Поиск
Показаны результаты для тегов 'Масло'.
Найдено 12 результатов
-
Доброго времени суток всем форумчанам баяноводам!!!! Вот и закончилась у нас зима, машина не подвела ни разу, заводилась, грела, радовала в общем, так как у меня появилась семья, свою машину, хоть и старую, хочу оставить надолго, поэтому решил наконец разобрать движок и поменять в нем все что там износилось за 205 честных тысяч км, а именно волнует 3й цилиндр, с постоянно засратой свечой и низкой компрессией около 4, против остальных 12 (думаю кольца, т.к после того, как залил масла, компрессия стала 14), постоянно убывающий в неизвестном направлении антифриз (есть подозрения на этот 3й цилиндр), коленвал -ранее при вскрытии были провернуты несколько шатунных вкладышей, до сегодняшнего дня ездил на новых стандартных, стук остался но значительно меньше......вообще странная ситуация, компрессия везде 12 ( думаю если убрать течь с 3го цилиндра она восстановиться), свечи светлые, масло не ест, а впуск говорит об обратном- масло стекает рекой в воздушный фильтр.....короче начну с простого, сниму голову, а там и видно будет. Разбирать - собирать мотор буду сам, информации нашел километр) отдельное спасибо форуму! Тему создал для тех кто занимался подобным, или просто хочет помочь, конкретно интересуют фирмы, бренды всех деталей двигателя, а также расходников, кто что ставил в общем и что из этого вышло, может у кого остались артикульные номера, фотки новых заказаных деталей, просто обидно будет опять разбирать движок изза каких нибудь левых гликовских вкладышей к примеру) P.S. Всем заранее, премного благодарен, буду рад любой информации по поводу ремонта этого мотора, и постараюсь ответить на все ваши вопросы! Заказал пока только комплект сцепления Sachs, остальное буду смотреть по мере износа...
-
Привет всем! Подскажите кто знает, проблема в том что на датчике в поддоне оторваны провода, а под капотом нет ни каких не опознанных фишек, но есть три провода обрезанных идут в одном жгуте с фишкой на ДМРВ цвета не помню. Это случаем не провода к датчику уровня масла? -
Привет ребята! Мотор m20b20 Приблема, заменил клольца, вкладыши, масло съёмные колпачки и счас бросает масло в впускной коллектор( Если кто то сталкивался подскажите, Спасибо!
-
Добрый день! Машина стоит на улице, морозы сейчас в Москве будь здоров. Уровень антифриза уменьшался, машина написала об этом, долил 2 литра. Затем опять, проехав 100 км, увидел, что ушел уровень, долил водички дистиллированной. Вчера завел, прогрел, глянул антифриз, опять ниже нормы. Под печкой сухо, под машину не смотрел. Щуп не в воде, масло чистое, 4 литра антифриза нет. Вроде бы пишут, что может быть в мороз конденсат в масле. В общем, жду потепления и в сервис. Антифриз зеленый и масло тоже зеленого цвета, поэтому не видно смешения цветов. Кто что думает? Прокладка? Бошку скрутило? Может у кого-то опыт есть с такой проблемой?
-
Доброго времени суток, мужик! Нужен совет мастеров-мудрецов! Я зашёл в тупик. Откуда-то с двигателя течет масло...Вся коробка и поддон в масле.Так то ездить то можно, только следить надо, да подливать. Верхушку всю перебрали до блока, шланги, прокладки и т.д. В ресивере тоже масло , как сказал, знающий мужик, " мол газы толкают масло, кольца то уже не свежие, нагара хватает". Откуда течет не могу понять, задувал уже, чистил, и всё равно, масло по всюду, будто распылителем разбрызгали...Может есть какие-то больные места? Или куда копать кто-то подскажет?И ещё у кого есть толковые, бюджетные мастера по бумерам в Москве?
-
В связи с ситуацией на рынке выбрал несколько масел по дешевле без полимеризации. Как говорится дёшево (на сегодняшний день) и сердито, но чисто. Номера: Eneos 8801252021933 Ravenol 4014835718791 Ravenol 4014835723993 Toyota 08880-10705 Total 3425901025407 Valvoline 8710941011035 ZIC 167006 Mannol 4036021404400 -
Подскажите пожалуйста! Хреначит масло в районе болта указанного зеленой стрелкой (фото не мое). Что там можно сделать? Есть ли там какая нибудь прокладка?
-
После замены масла в машине с зимнего КЕТЕН КЮЛЕР на внесезонное Mobil и замены масляного фильтра возникла проблема. Через день после смены масла решил на утро проверить уровень масла и заметил, что на стакане масляного фильтра образуется масляный слой влаги с верху.. Что это может быть? При замене фильтра меняли резинку и перед установкой её смазали в масле. Могли её при закручивании перетянуть или она порвалась при перетягивании какие можете дать мне ответы?
-
Всем привет! Обнаружил, что резинка маслозаливной пробки затвердела и потрескалась. Обрадовался, что нашел причину вечных масляных разводов около крышки. Заколхозил резинку от крышки лючка бензобака (новой) - все равно сочится. Т.к. резинка крышки отдельно не продается, придется менять всю крышку. Неоригинальные крышки нормальные или текут-разваливаются и надо разориться на оригинал? Расскажите, пожалуйста, свой опыт.
-
Всем привет из Уфы. Вроде бы все очевидно, но не совсем. Помогите советами. Ситауция следующая: Е34, двиг. М50. Ездил на Ликви Молли 5W40 обычном, которое продается в любом хорошем магазине. Масло, на мой взгляд, неплохое, голова с ним чистая, золотистая только немного. Меняю перед зимой масло. Друг мне привозит Castrol 5W40 разливное. Сам он лет 10 34ми владеет, говорит что льет только его. Ну и реально я видел его двигло под клапанной крышкой. Выглядит отлично. В общем сменил я масло, фильтр. Не перелил, уровень проверил. Буквально через 5 дней замечаю, что масло херачит из двигла. Прокладку клапанной крышки менял в июле (сажал на силикон с обеих сторон). Масло пропускает только со стороны насоса кондера (справа, когда сидишь в машине). И оно не просто проступает, у меня в нем весь лонжерон. Точно не могу понять откуда оно течет. Вся бочина двигла в нем. Похоже что из под прокладки клап. крышки. И попадает на выпускной коллектор. Т.е. потери ощутимы. Когда еду первые 20-30 мин по трассе до города за мной шлейф дыма. Масло обгарает на коллекторе. Выглядит это все не очень. Вопрос в следующем: почему с Ликви Молли масло не текло а началась течь с Кастрюлем? До этого год назад я тоже менял прокладку клапанной крышки именно после подлива Кастрола (правда купленного в канистре в магазине Эдж, вроде 5W40) тогда потекло меньше. И я подумал, что просто задубела может прокладка уже. Кастрол что настолько хорош, что промывает все что можно и у меня течет с двигла? Или я чего не понимаю? Почему не течет другое масло? Я подливал и Вальволин и Esso и Shell. Но они никогда не влияли так. А Кастрюль у меня течет. Ошибка ли использовать термосиликон при замене прокладки клап. крышки и колодцев? И еще. Эти дни совпали с резким похолоданием. С -3 до -23 упала температура у нас. Спасибо откликнувшимся.
-
Помогите прошу, пару дней назад обнаружил утечку масла. по началу на сервисе мне сказали что течет масляный датчик, на мой вопрос может не он все-таки, учитывая что масло было немного и там где с него не достать как вроде если хорошо подумать, ответ был, 100% он вон гляньте, под ним мол масло, хрен с ним цена вопроса 200р. Купил - сам поменял, делов-то, но как оказалось проблема не в нем была, все равно течет. Сегодня с утра заметил тоненькую струйку идущую от масляного фильтра, точнее с его корпуса и убегающую вниз, причем струйку в реальном движении. Вроде все плотно сидит на вид, на сухую не видно ни 1 щелочки, но течет походу фильтр зараза. Менять дорого, оригинал от 8000 стоит, не потяну щас, и так много уже вложил в машину, помогите кто чем может - советами, как и что поменять и где можно достать прокладки или резинки если это они. Да, и вопрос, на скоко опасно ездить при таком положении дел, а то уже пару заездов сделал, вот щас на работе, а вечером на ней в сервис поеду, не чего пока не горит, давление вроде как в норме, масло еще в пределах допустимого проверяя по щупу, но течет неплохо однако..?
-
Добрый день. Такой вопрос поскольку машиной владею недавно собрался поменять масло но так и не нашел толкового ответа сколько заливать в двигатель. 520 е34 м50. Зарание спасибо.
