bratan
-
Постов
3 447 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент bratan
-
Под капотом в блоке предохранителей и под диваном наличие двух больших модулей, как видеокассета говорит о версии хай. -
В чем вопрос то? С предохранителя под капотом плюс идет в разъем за левой обшивкой в ногах. Оттуда под заднюю сидуху, там в обжимке разветвление на оба сидения, а может разветвление у левой задней двери, точно не помню. Только смысл этого? Если делать штатно, то нужна проводка, разъемы на сидухи. Можно проще, найти разъемы на сидухи с проводами и подключить под задним диваном.
-
Проводку на зад нужно тоже хай. Даже если перепиновать лоу, будут ошибки на приборке. Заднюю проводку нужно того же года, что и перед, иначе пины опять не совпадут.
-
Может кнопку поставили из за неисправности контактной группы замка зажигания?
-
В первую очередь концевики дверей и реле ГМ под сидением.
-
Если цешка не врет, то сильный перезаряд идет, акб мог от него деградировать.
-
Схемы к каталогах фирмы должны быть, по крайней мере на итальянские есть. Если нужно демонтировать блок, то схема не нужна.
-
Да можно и совсем без диодов. Напряжение на мотор чуть дольше будет подаваться. Если замки дорестайловые, то проводов с мотора будет два, их и нужно на синий с зеленый с сигналки.
-
В етм 92-го приходит с ЛКМ черно-красный, а уходит назад черно-фиолетовый напрямую на разъем верхнего стопака. Только пометка есть для 525it
-
Напрявляющую выжимного не забудь смазать )))
-
Раз провод назад идет, значит где то разъем должен быть.
-
Нет пина в разъеме лкм? И от х14 назад идет провод?
-
Мультиметр в режим проверки тока, на 10А. В разрыв плюса усилителя( или отключиь силовой плюс или вынуть предохранитель на силовом проводе) подключить клеммы мультиметра. Надеюсь конденсатора нет дополнительного.
-
Замерь ток потребления усилителем. Замерь напряжение на АКБ при заведенном моторе.
-
Найти на усилке провод Remote и отключить, чаще всего он рядом с силовыми проводами. http://im7-tub-ru.yandex.net/i?id=473912906-13-72&n=21 Может и сам усилок не засыпать. Если, конечно, в нем дело.
-
На 520 были хай салонные, подкапотные. Литраж не говорит о комплектации
-
Не правая. Написано LH gloove rear panel. Какая то задняя левая панель - обшивка. На хай такой разъем не значится.В схеме 92-го провод идет от разъема х14, цвет провода - черно/фиолетовый. Это большой разъем за левой ногой отдыха. Там можно поискать этот провод. в 93 году провод тот же, а разъем уже х13. Хотя проще на ЛКМ посмотреть наличие 15-го пина. Как на блоке, так и на колодке.
-
20 лампочек? Обычно диодов столько ставят. А лампочек 2-3 штуки. Говорю ж. Если купить комплект дооснащения - там схема подключения к лягушке. Или к CCM тянуть, но больно муторно это. На лоу - к проводу на стопаки. Цвет провода - черно - зеленый. У туринга на лоу проводке на стопак разъем должен быть. По етм расположение - за левым задним перчаточным ящиком. 4пина, черный разъем. Цвет провода - черно - зеленый.
-
Например: 10 Головка рыч. ПП кожа/5-ступ./кругл.зажим CHROM GLÄNZEND 1 25111434003 Для автомобилей с Edition ZD S720A = да спортивное исполнение
-
В дооснащении стопарь подключается на лягушку. Сгорать от подключения к правому стопаку будет врядли, а вот нагрузка на ссм увеличится, и может чего нибудь матерное на приборке сказать. Сведодиодный не важно куда подключать.
-
http://www.e34.su/forum/topic/73429-podskazhite-po-kolkhoznomu-podkliucheniiu-esp/?p=1115796
-
Если все внимательно прочитать, то будет понятно с каких пор. Разница в отсутствии двух проводов из двери на рестайле
-
Ну, про дорестайл же речь..... ))))
-
Каким образом работает ARREST ?
