Стъюи Гриффин

На 14 пока не меняю (друг хочет купить ее). Предлагаю обмен на омегу с моей доплатой. За омегу хочу 50000р.

Предлагаю обменять свои авто на BMW E34 в хорошем состоянии. 1. Поменяю ключ в ключ ваз 2114 12г.в. в идеале на E34 или 2. Поменяю с моей доплатой Opel Omega A 89г.в. в идеале на BMW E34. Идея цены за Опель - 50000р. Если кого то заинтересует, пишите в личку. Фото вышлю по запросу. Также машины можно посмотреть в любое время.

Ну внешне вродь ниче. ХЗ правда что у нее внутри...

Никто случаем не знает эту машину? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/66733929-2273d.html Внешне вроде ничего, но смущает ряд моментов - почему в 93 году зеркала не на ножке, почему весла на передних дверях.

Скажут что ООго нифига себе а я и не знал, а потом еще добавит "ну а че вы хотели от машины которой 20 лет"))))))

Да уж, совсем народ из ума выжил...

Честно сказать, я вообще не доверяю обьявам на авито. Вечно нарывался на упырей. Хотя и на авто.сру таких тоже полно...

А че про нее можно сказать - надо ехать смотреть, внешне вроде неплохой трупинг. Только нет вставки в бампере где выхлопная, но я смотрю их сейчас почти ни у кого нет. Ну и где фото салона, почему хоз не сфоткал? Тоже наводит на размышления.

Конечно платить, ты че?!)) Ну не заплатишь ты, потом приставам передадут, а в это время пени будут идти, и потом все равно по суду заплатишь тока уже больше)) Я проходил через это с Е53 4.4, тоже думал а ну их нахер. Так они меня повесткой в суд вызвали и обязали заплатить а то плазму вынесут)) Кстати, заодно познакомился со своим участковым приставом - такая гарная ляля вы шо))

Да, при постановке на учет могут вылезти бока)) Но я думаю потенциальный покупашка кто возьмет такую бричку сможет решить вопрос с постановкой на учет))

Зато налог как на приору))

Вот вот. Кстати, я так понял, если ты радик поменяешь то машина снимается с продажи? Или нет.

Я видел эту машину - мое мнение, там однозначно радиатор мозг сношает, ибо я таких еще не видел)) Весь покрыт люминием, абсолютно весь)) Мне кажется в нем осыпались соты и забили протоки вот и все дела. Так что я думаю все таки заменой радика вопрос решится.

Ребят, есть кто из Калуги посмотреть эту машину? Или может видел кто ее? Внешне вроде ничего, только непонятное говно вокруг люка...

Ромыч, да я целенаправленно их не смотрю, просто делать было нечего да и не далеко от меня тачан стоял. Тем более хоз мамой клялся что только заднего бампера нет и пороги подварить)) Ну все как всегда короче. Тем более щас уже ничего не смотрю, хочу к тебе доехать на твою поглядеть. Думаю мож сегодня подьеду, если что я наберу.

Просмотрено вчера. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/63477934-2248.html Тачан друшлаг полный, лючек бензобака крепится саморезами к гнилому кузову, двери закрываются с 4 раза все, в багажнике дырки насквозь на улицу. Хз поменял глушак в сборе а прокладку под выпуск не поставил, машина пердит знатно, аж дети пугаются. Заднего бампера нет. Правда хоз честно признался что порогов нет, но при этом машина домкратится)) Первый раз видел 34 у которой сгнили стаканы передние как на Опелях. Машина покрашена валиком прям по резинкам. Салон раздрочен, потолок провис, нет панели верхней где кнопка люка и плафон, свисают какие то провода оттуда. Друг сел на заднее сиденье и его чуть стеклом не прибило, стекло болтается в двери. Педаль газа саморезами прикручена к тяге, пластик на торпедо кой где подплавлен, бардачек не открывается. Двигатель М50В25 без ваноса, трясется в конвульсиях. Аккум прикреплен резинкой)) По движку много колхоза, отовсюду ссытся масло. ГУР закусывает люто, передачи включаются с диким хрустом, кулиса разбита. Ездить на ней не стал, хватило того что увидел. Да, по документам у нее М50В20.

В общем, ребят, тема такая. Есть 2 машины: ВАЗ 2114 двухлетка на каждый день как основная рабочая машина которая не парит, и есть Опель Омега А 2.0i C20NE на механике 89г.в., которую я брал у отца своего друга так скажем под восстановление до идеала для души ну и чтоб на выходных кататься. Но тут случилось то, что в принципе рано или поздно должно было случиться, т.к. я люто свернут на BMW - не могу ездить на Омеге, не моя машина. Вообще не моя. Подхожу к ней и понимаю что она нифига не БМВ и никогда ей не станет, хотя машину можно сказать поднял из ада)). В итоге, Омега в продаже, и я ищу Е34. Мои пожелания к ней следующие - более менее живой кузов (основное), желательно конечно с М50 на ручке 2.0 или 2.5 без разницы. Но если попадется достойный кузов то возьму и М20. Да, еще вот что - обязательно наличие кондея, можно неисправного, главное чтобы он там был с завода. Это основные моменты. Бюджет - 100-150т.руб. Знаю что мало, но я и не претендую как многие на идеальное состояние, потихоньку восстановлю как Омежку и буду кататься. Предложения можно кидать сюда, можно в личку. Тел. для связи - +7(903)103-82-44 Денис. В общем, жду ваших предложений. Рассмотрю даже 518i))))))))

Калужане, кто смотрел эту бричку? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/61527995-9e9af0.html Что можете сказать, есть смысл ехать смотреть или нет?

В общем не срослось с это 518й, да и хрен с ней. Продолжаю поиски. Нацелен на 525 M50, но естественно буду смотреть в основном по кузову.

Просмотрено сегодня. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/63717210-51f27d.html Был рядом, решил посмотреть. В общем - рыдван знатный, каких мало. Машина красилась год назад прям по ржавчине, ручкам, стеклам и резинкам. Даже на дисках краска)) Везде вздутия и волдыри. В багажнике дырки на улицу светят, обшивки нет, все ржавое. Хозяин заливает что машина домкратится, но эт нифига не так)) Педаль газа оторвана, салон раздербанен полностью, Все на саморезах блин, я в тазах даже такого не видел. Проводка вся порезана, работает только дальний свет. Печка не работает, тупо трубки отрезаны под капотом от нее)) Двиган отдельная песня - трясется весь, ссытся маслом, холостые 2000 об/мин и не скидывает. Руль не крутится, ГУРа просто нет. Так, что, даже не звоните)) Ибо даже если брать ЭТО под разборку, то брать с нее реально нечего. А, забыл - с документами беда - вин закрашен, и не соответствует документам. Отметки всякие в СТСке. В общем днище конченое, хотя хоз заливает что тачка гут.

В общем машина оказывается 94 года, я перепутал. Мотор все таки М40, т.к. маслозаливная горловина возле салонной переборки. Места конечно под капотом жесть сколько, так непривычно после М50. Ну что, буду забирать и доводить до ума. Самое главное что кузов почти цел кроме двух дверей правых. Так что скоро заведу свой блог в гараже))

Ага то есть у них ушатывает клапана при обрыве? Понятно. Про постели распредвалов слышал. Блин, незнаю точно, может там M43 стоит... Надо ВИН срисовать будет завтра. Они внешне отличаются или нет?

Добрый день. Ребят подскажите кто знает - отдают мне BMW 518i на днях, 1993г. на механике. Машина в целом в хорошем состоянии, рестайловая, но есть по ней пара вопросов: 1) Нужно заменить 2 правые двери. Если не трудно, подскажите примерно что по чем и где лучше взять их? 2) Нужно заменить конечную банку глушителя - на M40 они свои или подходят от других моторов? Ну и примерно стоимость новой и б/у. (пока ВИН не срисовал, не могу пробить по элкатс). Ну и вообще - знаю что мотор этот не в почете в клубе, но дареному коню в зубы не смотрят. Машина будет использоваться как выходного дня. Что скажете по данному мотору? Какие его основные проблемные места и что примерно по обслуге получится? Просто до этой была 520i M50 с ваносом - по нему знаю все, а по этому - хотелось бы опытных советов знающих людей. Заранее спасибо!

Не не вариант. Южный округ. Нужно поближе желательно Москва-Подмосковье.

Добрый день. Господа, кто может реально помочь пригнать авто на литовских номерах в Москву за вменяемые деньги? Нужна 520-525 в пределах 1500-1800 евро. Желательно после 92 года. Если кто то может помочь, отпишить плиз в личку. С уважением, Денис.