genius

занятие геморойное,в данный момент занимаюсь этой процедурой былоб времени побольше уже б катался давно

Есть бмв спорт электро с памятью и прочим,но нет боковин пластиковых куда все кнопки ставяться,пластмассовые такие боковины И есть эти пластмаски но от комфорта которые тоже электро и с памятью Народ кто знает подойдет ли??? примерка нереальна ибо все это находиться далеко

потому что машина англичанка,вот и не пробиваеться-такой вариат возможен?

народ расшифруйте пожалуйста,а то чето не получаеться WBAHE620406E20214

да тут все работа дом дом работа

тож можно ценниг на туринг сдставкой до питера?

гонял 3 года на форд скорпио 3 литра V6 с ГБО авто было чисто под работу возил интструмент в нереальном колличестве-впринципе места в багажнике хватало нормально чтоб все уместилось.... Могу сказать следующее что на газу жрала очень мало на бензине очень много,в багажнике стоял балон на 70 литров если не ошибаюсь в принципе авто использовался как рабочий авто с кучей инструмента и прочей хрени...меня все устраивало вполне Из минусов замечал следующее во первых зимой полная жопа ибо если на газу в салоне с полностью включенным отоплением было не так тепло скажем как еслиб нна бензине,так и не понял прикола в этом,но факт остался фактом... потом приколы с заправками не везде можно найти было поэтому всегда имел список с адрессами.... Еще приколы на незнакомых заправках когда заправляешь полны баллон а в нем давления нет да и сам газ гавно и тада машина не едет вообще никак,и на заправке хрен че докажешь,приходилось в чистом поле открывать клапан и спускать говнно в небо..ни и еще не дымит вообще...по мотору не заметил и ничего ибо вообще пофигу было ибо все равно доливал литр на 1000 км нотем не менее откатал на этом моторе достаточно долго От себя на БМВ газ ставить пока не буду.....впринципе меня устраивает пока сколько жрет при условии чТо мотор М30В35

1000 рублей за квадрат-цифра неочем Размеры нужны тогда и ценниг будет другой и более ясный

Вадик ты куда пропал?звоню звоню тебе,или ты не хочешь со мной общаться???короче если хочешь звони у меня есть такие штучки ну а номер детальки могу вылать в лс

Уважаемые модераторы просьба не удалять тему,мало лии кому действительно понадобиться.,да и скидку нормальную сделаю соклубникам Занимаюсь профессианально установкой натяжных потолков любой сложности Ставлю потолки только из качетсвенных комплектующих,работаю с известными брендами и производителями -Barissol Deckenfest Descor Clipso,Пвх пленки а также тканевые потолки Ставлю не только обычные но и двух трех уровненвые с переходами а также прочими заморочками,впринципе могу воплотить в жизнь любой потолок любой сложности.... Прдлогаю соклубникам свои услуги в продаже и установки натяжных потолков ну или могу проконсультировать все что касаеться потолков... Раньше не предлогал здесь подобного но в связи с кризисом в работе предлогаю,вдруг кому понадобиться помощь грамотного специалиста за вознаграждение В связи с тем что собираю свой автомобиль возможен обмен на запчасти Кому интересно спрашивайте... Также могу организовать фото проделанных работ

интересует состояние телеков -ну и соответственно сколько пива/сигарет/соков/ну или денег

собственно нужна стойка передня левая а точнее сапог сам уж очень нехватает готов принять в дар ну или за пиво соки колу связь через личку

тоже в химках но без колесый (ТАЗ не машина) свою долго делаю,пока на стадии голого кузова без подвески и всего прочего...... А так вприципе за....

н УУСЛУУШААЙ ЕСЛИ УЖ ННА ТО ПЬЯНКА пошлаа,мож знаешь такую тему?собираюсь 62 мотор ставить с коробкой 6 ступенчатой,вот дмаю какую ккоробку от М60 подойдет на 62?Или только коробка с 62 мотора?а ещее предлогаают из штатов коробку 7 ступку автомат от С62- она дешшевле стоит чем ручка 6 ступка

ну то что супппорта с дисками потом можно одеть это и ежу понятно,а вот тормозные кожухи снять без снятия подшипники никак не получиться.... а уменя уже все поменяны вместе с подшипниками Для меня главная задача закиинуть мост ,я даже одевать не буду редуктор с валами ибо кузов должен отправиться в покраску Впринципе придумал схему: собрать мост на земле основное к балке прикрутить рычаги все прротянуть моментным воротком,положить на тележку всю конструкцию,закатить под машину и уже поднимать путем подкладывания досочек и чег нить подручного, Боюсь что проблема будет тока с аммортами рычаги затянутые нельзя же слишком сильно опускать???

ну вот примерно так я и расчитывал ставвить,проблема только в одном-ставить буду один и надо будет как то все это затащить под машину в собраном виде,жалко будет пошкрябать новые тормозные пыльники..... хорошо...

че никто не знает что за тапки такиее?

Всем привет!Предложите варианты вкорячивания задней повески на место!!!!!Кто бы как поступил и как правильно.... Имеем Кузов абсалютно голый,ващпе ничего на нем нету.Также иметться все подвеска,в разобранном состояние ибо менялось все что только можно было поменять из резинометалических изделий Кзов затаскиваем в гарраж и ставим на подставки ,дальше нужно отдеть задню подвеску,вопрос как это сделать-либо сначала все собрать скопом и всю конструкцию впендюрить одним разом сломав спины руки и тд и тп???Или же ссначала повесить балку потом на балку повесить рычаги,потом все оставшееся?но в таком случае тада гайи крутить я думаю чтто будет дико не удобно В общем кто что думает подскажите,также не откажусь и от советов кто проделывал такую операцию Мой изначальный вариант был таковна земле собрать балку с рычагами (протянуть все болты с гайками диннаметрическим ключем) затащить под машину ии воткнуть,потом закинуть редуктор,валы,ну и соответственно воткнуть амморты.....но думаю что один не смогу и будет тяжело и дико неудобно....

имеются вот такие диски 18 размера производитель неизвестен морда 8J ЗАД 10J вылет незнаю,но на 34 не встают не хватает буквально 3 мм,упираются в стойку но колесо прилегает полностью к ступице ЦО как у 34 52.6 мож кто подскажет что за тапки

Про сок можно ничего не говорить ибо я лично не парюсь,расход радует особенно на трассе

Приму в дар задний правый рычаг от 34 очень нужен Мало ли у кого завалялся

Поиск рулит Там не отделаешься просто установкой башки от Мки типа голову воткнул и все глобально будет менять все..... и на выходе от М30 отсанеться только блок и поддон ну и еще какая нибудь мелочь.... Коленвал не такой же-одназначно Те деньги что ты описываешь-ты не влезишь вних-хотя влезишь если покупать голимый кетай....Мотор 80 рублей будет стоить Наддув за 100к-Ибей в помощь Опять же таки мотор сделаешь а тормозить чем будешь?????Чем все это удерживаться будет????А не думал что кузов выдержит всю эту нагрузку и его не разорвет на пополам при первом жостком старте со светофора???Что ты нагрузишь мотор допами всякими которые тоже имеют вес-после чего люди начинают удивляться мол из за чего передние пружини лопаються ,а амморты долго не ходят а текут как суки последние....что сайленты постоянно рвуться спустя две недели после установки????? Так что в любом случае не укладываешся в 100кр

движки одинаковые по размерам (что В28 В30 В35) разница в поршнях их ходе и клапана действительно разные,клапан толи впускной толи выпускной не помню на 2мм больше у В35 Мозги разные проводка одна и таже

там не просто башку поставить от S38 -там за собой еще кучу не бюджетных переделок тянет,так что проще целиком мотор воткнуть от Мки.... Турбо 100кр будет и как раз 300+ лс а 300 кр как раз можно мега монстра собрать опять же таки не важно что ты сделал-турбо собрал или башку накинул или еще чего-помни что все это за собой тянет еще переделки,тормоза побольше и по сильней подвеску также переделывать ибо галимый кетай держать не будет,пружини и амморты другие.....ну и прочее прочее............ Самый лучший вариант грамотно откапеталеный М30,а гонять уже и так негде да и бензин дорожает с большой скоростью,так что подумай еще 20 раз

автор походу сам незнает что предлогает