Перейти к содержанию

Андрей 80

FFE
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    2 188

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    21

 Тип контента 

Весь контент Андрей 80

  1. Андрей 80
    Геннадий. На вкус и цвет фломастеры для всех разные. По мне, так гавно а не пиво. Если нравится, могу выслать. У нас в любом хлебном это продаётся.
  2. Андрей 80
    Про холодный, механический термостат для М62. 11531742964 85градусов. 11512248542 88градусов. Резистор 13901734469. Себе в Е53 ставил на 88градусов, потому что есть в наличии и дешевле немного.
  3. Андрей 80
    Была у меня Е34 с М60В40, потом свапнул М62В46 от альпины Е39. Разница есть, особенно после 100км/ч. В рестайле Е53 4,8 это уже не альпиновская разработка. Это сами бмв сделали N62B48.
  4. Андрей 80
    У меня был В46 в Е34. Нормально ехала. А ты собери В46, будет новый, в идеале.
  5. Андрей 80
    На Е53 М62 были максимум В46, а В48 только N62. Я как владелец не одного Е53 говорю. миртрудмай взаимно.
  6. Андрей 80
    Решил показать, что гугл есть? Заметь, Альпина! Не бмв. И попробуй найди такой, хотя бы мертвый. У меня на иждивении М62В47, но бмв такое не производила. Есть один человек с Оренбурга, так у него вообще М62В50.
  7. Андрей 80
    Нет такого двс.
  8. Андрей 80
    Не стоит наверное здесь про Е46. Обосрут же. Тут для многих только Е34 видимо в почёте. Даже если гнилая и с М20. А всякие 46, 39, 60, 53 видимо гавно. Но это наверное от зависти.
  9. Андрей 80
    Начались советы диванных экспертов. Там всё элементарно делается. Могу всё объяснить от и до. Есть двс М60В40. Автор, пиши в личку, если интересно.
  10. Андрей 80
  11. Андрей 80
    А чё это не для этого? Старая недорогая, да и едет не плохо.
  12. Андрей 80
    Если что, то сам производитель немецких вёдер отказался от муфты в пользу электро в середине 2000 годов. И не жужжыт как девятка.
  13. Андрей 80
    Есть, но тут мало кто сидит.
  14. Андрей 80
    Поиск рулит. Эта тема всплывала не раз.
  15. Андрей 80
    Присоединяюсь к поздравлениям!
  16. Андрей 80
    Да там не только дырка, ещё и щель не реальная.
  17. Андрей 80
    Последнее фото Или не показывай ни кому или доределай нормально.
  18. Андрей 80
    Добавлю. Только не пробовать заглушить, а конкретно глушить и выкинуть этот сливной шланг. Инфа проверена 100%.
  19. Андрей 80
    Да это не я, это все владельцы М62. Просто у некоторых клапан не держит и в следствии этого при пуске на холодную масляное голодание. Самый простой способ избавиться от этой проблемы, заглушить этот сливной маслопровод.
  20. Андрей 80
    Когда клапан не держит, то при пуске появляется масляное голодание, которое приводит к задирам! А при замене фильтра можно и по другому масло удалить.
  21. Андрей 80
    Глушите этот масло провод! Это не нужная вещь на б\у моторах.
  22. Андрей 80
    НЕ НЕ. Гильзы надо нормальные. Да и по цене капиталка М62 от 200 тыс.
  23. Андрей 80
    Что за двс предлогают с Х5? М62? Если так, то ничего менять кроме самого движка не нужно.
  24. Андрей 80
    Я так понимаю у автора темы был М62В44ТУ(других М62 на Е53 не ставили). Предлагают другой М62? С какого авто? Если он ТУ(ваносный), то всё встанет. Только если он будет от Е39 или Е38, то поддон с масляным насосом придётся от старого поставить. И возможно лобовую крышку, если генератор с воздушным охлаждением стоял на этом двс. Если речь идёт о N62В48, то ничего не подойдёт! Там всё другое, к этому движку нужно ещё пол машины.
  25. Андрей 80
    Из Е34 хорошая лавка будет. Удобная.
×
×
  • Создать...