roundhouse
-
Постов
467 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент roundhouse
-
Там типа бронь за чуваками едущими с Ростова, но можно сегодня-завтра за 120 забрать например. Хех, хороший способ поставить за 100, но на самом деле за 120. Хотя, если всё соответствует объяве, то и 120 это не дорого. Ну чёта вообще лень.
-
Вангую свежеоблитое чудище с пробегом 600+, судя по сидухам.
-
Надо товарищу хмурый посоветовать. Затрат меньше, а эффект практически такой же. ПРИ КОММЕНТИРОВАНИИ МЕДИА-ФАЙЛОВ УДАЛЯЙТЕ САМИ ФАЙЛЫ ИЗ ЦИТАТЫ!
-
У меня дядька один в прошл конторе имел на лето купе е36 м3 японку, а на зиму космича какого-то адового, вроде 408 или 412. Типа да и похер, железо толстое, теплый, заводится когда угодно - валим.
-
Посоны, вот вам вражина: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/mercedes-benz_e-klass_1994_1984600053 Это пока что топчик в моем личном рейтинге всяких колбас и франкенштейнов. Знакомые с мерсобесами оценят. И еще: https://www.avito.ru/sankt-peterburg_pushkin/avtomobili/mercedes-benz_w124_1986_1947174651 2л на палке, троллейбусный руль, перешито говном, вложил 500к. Ска, не всех война убила.
-
Причем буквально.
-
А, видел его на драйве. Вроде рукастый чел, ну колхозит в меру способностей, но аккуратненько вроде. Чего агритесь-то?
-
За писят ниатдаст((( А я и за 30 бы нивзял(((
-
Персик?! Безванос в полном рестайле, от климата одни трубки, кучи пластика нету и телек, похоже, кривой. Крашена-варена (пороги чет ой). За 400 рублей? Боюсь, что если её раздеть на м-стулья, кожаные карты и модные диски от кареты, то будет средне-пожеванный урюк рублэй на 200 в потолке макс.
-
Если раз в год не промывать и не антикорить, то таки да. Адский ад происходит зачастую. Последние только года 3 стали меньше реагентов лить и менее злые, может поможет, посмотрим. Я седана тот год антикорил, тут летом пузо на подъемнике посмотрел - опять двадцать пять. А по наружке особо сложностей нет, мою раз в неделю, плюс по осени обработка восками и антисолью, и все нормас.
-
https://www.drive2.ru/l/568313647093252815/ На D2 типок сарай выставил. Заломил канеш, но, думаю, может уступить.
-
Салон хорош. И шторка багажная на месте с собачатником?
-
Это ничего не значит. Среднее время продажи действительно хорошей некрухи без падения в цене - 3-4 месяца. У меня несколько раз так было. То месяцами никого, то в течение недели один за другим звонят, как подорванные, и забирают в итоге.
-
Что до меня - дерготня прошла через 4-5 моих поездок. Я хз, как там баба переключалась. Хотя она у меня учоная, на форде с ручкой начинала и лет 5 на руке успешно отъездила. Сложности включения небольшие остались, но решается более глубоким выжимом сцепления и более четким движением ручки. Вот педаль сцепления сверху см на 2 люфтит вроде. Не болтается, но нажим слабее идет. Сцепление по самое небалуйся прокачано. Это нормально?
-
Афтар, если тебе поможет, то вот немного доводов против: 1. Исправный гена при исправном моторе на 34 итак живет долго. 2. Обгонка - лишний узел, потенциальный очаг неисправностей. 3. Реально она нужна только на дизелях из-за более рваного рабочего темпа и резкой остановки. 4. Даже исправная она скорее снизит КПД генератора, т.к. хоть немного, но будет проскальзывать. Или у тебя какие-то свои соображения? -
Оно и есть. Схему короч курить надо.
-
Именно так, похоже, и есть, т.к. б/к не вырубается. Если включить его в режим test, например, то после выключения зажигания он не выходит из него, а просто показывает кривые значения. И среднюю скорость после 3-х дневной стоянки, после всех поездок, он показывает в районе 0,5 км/ч, т.е. все это время он принимает за время поездки. Чинил кто-нибудь эти бортовики на аппаратном уровне? Так-то, подозреваю, просто надо транзисторные ключи проверить, стоящие по входу. Хуже, если там микросхемой это делается.
-
Попробовано, не погасло :/
-
Ну так 3,8 и сделали, т.к. 3,6 временами у 540 посасывало.
-
Я уже как жест отчаяния думаю сделать переходной шлейф, и попробовать по одному провода вытягивать-вставлять на подключенном. Или это уже чет совсем не але?
-
Почему рест? Она дорестовая же, с 3,6 была. А зеркала - ну мало ли.
-
Без кодера на экране тупо PPPP, и оно тоже светится :(
-
У меня лоу приборка. На БК стоит кодер. Ранее никаких коллизий вроде не было, кроме того, что я отрезал родной иммо, kba 9540. По схеме он вроде как вообще на БК не завязан, я фашиста со схемой спрашивал. Схему фашист не дал, т.к. конфиденциально типа. Но сказал, что с БК никакой связи там нету. Ну ок. Но кнопка код не работает вообще никак, это немного подозрительно. Короче, пока временно воткнул 1 лампочку подсветки светодиодную, на 0,1-0,2 вт, задолбается она аккум сажать. А так можно будет попробовать кодер перешить, осталось только ровную прошивку для кодера найти.
-
Посмотрел, где у меня есть питалово на разъеме БК при выключенном зажигании: 1 (4,8В), 3 (11,8В), 7 (10,5В), 9 (12,7В), 17 (12,7В), 21 (12,7В), 23 (12,4В). Кому не влом, звякните у себя?
