Amateur
-
Постов
2 094 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Amateur
-
Как коробка, не пинается?
-
И зазоры по морде кривые). Но все равно, рестайл в таком цвете - редкость.
-
http://www.ebay.com/itm/BMW-5-Series-E34-525i-5SP-2-300-service-just-done-1-owner-very-low-miles-garage-kept-non-smoker-/141391780300?forcerrptr=true&hash=item20eb9b59cc&item=141391780300&pt=US_Cars_Trucks вот что надо брать.
-
На брокатротовой написано 525 а выхлоп однотрубный.
-
Цвет отличный! -
Народ, у кого М60 3л на руке. Есть фотки крепления выхлопа к коробке? Скиньте в ЛС если не трудно.
-
Это я понял, хочется понять причину (жесткие лепестки, например) и следствие (более сильный прижим).
-
Все новое. Корзина именно под 735 e38 бьётся, даже не под 535.
-
265мм, смысла такие вещи брать БУ мало. Особенно сцепление. 240мм от 530 будет дешевле.
-
Поставил новый ЛАК с 735 М62 на 540 Е34. Педаль оочень жесткая. Жесткость педали, говорят, зависит только от корзины, а не выжимного. Есть мнение, что раз педаль жесткая, то прижим должен быть лучше.
-
Чтоб отбить деньги - дербан. Свап отдельно - 100%. Такие ЗЧ ставить в не очень хороший кузов - плохая заетя. Передачи в 5мкпп и 6мкпп одинаковы (нашел числа в интернетах.).
-
Чтоб так и оставалось.
-
Я бы еще проводку до кучи проверил. Поведение старой и новой акпп сильно различается?
-
Номера блоков сверяйте.
-
По году есть отличия?
-
Я тоже эту коробку видел, как она приехала. Все работало.
-
Сочувствую, проверяй уровень масла, механикам своим доверяешь в плане квалификации?
-
Чувак, если ты в Питере, могу в ЛС дать контакт по карданам. 2 раза меня человек выручал. Цена 3500 была. Менял хвостовик/шрус на кардане в последний раз.
-
У меня тоже при работе с педалью сцепления удары из коробки-сцепления. Считаю , что это маховик. Т.к. у меня это единственная зч с неизвестным пробегом по РФ. Остальное все девственное, пробег 180к.
-
5тиступка ставилась на 735 е38 весом около 1600 и 350нм. Разница в 50нм не велика. У 5тиступки колокол махнуть проще, взяв кпп от М50б25, чем искать другую 6ступку. При финансовой возможности, конечно, поставил бы комплект на 6 ступеней, но слишком уж дорого для меня.
-
Не всегда маховик стучит.
-
А еще возможен попадос на 6ступку (хруст передач), т.к. все эти коробки на моторы менее 4л не ставились, и за хлебом на них обычно бабушки ездят не очень медленно.
-
Если ставить все б/у, и делать самому - скроишь рублей 20000. Хотел сделать для себя, по-лучше - с новой сцепой и сальниками, без колхоза. Итоговый ценник - ахтунг, согласен.
-
Свап 6ступки при новой сцепе перевалит за сотку 100%.
-
Затраты космос). 37500 - все б/у детали по свапу (коробка, крадан, магистрали, маховик, сборник охлаждайки, цилиндры сцепы, бачок, болты, вертолет, педальный узел) + 7000 к.р. сцепа, сальникики, подшипник, кронштейн, лягушка 3000 + деревянная ручка-площадка, чехол КПП 4000 + жидкости 500 + работа по свапу 13000 + работа по кардану 3500 + 1000 на бенз) = 69500 Может стоило ее облить за эти деньги...Ну еще живенький автомат когда-нить копеечку принесет.
