балку редуктор, но он мне тоже короток был.. написал в разделе "куплю"

или шубу после ремонта машины

значит, надо искать 3.64.. эх..

http://www.e34.su/forum/topic/83079-regulirovka-dmrv-m30/

угу.. а есть еще какие-то таблетки, повышающие октан число

уж хочется поглядеть. ждем 22-е

Далее, что касаемо редуктора.. у меня идиотски короткий редуктор.. по трассе на 120 3.5 тыс на тахо. вот дали ссылку на передаточные числа: Исходя из этого я вижу, что должен стоять по феншую редуктор 3,64, но т.к. я нищеброд, я не вкатил себе сложную балку.. глядя на этот список осознаешь, что ничего особо близкого нет.. но лежит редуктор у друга с е28 3.91.. при замене задней крышки он же должен подойти по идее.. и он же будет в теории не слишком коротким. и насчет мкпп-я точно не знаю, с какого она м30 ) вроде с 3 литров.. а с 32 или 34 не знаю...

Давайте повангуем вместе... Имелся маслостакан, клапан не держал в нем.. вскрытие показало, что резинка развалилась в нем, кусков не хватает. купил на форуме б\у, пролил-течет.. поставил на тачку-те же симптомы-на холодную долго не гаснет. Ну психанул и купил новый, как вы знаете. Что изменилось с новым-на холодную гаснет ну на пару секунд быстрее (но все равно ппц долго горит), на горячую гаснет, стоит только стартером крутнуть, если заглушить мотор и тут же повернуть зажигание, то масленка загорится через пару секунд.. Пока напрашивается вывод, что в новом стакане от долгих лет лежания на прилавке резинка в клапане задубела... ибо по симптомам при стоянке масло уходит в поддон... так?

тема превращается в холивар. я сам 100 тысяч накрутил на новом 2106 моторе на лукойле минералке. но в бмв я со своим стилем езды ЭТО не налью

я исправил пару опечаток

чувак, я так жениться умудрился. Хреновая логика

все равно должны были отпахать чуть подольше

просто очкую, что ресурс у нее невелик. для меня, например, это всегда критично, в год около 25-30

Кстати, вот ты один из живых челов, который ставил эту плату. Я так понял, паяная такая плата.. сколько ты на ней проехал? Меня в этой конструкции беспокоит ресурс

а если низ перескакивает? не думаю, что наверху ты что-то мог упустить. но вообще дерьмовый случай