chelios

И вообще спасибо тебе за терпение и знания.

Короче, только пришел с гаража, добрался до наружных заслонок, действительно закрытые были, открыл рукой, одновременно обе. Завел машину,н включил рециркуль, положение заслонок не изменилось. То есть остались открытыми. И еще там какой-то датчик обнаружил.

Не фильтр. То что кондей не заправлен не влияет на ситуацию? И те что у вентилятора какие они, рецирк или наружного?

Слабо дует вентилятор печки, греется все вроде нормально, но потеют стекла, сильно. Открываю только обдув лобового, и 3 ю скорость вентилятор, все равно пятно мокрое остается прям на уровне глаз. Рукой проверяю, слабый поток на лобовуху. Все это приключилось после того как я снял мотор чтобы смазать его, скрипел. А до этого на первой скорости дуло сильней. по звуку вентилятор работает как надо. Возле него есть какие-то заслонки, вот как они должны стоять, положение, влияет ли положение приводов заслонок в салоне не те что у мотора вентилятора. Вроде все сказал. :unknown:/> бехр кондейный климат

Так вроде если температуру в салоне набрала нужную, должна отключаться, и как температура снижается, он снова вкл. Имхо.

Маркировка бмв присутствует

Сегодня заменили термостат, минут 40 работы и 300 рублей. Итог - нагрев машины, вернее движка, минут за 5. Кстати, в оригинале стоял Бехр-Томас, заклинил открытый. Заменил на просто Бехр.

Видел, но пока менять не буду. Аккуратно скажу чтобы затягивали.

Вот помог. Спс. Это надо знать что до такого-то года шел люминь и под него 7-й номер. А не зная это какие выводы сделать я мог? У меня стоит пластик, значит все что нужно у меня есть. Еще раз благодарю за информацию!!!

Спасибо конечно, все что там есть я купил, по термосу, кроме 7 номера. Вот он нужен или нет? Если да, то его номер какой?

Не подскажешь номер прокладки корпуса термостата

Пришли Фаг, нормально побегают, как фирма, словакия написано. Вопрос исчерпан. Всем спасибо.

хреновато, знал бы раньше, не рискнул бы. Учту на будущее.

так Рувиль перепаковщик?

спасибо. процентов 99 что ступицы. Но смущает что обе вместе. На гул слышен не очень сильный, но с километров 60, 70 отчетливо и пропорционально увеличению скорости растет. И на нейтралке тоже также шумит когда катит. С уменьшением скорости пропадает. на след неделе поменяю оба подшибника. Отпишусь, пропал гул или нет.

спс. вот это весчь

что то типа благодарности

Не пояснишь, авто рециркуляция и не авто, в чем разница?

саулики )))

где темка то? Бехр это есть гут или нет?

gg34269, тему не читал.

Ни как не могу понять что такое эта "сабля"? И есть ли она на моей машине?

кондей и климат двухзонный. или это разные понятия? И ни какая не переделка у меня!!!

спасибо, вчера читал начало темы. Подумал зачем мне весь этот гемор.