alex520i50

Риски большие, нельзя, а если народ не выйдет? Да даже провести если опрос, что есть ЦБ? Мало кто видит реальную правду, даже на сайте по сбору петиций всего лишь 107 тысяч всего из 140 млн, или люди реально не понимают, что мы скрытая колония США или всем вообще параллельно?! СМИ тоже под жестким контролем Америки, фильтранут ненужное, да и свое добавят, это же очевидно Ядерное оружие это единственное, что пока что "их" тормозит, как аналогия с медведем сегодня на конференции, мишку хотят на цепь посадить, оторвать лапы и вырвать зубы, сделать чучело и на стенку повесить, вот скрытый призыв к народу по сути Показать агрессию, ОМОН пригнать, это слить дело, нужно политически красиво всех нагнуть, те же расчеты за нашу нефть и газ в рублях это крах доллара и экономики США, коалиция России с Китаем, Турцией, Индией, и другими странами и т.д.

В этом посте будет рассказано просто и понятно, "на пальцах" - зачем Центральный Банк России (далее ЦБ по тексту) нужно сделать Государственным, а не частным, как сейчас. 1. Обратите внимание на герб на рублях - это герб ЦБ, а не России. 2. ЦБ печатает рубли, только он имеет право их печатать. 3. ЦБ дает рубли России (другим банкам или государственным организациям) под проценты, то есть в долг. 4. Но если только ЦБ имеет право печатать рубли - откуда государству взять деньги, чтобы вернуть ЦБ проценты? Выход только один - продавать ресурсы нашей страны за рубеж, а ЦБ возвращать долг долларами. Схема очень упрощенная, но работает именно так. Таким образом, пока ЦБ является частной организацией - Россия ОБЯЗАНА фактически бесплатно отдавать свои ресурсы США и Западу. А ведь эти ресурсы могли идти на развитие нас самих, не обидно? Такое положение дел закреплено Конституцией РФ (которую, как известно, в 90-е годы писали агенты ЦРУ и американские "советники"). Прочтите статью 75 Конституции: http://www.constitution.ru/10003000/10003000-5.htm Там четко сказано, что Россия не имеет право вмешиваться в дела Центрального Банка. Круто, да? Идем дальше, читаем уставные документы самого ЦБ: http://www.cbr.ru/today/?Prtid=bankstatus 1. Центральный Банк не отвечает за проблемы России, а Россия не отвечает за проблемы ЦБ. Как???? Как такое может вообще быть???? 2. Центральный Банк имеет право защищать свои интересы с помощью других иностранных государств. Знаете, что это значит? Это значит, что если, к примеру Путин - скажет(прикажет) ЦБ снизить процентную ставку для России - ЦБ может обратиться за помощью к США, чтобы те - наказали Путина. Или другой вариант, которого мы добиваемся: Путин подогнал к ЦБ омон, внутренние войска или даже армию, упредил 75 статью конституции и объявил, что отныне Центральный Банк России - стал Государственным. США и страны НАТО - Тут же имеют право ввести на территорию России свои войска, для защиты ЦБ. А это - уже настоящая война. Вы - готовы к ней? Готовы сражаться за свою Родину? На данный момент, из 140 млн граждан России готовы только 107815 чел. Это показывает статистика, сколько людей проголосовало за то, чтобы ЦБ вернуть в Россию: http://национальныйзакон.рф/petit1.php Поэтому, друзья, пока наш президент не увидит РЕАЛЬНУЮ поддержку от граждан страны - мы так и будем отдавать наши ресурсы США бесплатно, так и будут расти цены, коммунальные услуги, а зарплаты и пенсии оставаться на низком уровне. Как говорится - познавай и думай, чем и как ТЫ, простой человек - можешь повлиять на развитие своей страны.

http://www.youtube.com/watch?v=ExGFPqZfH7I&feature=youtu.be

Хватит платить деньги США, подпишем петицию против ЦБ В этом посте будет рассказано просто и понятно, "на пальцах" - зачем Центральный Банк России(далее ЦБ по тексту) нужно сделать Государственным, а не частным, как сейчас. 1. Обратите внимание на герб на рублях - это герб ЦБ, а не России. 2. ЦБ печатает рубли, только он имеет право их печатать. 3. ЦБ дает рубли России (другим банкам или государственным организациям) под проценты, то есть в долг. 4. Но если только ЦБ имеет право печатать рубли - откуда государству взять деньги, чтобы вернуть ЦБ проценты? Выход только один - продавать ресурсы нашей страны за рубеж, а ЦБ возвращать долг долларами. Схема очень упрощенная, но работает именно так. Таким образом, пока ЦБ является частной организацией - Россия ОБЯЗАНА фактически бесплатно отдавать свои ресурсы США и Западу. А ведь эти ресурсы могли идти на развитие нас самих, не обидно? Такое положение дел закреплено Конституцией РФ (которую, как известно, в 90-е годы писали агенты ЦРУ и американские "советники"). Прочтите статью 75 Конституции: http://www.constitution.ru/10003000/10003000-5.htm Там четко сказано, что Россия не имеет право вмешиваться в дела Центрального Банка. Круто, да? Идем дальше, читаем уставные документы самого ЦБ: http://www.cbr.ru/today/?Prtid=bankstatus 1. Центральный Банк не отвечает за проблемы России, а Россия не отвечает за проблемы ЦБ. Как???? Как такое может вообще быть???? 2. Центральный Банк имеет право защищать свои интересы с помощью других иностранных государств. Знаете, что это значит? Это значит, что если, к примеру Путин - скажет(прикажет) ЦБ снизить процентную ставку для России - ЦБ может обратиться за помощью к США, чтобы те - наказали Путина. Или другой вариант, которого мы добиваемся: Путин подогнал к ЦБ омон, внутренние войска или даже армию, упредил 75 статью конституции и объявил, что отныне Центральный Банк России - стал Государственным. США и страны НАТО - Тут же имеют право ввести на территорию России свои войска, для защиты ЦБ. А это - уже настоящая война. Вы - готовы к ней? Готовы сражаться за свою Родину? На данный момент, из 140млн граждан России готовы только 39800 чел. Это показывает статистика, сколько людей проголосовало за то, чтобы ЦБ вернуть в Россию: http://национальныйзакон.рф/petit1.php Поэтому, друзья, пока наш президент не увидит РЕАЛЬНУЮ поддержку от граждан страны - мы так и будем отдавать наши ресурсы США бесплатно, так и будут расти цены, коммунальные услуги, а зарплаты и пенсии оставаться на низком уровне. Как говорится - познавай и думай, чем и как ТЫ, простой человек - можешь повлиять на развитие своей страны.

Какие цены на продукцию

Датчик распреда замена, желательно оригинал, остальное хлам на 2 недели

Безванос на 405

Да какое там бабло))) За счет спонсоров кой как держится, запчасти купить. Про меня должен пару слов сказать

Жора уже завел свою 34 на моих мозгах, объяснил что и как нужно делать, сцепление и выхлоп скоро ставить будет

Просто я понял, что это не рентабельно, ну собрал ты турбо 34, бюджет 500-600-700..., а продашь ты ее все равно за 200 и то если продашь, да и где реализовать весь ресурс, камеры на каждой березе, как куда не выйдешь, стопка писем счастья Хрен знает, может уже старею и не нужно все это как то стало))) Хочется стабильности. 4.6 отлично едет, даже когда едешь и знаешь что у тебя табун в 347 коней, то и не хочется уже ничего никому доказывать, я даже стал более спокоен в езде, еду себе не спеша, слушаю мелодию мотора и пох мне на всех, если нужно, селектор в DS, и этот снаряд в 2,5 тонны нагнет любую среднестатистическую помойку

34 отжила свое почти, а теперь из дерьма и полного дерьма выбирать приходится...

А что тут изучать, 100 тыщ и мотор к забору, без комментариев... Моторы М50, М30, М60 действительно ресурсные, 500-600 тысяч для них нормальное явление, М54 где то 300 край, М62 побольше ходят, 400 где то должны вытянуть. Насчет электроники, так ее и в 34 дохрена, я всю по машине менял ее, знаю какие там кабеля идут, если сравнивать с тем же 124, где 2 реле и 3 преда и ауди 100 одних годов Ну а так, это эволюция, старое хорошее забывается, херовое уже вроде как и ничего, когда есть вообще хлам А так смотрю на людей с баблом и головой, все кто раньше катал на крутых немцах, сейчас уже катает на крузаках, лексусах и паджерах

С финансами как раз все нормально было, времени не хватает просто, вот и все, у меня уже все было куплено, оставалось до собрать в принципе, машина куплена была за 200, вложено за пару лет тыщ 300, уже пол ляма, и так в принципе до бесконечности можно вкладываться, покраска, ништяки всякие, что в итоге получаем, 34 с бюджетом тысяч 500 минимум, да быстрая была бы, 450 сил планировал, но куда и когда на ней ездить? В Москве в пробках стоять, на керамике жесткой, и гавно топтать левой ногой и кочергой работать, не вариант и в пробках все равны, что 100, что 500 сил, использовать как машина выходного дня, ставить негде, да и жалко, машина должна ездить, а то все труды сгниют за зиму, да и все равно это все соберушки, все равно ресурс уже не тот, железу 20+ лет, уже усталость металла, запчастей скоро вообще не найти будет, любой элемент турбо мотора очень дорого стоит, а ломаться все будет как ни крути, постоянные вложения гарантированы Вот цитата Сани Турбоштейна, после езды на 34 с 500 сильный мотором Ездить на этом пипец как весело. Когда турбина выходит на буст, кузов 34-ки начинает скрипеть и стонать, а машина плавать по дороге. Похоже кузов скручивает, он дышит и подвеска рулит сама собой. После первой ночи настройки умер задний ступичный подшипник. Поменял. После второй ночи завыла коробка, пришлось уменьшить буст, что бы коробка дожила до стенда. Потом вырвало кронштейн задней балки.... В общем на стенде больше беспокоился за машину, чем за мотор :) Со временем взгляды на жизнь меняются, проходит время и что-то уже не так актуально, как ты думал раньше, собирать эту 34 годами, вливать в нее кучу денег, не вижу смысла уже, я лучше съезжу на эти деньги посмотрю на мир, гораздо полезней будет, и мировоззрение сразу меняется По поводу машин что могу сказать, да я люблю БМВ, другие авто для меня очень скучны, уважаю только тройку немецких авто Нужна была машина универсальная, и большая и быстрая и клиренс высокий(парковаться в московских дворах), выбор пал на 53, красивый кузов, старое поколение моторов, добротные материалы отделки, мне комфортно в этой машине, комфортно ехать, стоять в пробках, мне нравится честный мотор атмосферник, нравится звук V8, машина дарит удовольствие, но за него нужно платить, так для примера скажу, что я за пару месяцев вложил уже порядка 130 тысяч в него, при условии, что я купил живой экземпляр и обслуживаю его своими руками, т.к. на сервисе одни криворукии, кучу косяков уже нашел недобросовестного ремонта кривыми ручонками, отрубить бы их вам, мастера хреновы, содрали с предыдущего владельца 60 тысяч, как сейчас я вижу заменив только основную цепь и U подкову планку, которая рассыпается у данных моторов, так еще и обломки старого не вытащили из поддона, забило маслоприемник, было недостаточное давление масла в системе, порядка 3 бар максимум, хорошо еще вовремя обнаружил и исправил, а то умер бы этот моторчик у меня, уроды одним словом Ссылка моя с драйва, цена владения Е53 http://www.drive2.ru/l/4482346/ Работаю я в БМВ в запчастях, знаю про эти машины практически все, новые моторы вообще ужас, N серия моторов для меня хлам, материалы отделки уже не, да нарисованы красиво и современно, по пля когда на 120 тысячах пробега рвутся цепи или уже жор масла литр на 1000 это уже извините, платить 3 миллиона за телегу такую и потом еще встрять на такие ремонты космические. Для меня БМВ уже умерло смотря на Ф серию, теперь это гаджет, красивый гаджет, как огрызок, пару лет и на помойку, штампуем новый, машина не роскошь сейчас я бы сказал, роскошь теперь запчасти на машину и обслугу, умные фары по 200 тыщ светодиодные, активные стабы по 50, редуктора по 80, рейки по 150 и т.д. Вот у Антона Автомана есть обзор Ф10 БМВ посмотрите про то как ее купил человек и сколько косяков нашлось Я все же люблю старые БМВ, е46, е39, е53, е38, они еще не так сильно подверглись маркетингу, они настоящие все же, моторы, отделка, да вы сами все знаете и видите, да старые уже, да кассетные мафаны еще и древняя нави мк4 и чейнжер))) В этом плане конечно некий дискомфорт присутствует, но все же исправимо при желании, но зато наши М50/52/54/60/62 пробегут еще много тысяч километров, а вот новые уже нет и никогда не смогут, жаль... P.S. если у кого какие то проблемы с моторами старыми, могу помочь, замена колпачков, гидриков, выставление валов, ваносов, весь спец инструмент у меня есть, диагностика тоже есть, осциллограф тоже Если хотите протестировать свой мотор по полной программе, то тоже ко мне http://bmwservice.livejournal.com/131640.html

Развеем мифы... Свой проект я так и не дособрал, поменялись взгляды на жизнь, купил Е53 4.6, езжу каждый день, все нравится, уже изучил этот М62 за пару месяцев, как раз в данный момент иду выставлять ваносы и валы на этом моторе и менять гидрики с м/с на М54... Часть запчастей я со своего проекта отправил вчера Жорику, мне это уже не нужно, а у него надеюсь все получиться, если что помогу консультациями, отправил сцепление керамику Ф1 240 мм с маховиком родным от М5 5,74 кг, сил 450 переварить должно и 500 момента, форсунки 550 кубовые и самое главное мозги эфис 3,1 под М50, так что с этим делом будет там все хорошо

За 11, и машина в поряде и девушка в платье шикарно смотрится, единственное пейзаж могли бы и получше выбрать, а то пустырь какой то...

Ездили в том году впервые, конец июля-начало августа на 2 машинах, Ауди и БМВ по М4 до Ростова, потом вправо через Таганрог на границу, через Новоазовск-Мариуполь-Мелитополь-Джанкой, там влево в сторону Феодосии, жаль сейчас по этому маршруту не проехать, если только у тебя не класс защиты B7))) М4 трасса нормуль Москва-Воронеж 500 км шли крейсерская 150, потом на объездную, в одном месте есть 2 полоска и фуры, приходится "исполнять" по встречке, в Ростовской области были ремонты, тоже местами не разогнаться, колеса на 16 стояли, по крымским дорогам 100-120 нормально. Стоял дорогой радар детектор, всех гайцов палил и сбрасывал заранее, ни разу не тормознули, в основном триноги стояли, ну и стрелки на мостах, по бензину в среднем 10 литров на 100 выходило, везде на Лукойлах заправлялись, в Крыму тоже, правда тогда у них бензин был дорогой))) Выехали рано утром, доехали почти до границы, там и заночевали, 100-ый км Таганрогского шоссе вроде, мини-отель типа, на следующий день в полдень стартанули не спеша, перед границей залили полные баки, где-то часа полтора-два граница заняла времени, помню еще там даже Дьюти Фри был)))))))))) В Джанкой встали перед выбором, куда дальше, или на Севастик или в сторону Феодосии, остановились на последнем варианте, поехали за Судак в местечко Новый Свет, серпантины конечно поддали адреналина и сон прошел сразу, помню вылез из за руля, вышел из машины, а меня шатает))) По новигатору выехали на центровое место, сразу все местные стали предлагать жилье, в течении часа уже заселились, 3 этажа дом, на первом снимали поляки, а наши были весь второй и 3 как смотровая с видом на море, дома кондей, телек, инет, все по фен шую, правда денег отдали нормально)))) Ну все жилье есть, машины во дворе, спасибо им не подвели, первый вопрос который меня волновал, где тут холодное пиво?????? Спустились к морю, метров 500 наверно от дома, и вот он, ресторанчик у моря, бокалы холодного будвайзера, легкий морской бриз, шум моря, делаешь глоток пенного и осознаешь, что уже как будто на другой планете, а ведь день назад ты был в Москве, в этой суете, ну вы поняли это ощущение... Сразу уходит усталось от дороги, включается второе дыхание, я тогда и спать даже не лег, встречал рассвет на смотровой с бокальчиком вискаря и смотрел на горы и море, это просто непередаваемый кайф... P.S. я хотел взять и забыл палатку Моторспорт и ФЛАГ БМВ, которые купил заранее, хотел на горе поставить и сделать фото, значит я еще вернусь туда, Крым суперское место, в последние дни под бокальчик местного коньяка я задумался глядя на всю эту красоту, как так, почему это все не наше по факту? Почему господин Х... взял и подарил такое достояние, наверно мои мысли услышали))) Крым теперь наш, но будет ли он таким чистым, дружелюбным как раньше, большой вопрос...

Заходи в скайп!!! На работе скукота, ща повешусь!!!

Скоро поедет, истина где то рядом уже)))

Эх, дороги пля, только домой приехал, Пенза-Москва 12 часов езды, полный треш))) Жаль быстро выхи пролетели и погода чуть подвела, не все успели сделать, а так все супер, и бахнуть успели и город посмотреть и тачку подиагностить)))

3300 штука

Уже давным давно куплено, EFIS M3.1 сквирт 2 экстра с ДАДом

За это бабло уже можно сквирт вкорячить с ДАДом и выкинуть ДМРВ на помойку и отстроить любой параметр мотора http://www.k-data.org/kdfi-pnp-bmw-m50.html