Bain

Дойдя до жгута, который идет по кругу с левого стакана через морду и на правый я уже охуел Там где- то были термоусадки ( которые я использовал, очевидно, когда они у меня были ), где- то синяя ПВХ изолента, где- то ублюдочная русская тряпиная, причем мотал я её от души, что получались прямо огромные такие фуфелы, где- то я делал двойные скрутки, где- то паял, где- то было так, что идет проводка->пайка->скрутка. С очень многих разъемов поотваливалось по проводу, я на всё это посмотрел и ахнул, хорошо, что у меня накопилось просто огромное количество разной проводки на такой случай, тут я уже принял блиц решение и засел на ещё 3 дня всё это ремонтировать, паял как в последний раз, всё в клеевые термоусадки, разъемы все поменял, надеюсь теперь туда не придется лазить Ну и я начинаю поддаваться народному давлению, вот даже достал усы под широкую морду, просто только их мне не хватало для полного комплекта, а так капот ( зеленый ) вы могли наблюдать висящим на стене, а очки с хромированными ноздрями над воротами прошлого гаража… Вот всё равно ломает меня менять новые оригинальные капот в первичном окрасе и усы с решетками на это всё, да и не понятно как будет в итоге выглядеть, хз хз, думаю щас через недельки 2-3 всё же достану капот и сдам в покраску с усами, а там уже когда мотор будет в машине накину широкую ебалу и похожу вокруг машины, посмотрю как оно будет смотреться…но чёто хз, вроде и правильно и по стоку с широкой мордой, но мне не очень нравится именно как е32 с ней выглядит Ну и я начинаю поддаваться народному давлению, вот даже достал усы под широкую морду, просто только их мне не хватало для полного комплекта, а так капот ( зеленый ) вы могли наблюдать висящим на стене, а очки с хромированными ноздрями над воротами прошлого гаража… Вот всё равно ломает меня менять новые оригинальные капот в первичном окрасе и усы с решетками на это всё, да и не понятно как будет в итоге выглядеть, хз хз, думаю щас через недельки 2-3 всё же достану капот и сдам в покраску с усами, а там уже когда мотор будет в машине накину широкую ебалу и похожу вокруг машины, посмотрю как оно будет смотреться…но чёто хз, вроде и правильно и по стоку с широкой мордой, но мне не очень нравится именно как е32 с ней выглядит https://youtu.be/PtwbuC8wUKk

Как вы можете помнить, у меня уже были велюровые коврики, вот они: www.drive2.ru/l/669310936930081403/ Но они темные и с уродской нашлепкой BMW. Я такие не люблю, поэтому и не спешил их ставить в машину Так же есть мои с Е32, но там водительский надорвался ещё 2 задних прямо щас в е32, просто вытаскивать впадлу было, завалены деталями Да и плюс я вот осматриваю свой салон, ну он выглядит дороже, чем добрая часть машин на наших дорогах и рынке, прямо очень нравится, но летом можно сделать ещё лучше 🙂 А тут подвернулись эти за 3к, даже с крючками, ну грех было не взять ОТК замечаний не сделал Поэтому отправляются в мойку И сушку на неделю К сожалению пятна с них так и не удалось вывести, но всё равно стали намного бодрее, чем с покупки И вот я их вкинул, должен отметить, что выглядит это прикольно, уютно, их будто и нету вовсе, сразу +100 к уюту, ну и смотрится Д О Р О Г О Теперь ножки придется как следует отряхивать 🙂 https://youtu.be/oeLvR-JtDRE

Штош, теперь понеслась по проводке, я же её всю разматывал полный вечер, ппц заебался Изолента на проводке со временем превратилась в жуткую липкую труху, местами затвердела как гипс Плюс она везде разная т.к. проводка постоянно где- то локально ремонтировалась Я дербанил её параллельно отмечая все места, где требуется ремонт и ремонт прошлых ремонтов ( уже закуплено пара км термоусадок с клеем ) и ответвлений на разные косички и разъемы, что бы потом по месту 100 раз не прикладывать А ещё нашмалял в арку в место ремонта жидкий подкрылок и через день вернулся туда и повесил защитный щиток И принялся за инспекцию проводки, самое тупое, что я с ней сделал было при демонтаже старого м60, он у меня на тали начал тянуть за собой кузов когда был уже на уровне моей головы, это я забыл отключить моторную косу от подкапотной и в панике побежал и чикнул её, только не с моторной косы ( на которую похуй ), а с подкапотной, вот сидел 2 часа всё это чинил И приступил к самому сладкому К сожалению не успел всё за один вечер т.к. очень много приходится переделывать после своих прошлых ремонтов Думаю, что завтра или послезавтра закончу с проводкой)

ну что ж ты брат((

все мы любим смотреть на клапанные крышки, и выебываться ими, я вот тоже покрасил и буду показывать, а шо вы мне сделаете?) Ну а так идёт вялотекущая сборка подкапотки, нашмалял там сям заглушек, одну ждал целую неделю и не хотел собирать всё до неё т.к. потом хорошо воткнуть её было бы очень трудно и пришлось бы разбирать ВУТ назад ( на самом деле была очень хуевая погода и настроение ). Перетянул тормозные трубки через арку, не хватило держателе для трубок на днище, сука, а их в рф и нету, доставка долгая, пришлось пока к топливным стяжками присрать и нужно где- то наворовать их с какого- нибудь унитаза в разборе Медные трубки догну по- нормальному уже под конец, а то как- то всё сумбурно делается, по чуток там, сям, надо дождаться настроения сесть и конкретно задрочиться и поратить пару часов на фигурное выгибание Сумбур начался из- за того, что заложив трубки в арку я хотел прикрутить на место пластиковый защитный щиток для этих трубок и на одну из шпилек не наворачивалась новая гайка ( тугая паскуда ), я приложил определенное усилие и вот результат ( на фото я распидорасил всё вокруг неё жесткой корщёткой на болгарке, сразу вылезли слабые места, где миталл уже был так себе 😞 Пришлось поебаться, что бы всё это дело заварить Т.к. места не видимые- на эстетику я забил и просто нанес туда эпоксидный грунт и т.к. после шлифовки не очень было видно контур сварки я просто засрал всё шовным герметиком, сверху покрасил его и потом ещё в арку жидкий подкрылок насру, всё равно даже я в итоге не вспомню, что там была латка, но неприятный осадочек остался т.к. появилось первое место со сваркой на кузове, надо искать идеальный кузов гнилонга пока этот не сгнил))) Общий план, подкапотка обрастает мясцом Дальше нужно будет просто перемотать всю проводку, разложить её на место и собрать кондейные трубки и прибамбасы, по сути всё будет готово к установке мотора, главное будет просто внутри подкапотного пространства догнуть трубочки, что бы не сильно резало глаз, а сам мотор, ну почти готов, ждём и шуршим подкапотку 🙂

😪

Был, в этом году хотелось бы успеть кое где подрать днину и покрасить её, ну и поантикорить

Да спасибо, я просто забил на эту хуйню и вставил заглушку 🙂 Тут же вы можете наблюдать, что кнопка теперь светится, я 2 дня её мучал т.к. дорожки на ней очень хрупкие и я не затронув плату вообще умудрился перебить на ней 2 дорожки в 4 местах -_- Но удалось вытащить её с того света сохранив функционал Это рыжее- силиконовые колпачки, выполняющие роль светофильтра, я их в последствии снял т.к. пластик кнопки- является светофильтром, надпись PDC янтарная и сама кнопка зеленая ( элементарно видно на просвет ), поэтому эти колпачки там лишние Светится, нравится, ну и по ходу дела я перепаял ещё одну перегоревшую кнопку Так же штатно примастырил блок парктроников, т.к. наша ниша аналогична с E32, то установка полностью по заводкому методу, уложил проводку, вщёлкнул разъемы и всё, ну и заодно прикрепил штатной блок DWA Заехал в сервис к Никитосу, заменили редуктор на сервотроник Масло залил мобил 220 Реле у меня валялось в E32, взял его на пробу, оказалось не рабочее, стоя руль пушинка, крутится мизинцем, но как только поедешь- он наливается так, что будто сервотронит и гирдроусиливает в обратную сторону пытаясь сделать сруль максимально неповорачиваемым, плюс когда остановился он расслабляет руль где- то через минуту, ну будем искать другую релюшку, либо придется перекатиться в рест реле от ауди или типа того Ну и в целом, наверное, это всё, что я хотел бы видеть в своей Е34 по опциям и оснажению, прикинул списочек из всего, что в нем есть ( е**** 😞 -Электрический корректор фар -Hi- Fi -Руль M-tech 2 ( болт ) -Кондиционер -Рукоятка КПП Alpina -Рукоятка ручника дерево -Чехол ручника кожа -Полный БК -Салон рестайлинг с деревом корень ореха -Дверные карты с жаткой кожей -Электрические сиденья Motorsport с подлокотниками и подогревами -Задний прикуриватель -Двухмоторная рулевая колонка ( от E38 ) -American Look -Редуктор с блокировкой -ПТФ ( да, их наличие на E34 это опция, я сам а**** ) -Датчик наружней температуры ( см. выше ) -Задние подголовники ( см. выше ) -Аммортизаторы m-technik -Пружины с занижением -Шторки в круг ( задняя электро ) -Кулиса на ШС -Равнодлинный выпускной коллектор ( ещё не установлен ) -Салонное зеркало с автозатемнением и приемником под радио ключ -Сигнализация DWA 4 -Расширительный бачок M5 -Задний подлокотник с бардачком -Держатель телефона Arat -Передний бампер «аля» 540 -Широкая морда -Форсунки омывателя лобового стекла с обогревом и с intensive -Выхлоп E32 750 -Mtech heckspoiler -OEM Zierstreifen -Intensive -Аммортизатор бардачка -Телефон -Омыватель фар -Индивидуальное освещение салона -Парктроник в круг от E32 -Servotronic

Оно живое! Кстати, заглушки саморезов от потолочных ручек нови заказывал, чето по 30р стоили что ли

А я купил, она не влезает с площадкой в свое место((

все верно Итак, мне приехали ( аж из Дагестана ) отрезанные разъемы на датчики, на которых я остановился в прошлой записи, т.к. хотелось уже закрыть вопрос- сразу же полез их перепаивать Наш девиз: ебало вниз Отрезанные родные Донорские И контакты в них в норме Однако перепайка их ничего не дала, система всё равно падает в ошибку сразу при запуске На тот момент я уже заколупался до 12 ночи и пришлось валить, пока меня не закрыли в ГСК 3й день я начал с отрезания припаянных разъемов и пошел вызванивать их на фишке в мозги, тут меня ждало неприятное открытие, из 4х проводов отзванивается только один, а у 3х звонится только центральная жила, а оплетка ( экран ) нет ((( Очевидно, что у этого экрана где- то обрыв, но где? начал срезать оплетку проводов и экран просто развивался прахом, ппц, я отрезал где- то по метру каждого провода и так и не добрался до целого ((( Дошло до того, что мне пришлось вытащить проводку до захода в салон Отрезанная охапка битых проводов Благо у меня ещё после установки парктроников в Е32 осталась косичка проводки на датчики вот её я и использовал для ремонта, для начала, правда, повесил датчики прямо на обрубок косы и подключил датчики, система завелась Но я опять заколупался до 12 ночи и уже на 4й день починил всю проводку, заодно сделал её везде в размер под E34, что бы не висело скруток и зацепил её за перекладину вдоль усов на телепузере, заодно и перемотав, получилось красиво, а розовым пометил места спаек, что бы сразу знать куда лезть, если что- то дриснет в будущем После каждого действия подключал датчики и включал систему, как параноик, но она больше не падала в ошибку и я её, наконец- то, собрал, аж отлегло И теперь я могу с гордостью устроить презентацию её работы, в прошлый раз, когда я показывал это на Е32 мне говорили, что зря я не выходил из машины и не показывал на каком расстоянии до препятствия они начинают хрюкать, в этот раз я исправился https://youtu.be/md2Li08aP74 https://rutube.ru/video/70a80adb23f27aeed718c3a23d9a73de/?r=plemwd https://youtu.be/0hmLm3-Pn78

Всем дороу, в общем не давали мне покоя подрывы в подкапотке, переделывать это очень не хотелось т.к. красить локально я не умею, но оставлять так тоже было нельзя, поэтому я решил попробовать, расшлифовал подрывы, в итоге их по мелочи было очень много где на правом локере На левом совсем чуть чуть, хотя выглядело жесть как Расшлифовал чуть вокруг с запасом и оклеил по ближайшие грани, подвороты не делал т.к. ступенька всё равно будет даже с ними, это уже пройденный этап Дал прозрачный слой эпоксида Сверху акрила Ну и база с отвердителем Получилось приемлемо, но со ступенькой, но это лучше, чем такие адские подрывы, плюс оно всё равно припылится как и всё вокруг и станет однородным и не заметным, тем более, когда машина в сборе, теперь результат приемлемый Можете ещё заметить, что я потихоньку начал собирать подкапотку, достал лежавшую года 4 шумку тоннеля, позже вытер её Поставил правильный щиток под бачик для М60, налепил термоэкранов, вытащил редухтор с дерьмотроником под М60 ( тоже лежал пару лет ), надо поднапрячься и найти денюшку на напорный рукав, а то всё новое, кроме него А щас каждая копейка на счету т.к. Рома, судя по всему, заканчивает сборку мотора, о котором поговорим, когда он будет стоять уже в моем гараже А ещё это значит, что пора подсобраться и перебрать всё, что бы в подкапотку после установки мотора не лезть, а работы там, мягко говоря, не мало

Тут Рома накидал фоток Прокладки ДЦП от М62 т.к. родные м60е по диаметру цилиндра больше не подходят, это даже плюс т.к. теперь не будет проблемы м60 когда прокладки рвутся при снятии передних крышек Ну и вот, я так понимаю, что самое сложно позади, ему осталось, по сути, накинуть малый поддон, распредвалы, ГРМ и закрыть всё это клапанками. Мне наверное надо пошевелиться и сдать клапанки в покрас и доделать подкапотку, вот в сб наверное поеду перекрашу косяки и приступлю к сборке, как раз на той неделе много выходных

Слушайте, ну парктроник установлен весьма филигранно, пока не напряжешь зрение- даже не заметно, что он есть ? А вот с передней стороной я обосрался, надо было ставить датчики максимально близко к госномеру, а получилось так, смотрите внимательно на передние датчики и попробуйте понять, что должно быть за ними))) ОЧЕНЬ ТОНКАЯ ПОДСКАЗКА Да да, я просто тупо на шару попал вот прямо в лапы демферов, там пришлось спилить по одной из шпилек и пропилить в этих лапах окна для датчиков и их кронштейнов :((((((( Но в целом всё встало и довольно аккуратно, если не знать, какой ценой это далось И в итоге он не работает ? При запуске сразу падает в ошибку, хотел прочитать, но диагностика сразу отваливается и перестает читать вообще всю машину :(( Ну вот, я там потом ещё кое какие косячки по машине подбирал, а то меня, как всегда, бесит, что машина неисправна, в малярку с Е32 пока лезть не хотелось, тут вы можете наблюдать, что я поправил зазоры ебала, это кардинально ничего не изменило, но теперь крыло не развивается по ветру и в целом ебало стало пособраннее? Потом всё же решился додушить парктроник и всрал уже окончательно площадку, только надо будет подсветку кнопки сделать В нижнюю секцию ничего не помещается, придется просто заглушку поставить ? Протянул задний гонг Потом врубил систему, пощупал и послушал датчики, а там тишина, вообще ни один из них не делает ничего, благо на руках у меня 5 штук мозгов от PDC, те, что я воткнул первыми были просто дохлыми ? С другими зачирикали только 3 задних датчика, что уже неплохо, помудохавшись удалось оживить 4й задний. А вот с передними швах, там во всех разъемах контакты сломаны ?

Встреча прошла, но отсюда и со сторонних ресурсов никто не приехал фотки тут https://www.drive2.ru/l/705966730454786688/?m=705970028989658103&page=0#a705970028989658103

Важно отметить, что туса будет с 3 до 8-9 вечера примерно, а дальше покатушки

Это, кстати, не мой покрас))) Хм, а на е32 всегда только р15 без всяких исключений А между тем я занялся доустановкой парктроников, я ещё со вторника был уверен, что сделаю всё за день, в среду думал, что уже 100% сегодня добью.... Вчера думал, что доделаю и ещё успею домой пораньше... Полез докидывать проводку кнопки, ебался целый час, что бы адекватно провести провод и что бы он потом никуда не упирался, если машину нужно будет разбирать, ну типа не пролезал через другие жгуты, пилить бороду в видимых местах не хотелось, поэтому завёл отсюда С площадкой кпп тоже не проблема, резать такую красоту рука не поднимается, а она под бороду в коже, необходимый для проводки зазор есть К слову про то, что не охота резать красоту- я подточил новую площадку кнопок.. ? Потом пошел и вытащил проводку датчиков под задний бампер Так же примерно разметил молдинги Первым просверлил задний средний т.к. у меня их 2 ? Примерил датчик, подошел идеально К сожалению, это означало, что обкакаться не вышло и придется продолжать, достал значит кронштейны, примерился, вроде всё вполне себе прилично Но вот эти полоски решил стереть, а то из- за них основное тело кронштейна не прилегает к молдингу, а как такое приклеить хз, только если на стекольный герметик До и после Вклеивание, тут тоже всё не так просто, кронштейны плоские, а молдинги нет, пришлось их прогревать феном для того, что бы они приняли форму молдингов и нормально туда вкладывались Пока всё это сохло я пошел и рассверлил задний бампер, дырки нужны такими большыми, что бы туда пролезли кронштейны датчиков и угловые разъемы Пока кронштейны не полностью прилипли я додумался примерить датчики, клеить кронштейны с датчиками было стремно т.к. они все склеились бы в одно целое, поэтому я ориентировался на глаз, само собой не попал ? А через датчики как раз всё отцентровал Спустя пару часов начал примерять молдинги, а они вот там, где датчики не могут вщелкнуться, оттопыриваются и пиздец. Путем долгого органолептического анализа я понял, что зазора между бамперами и молдингами не хватает, что бы туда уместились кронштейны, пришлось всё вровень стачивать И в итоге всё собралось нормально и вполне симпотно Сегодня останется только подключить передок и провести проводку заднего гонга

книга это одно, а на наклейках разве бывает р17 у 525?

Лак на ручке вспучился...пиздец ? Придется переделывать ? А я пока занялся парктрониками. Это происходило параллельно с покрасом тоннеля в е32, тогда в ожидании во время сушки слоев я подключал косу Нашел штатную фишку PDC Отделил отросток с ней от основного жгута и начал вытягивать его в салон Заодно достал косу на датчики Протянул её в багажник И пока что свернул там в багажнике, под бампер протяну уже когда будут установлены датчики А фишку на мозги вытащил в салон, это нужно для того, что бы подключить к ней косу от Е32, в ней есть все проводки, которые потребуются для работы: -Постоянный плюс -Плюс от ACC -Масса -Сигнал скорости машины -Сигнал заднего хода Багажник на этом можно собрать, самое противное я закончил, в багажнике всегда грязно и тесно Возвращаюсь в салон Коса на кнопку и гони от мозгов, которую надо туда всрать Приступаю, тут ничего трудного т.к. цвета проводов совпадают там и в машине Всему этому предстоит залететь в машину Далее бомблю пороги, вскрываю короба под проводку, засовываю туда всё это безобразие, в левый порог кнопку и передний гонг, в правый передние датчики Выпустил в дырку под повторитель поворотника Делаем наше любимое упражнение "наш девиз- ебало вниз" Далее хватило времени только закрыть пороги и собрать салон назад, проводку на датчики оставил лежать в локерах, а под кнопку скрутил над пидулями В целом всё, сегодня постараюсь всё доделать. В перекурах чинил сломанную пиздюльку, которая стоит в тяге шторы и ползает по верхней рельсе И прилепил фейковую наклейку на стойку, внимание на размерности шин))

Товарищи Московские и не только некрушники. 31го числа этого месяца ( грядущая суббота ) объявляется всеобщая мобилизация некрух на слёт на парковке рядом с м. Волоколамская. Постоим потрещим, освежим асфальт свежим маслом и нашими слезами ? Приезжайте не только на Е34, но и на любых бмв, только не на мерседесах пожалуйста, а то мы все от зависти умрем)))) Время начала: 15:00 по МСК Координаты: 55.834867, 37.381823 https://yandex.ru/maps/-/CHC1R8nF Для быстрой координации на местности можно использовать чат: https://t.me/+L6J8FSfwxt9iNGZi

После покраски подкапотки я не трогал тоннель, а там на самом деле было чем заняться, вы могли видеть там и рыжики и просто тотальный адЪ и Израиль, ну вот я большую часть рыжиков тогда точечно вытравил и полез снимать останки старой шумки, вот то, что вы щас видите на фото- до туда она сама осыпалась со временем. Если шо, у меня уже пару лет лежит ей хорошая замена ? Наверное стоило задать себе логичный вопрос: а почему же тогда не осыпалось остальное? Но я его не задавал и сегодня выяснил это попытавшись снять её после откручивания всех гаек :)) Она стала твёрдой как пластик и местами так сильно приклеилась или прижарилась к тоннелю, что отодралась вот таким образом Ну и я с ебалом грустной жабки настелил картонку на переднюю балку с подрамником, очень удобно устроился там, надел защитные очки и начал пидорасить всё это корщёткой на болгарке, спустя какой- то жалкий час я был черный вообще весь, причем как меня так захуярило т.к. туда торчала только голова- я хз, просто весь в говне по самые пятки, как помните в приключениях Шурика, когда они по стройке бегали))) Зато результат того стоил! На фото не попало, но я там ещё набил риску 240й губкой и попутно дочухал всё рыжее ( это всё набивка этой шумки уебанской ), потом обезжирил и грунтанул Дал грунту посохнуть, но не до конца, было лениво сушить его до талого и потом опять набивать риску, дунул таким новолом Как видите, наворачивается на антикорный\антигравийный пистолет, предугадывая ваш вопрос, зачем я задул вообще весь тоннель: 1. Я могу 2. Доп шумка 3. Затем)))) Результатом очень доволен, теперь тоннель достоин моей машины и новой шумки. А вот средставми и силами, которыми пришлось этого достигнуть не очень доволен. Но олды знают, эта машина такая, она сама берет, как в песне кровостока Как пианист закидывает фалды перед игрой Так я молюсь святым и снаряжаюсь в бой Бой — это сильно сказано, просто беру чужое Последнюю строчку куплета не цитируем по понятным причинам. Ну ладно, дам новолу застыть пару дней и кину шумку. https://youtu.be/59Jbfz4Hcgw

Речь идёт о детальке №14 с номером 51231928459 Мне пришлось изготовить их копии т.к. у меня петли так гуляли, что при закрывания капота вырывало амморт, теперь такой проблемы нету, но мне не пригодилось т.к. мои оказались на месте даже в 34ке, я просто шайб добавил и всё стало ок ? А вы пользуйтесь, на здоровье, эти штуки щас трудно достать, я заказал, но посмотрите на дату поставки, и это ещё не факт, что реально смогут привезти Выглядят они вот так, я всё равно попробовал, подходят идеально что в ухо петли, что на шпильку на кузове. Единственный нюанс со слов Никиты, который их моделировал: Там если что 3д модель с учетом усадки hips, под другие пластики с большой усадкой тоже подойдет. Ну и ссыл очка: disk.yandex.ru/d/aK_xIOfmRo-aFg

о, у тебя тоже фотки попьердолило

Итак, этот день наступил позавчера! Для покраса использовал только базу с отвердителем, его добавлял 5-10% примерно И приступил к нанесению Я уже забыл на каких фотках, но на одной видно, что один локер матовее второго, тут я слишком далеко наносил материал, второй слой положил уже нормально Было не очень понятно и очень страшно, что оно всё блестит, я ожидал отсустствие глянца, но зато красиво))) Так же попрошу обратить ваше внимание, что материал везде лежит нормально, я дал 2 слоя, между которыми выждал 20 минут А теперь вспоминаем по первым фото, где был кислотный грунт и смотрим на эти места, там подорвало материал, но не везде, но я не очень понимаю, почему такое произошло, да, были места, где я пробил до кислотника после шлифовки грунта, но там я подгрунтовался с баллончика, но при этом так произошло всего в 3х очагах, а во всех остальных местах материал лег и схватился абсолютно адекватно, кто шарит, почему так произошло? Ну а так вообще не считая 2х потеков ( сам е**** криворукий ) и очагов, где подорвало, получилось вполне себе годно! А ещё тут попалось фото запчастей для м60) Ну пусть будет, это болты на звезды ГБЦ и маслосъемные колпачки А вот прийдя на следующий день после покраса я обрадовался т.к. краска заматовела и стала очень прочной, почти заводской вид, ну тут надо дрочиться и играться пропорцией отвердителя, но в целом прямо писечно выглядит Ну посмотрите, реально же годно! Конечно, если бы не косяки, но это я поправлю. Тут уже 3й профит от такого покрытия: 1. Общий вид, сток 2. Устойчивость к механическим повреждениям 3. Легко подкрашивать, ведь это не лак и не надо пидорасить вообще всё вокруг, что бы исправить косяк, его достаточно сошлифовать до грунта и просто покрасить точно так же, как и в первый раз, только без подрыва материала)) Ну и на этом ужастном разочаровании я начал расклеивать машину т.к. у меня тупо уже нету сил переделывать это, заморочусь когда появится вдохновление и лишние 5к на базу т.к. на подкапотку я слил последнюю из банки)) В свое оправдание скажу, что всего этого, даже оставь так, не будет видно т.к. всё будет закрыто мотором и содержимым подкапотки, а видные места получились отлично ? Но я переделаю в процессе сборки подкапотки, обязательно! А теперь важный вопрос, возможно у кого- то из вас найдется список всех резиновых заглушек моторного щита и локеров с их количеством? Лень мерить диаметр всех отверстий и подбирать их по ЕТК А ещё вот напоследок красоты, это после мойки и аквабласта: Заранее благодарю за любые полезные советы и номера заглушек, если кто чего напишет вообще

Уже жепа отваливается, очень устал и безумно утомился, уже на работе просто сознание отрубается, но хочется дожать её, паскуду. Сегодня перетер весь грунт и затёр шпаклю, местами протер до митула, а где- то до кислотника, пришлось дополнительно задуть баллончиком и завтра эти места почешу 3м файном и буду красить, наконец- то