chelios

К старожилам. За 5 лет пользования моей старушки, ни раз не было такого как сегодня. С утра завел как обычно, все отлично, поехал, через 15-20 км на трассе внезапно пропала тяга, вот давишь на газ, ноль реакции, и мало того будто зад схватили и держат, играя педалью газа еле еле набирает, набрала, едет отлично и набирает отлично, но в любой момент может снова начаться. За 170 км пути это произошло разов 6-7. Вчера на работающем движке два раз отключал и подключал ДМРВ. Может из за этого?

синтетику или оставишь полусинт? И если не есть и работает нормально, зачем менять?

короче, это нормальное явление как я понял, спасибо за пояснения.

Ок, завтра сделаю фото вечерком и выложу. Посмотрим что там есть.

Посмотреть бы и послушать как работает движок м50 2 литра, хочу сравнить со своим звук, естественно с открытым капотом. Кому не трудно и у кого двигатель отлично работает, без шума гидриков, ваноса и тд, сделайте видео и сюда.

затупил . Но они чистые. Регулярно проверяю. Сейчас заметил одну вещь, открыл капот, завел, даю газу, и вижу как расширяется впускной коллектор, думал глаза врут, вчера посидели с друзьями с легка , положил пальцы прям над дросселем, реально расширяется и сдувается когда газуешь. Это норма?

проводка лоу только я не знаю что за GM и где блок управления стеклоочистителем. Невозможно ездить на второй скорости дворников, слишком быстро, первая работает через 7 сек. третья вообще раза два в секунду летает.

еще дешифровку бы, сименс мозг все понял, просто я дхх называю обычно, они чистые.

грешил на него, купил новый поставил, ничего не изменилось. Думаю датчик распредвала посмотреть. заказал новую гофру, новые наконечники катушек. Катализатор еще не вырезан, не может движок тупо задыхаться?

Доброго все вечера. Собственно появилась проблемка. Машина норовить заглохнуть в момент когда со скорости переключаешь на нейтралку, например при остановке на светофоре, и пару раз ей это удалось. Или почти глохнет, до такой степени что гидрачь уже не работает, а потом схватывает. И когда газ нажимаешь бешенный провал, будто вот вот заглохнет. Все это на низах происходит, от 1 до 2 об. на оборотах все отлично. И еще, по стрелке не видно, но слышно и ощущается по движку что обороты на холостых иногда бегают. Расход 10 литров. Скорость набирает нормально, 210 не давал, но 200 идет. Куда копать?

Name: ласточка моя bmw 520 (1993) Date Added: 23 февраля 2012 - 11:25 Owner: chelios Short Description: в россии с 2001 года, Я покупал была родная краска. Год назад покрасил. Смотреть транспорт

Короче, ни хера у меня они не программируются. Какие могут быть причины?

ни какой приспособы не нужно, без нее сделали мне. Я смотрел. Просто вал лишний раз не трогайте, сняли ванос, чуть провернув вал, и обратно поставили, провернув в обратку, и усё.

Делал не я, делал мастер. Но я смотрел и делать там нечего особо. Купил дополнительные диски 2мм, 4мм и тарельчатую пружину, также ремкомплект ваноса и инсталировал мастер сиё хозяйство. На ютюбе есть видео. Да и тут в поиске поищи, есть номера этих дисков 2, 4 мм и тарельчатой пружины.http://www.youtube.com/results?search_query=BMW+VANOS+NOISE+TROUBLESHOOTING+PART+2&oq=BMW+VANOS+NOISE+TROUBLESHOOTING+PART+2&gs_l=youtube-reduced.12...194017.196495.0.198051.3.3.0.0.0.0.724.1343.5-1j1.2.0...0.0...1ac.1j2.OxtFp9W9TyE добавлят диски и пружину

вот у меня во втором положении рычага, как мне кажется дворники двигаются быстро, но при малой скорости переходят в первый режим. Нельзя вторую скорость сделать с интервалом, в два раз меньше первого? Так они чистят без интервала.

100 процентов ванос. перебирай и все будет ок. Сам пару недель назад устранил точь такой звук.

сцепление люк комплект брал. скрип при выжиме именно в конце хода педали. Громыхает при глушении не часто, иногда, замечаю может раз в неделю. Ну думаю к зиме скину корзину и скорее всего новый комплект установлю.

Скрипит именно в момент нажатия. Грибок, вилка, пружинка на момент замены были в нормальном состоянии. После замены сцепы корзины и выжимного, была заменена коробка. Коробка с нерастаможенной машины, ничего не гремело и не жужжало. Подшибник коленвала не смотрелся. То есть 60К пробег для сцепы и корзины не критичен?

именно он родимый

Всем Доброго времени. Подскажите, когда глушу мотор, из под днища слышно как что-то гремит, где-то из района коробки. И при заведенном моторе слышно легкое жужжание, выжимаю сцепление, симптом пропадает. Это выжимной? Корзину, диск и выжимной ставил новые и проехал тыщ 60. И при нажатии на педаль сцепления скрепит внизу что-то. Все под замену или как? Всем спасибо.

у меня тоже сименс м50в20 и тоже 93 год, завтра, если мастер приедет, собираюсь менять колечки, шайбы, тарельчатую пружину ставить с новыми дисками. надеюсь эффект будет.

спасибо огромное, а то я чуть 12-м не запраил, а табличка то зеленая на компрессоре и четко сказано на ней, только для 134-го. Буду брать ноый радиатор и стаить, чет букva v русская отказала на ноуте.

Ок. Приеду домой с командировки, проверю так как следуют, чтобы исключить все но.

почему на катушках разные гравировки типа MMB BBC PLB LMB ? номера одни и те же.

Да, мерили именно так, неправильно, так сказать. Но по указанной картинке мы меряем получается остаточное давление, а так манометр показывает что дает насос. Так? А то что, уважаемый, ты написал, эт скорее всего проверить регулятор давления.