Поиск
Показаны результаты для тегов '525i'.
Найдено 7 результатов
-
Приветствую, товарищи! Сравнительно недавно присоединился к вашему сообществу, нигде ещё не засветился и был читателем... Успел заочно познакомиться с Сашей Доцентом, но, к сожалению, не получилось воспользоваться его помощью - авто, которое хотел взять, быстро продалось. В итоге, плюнул и без особых раздумий взял в соседнем Симферополе туринг 1994 года за 220 тыр. Ничего не проверял, решил поверить на слово клубню со стажем :) Да-да, можете в этом месте покрутить пальцем у виска. В общем, это мой первый автомобиль вообще... Ещё не полностью осознал факт покупки. Из хорошего - похоже, двигатель и коробка по-настоящему живые! Ходовую также перебирали - ничего не стучит и не гремит, хотя после покупки проехал всего 200 км - может ещё много всего инетересного вылезти. Салон - оооочень хорошо сохранился. Кожа практически не затёртая. Из плохого - надо заниматься кузовом. Видимо, ещё в Краснодаре (а может и раньше...) ей прилетело в зад довольно серьёзно. Снял все кожухи багажника - много "кривого" металла, ниша под запаску тоже не отличается круглостью, дверь задняя также косо стоит. Пороги... ну, как обычно - трухлявые, но не переваривались, похоже. Мда, молдинги средние с одной стороны кто-то прикрутил саморезами Кое-что надо по электрике поделать (задние ЭСП глючат, двойной люк не работает, хотя моторчики живые, ещё БК выдаёт ошибку стоп-сигналов), заменить лобаш, поменять колодки, купить летнюю резину и провести ТО, конечно. В общем, прошу сильно не тапками не кидать, я буду задавать много глупых и дилетантских вопросов. Постараюсь, конечно, минимизировать это с помощью литературы и форума. Да, вин - GC03663, ссылка на драйв - http://www.drive2.ru/r/bmw/1196936/ Пока общее фото - на днях сделаю побольше с деталями "ужасов". Кое-что уже на драйве выложил - днище/пороги... P.S. Да, весь цЫмес ситуации - я ещё не получил права, поэтому меня катают друзья
-
РЕБЯТА, ВЫРУЧАЙТЕ! перелопатил весь форум, а также половину интернета, увы ничего не нашел((( Помогите дампом памяти панели BMW E34 525i m50b25 МКПП (192лс) 93С46. Приехала с мёртвой панелью умер кодер HIGH , механика. у кого есть возможность или скиньте, или скопируйте со своего кодера, у кого автомобиль с идентичными параметрами. Очень буду благодарен!!!!
-
525i, E34, M50B25, МКПП, 03/1991, ECE
Revizor05 опубликовал тема в Наши автомобили (E34 и не только)
Данные по транспортному средству Код типа HD51 Тип 525I (EUR) E-серия E34 () Серия 5 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M50 Рабочий объем 2.50 Мощность 141 Привод HECK Коробка передач MECH Цвет NAUTICGRUEN (322) Обивка (0203) Дата пр-ва 1991-03-07 (ПТС 1992) S226A Спортивная настройка ходовой части S320A Отсутствует обозначение модели S410A Стеклоподъемник с электроприводом Пд S415A Солнцезащитная штора Зд S423A Ножные коврики Velours S428A Знак аварийной остановки и аптечка S472A Подлокотник Пд водителя/перед.пассажира S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. S498A Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив. S510A регулировка угла наклона фар S520A фары противотуманные S530A кондиционер S556A Индикатор температуры наружного воздуха S560A Плафоны индивид.освещения в зад.час.сал. S562A Светильник индивидуального освещения S653A радиоприемник Bavaria C Reverse II S690A Держатель для кассет L801A Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии S954 PREISAB.LEHNENTASCHE/LEDER -------------------------------------------------------------------------------- Купил машину у товарища. Кузов в годах. Двигатель не вскрывали (сказали заводские пломбы стоят.. я их не видел) И так разделю работы на замену и ремонт. Требуется: Замена: - дверная карта водителя - лобовое стекло - возможно заднее стекло (не работает обогрев) - пороги - тросиков печки - центральных решеток воздуха (джостик неработает) - решеток воздуха на торпеде у пассажиров 12-06-2015- скорее всего замена блока управления двигателем (прежний хозяин сказал что он деланый, пропаяны дорожки, диагностика ругается на "плюс B") Ремонт: Кузов - ремонт дна шириной 25 см - точечный ремонт небольшой дырка и дырочка rolleyes.gif - крепление балки заднего моста (планки) - крепление педали газа - покраска целиком Салон - ремонт рукоятки КПП (люфт) - ремонт обшивки потолка - ремонт освещения (при открытии не работает) Двигатель - ЧтоСДЕЛАТь - замена колец - замена вкладышей - замена сальников ЖДУ ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО ЗАМЕНЯЕМЫМ ЗАПАСНЫМ ЧАСТЯМ ну все и так с 24/04/2015 по 23/05/2015 все работы с кузовом завершены осталась покраска -
Всем здравствуйте! Наконец то я сделал ЭТО!! Стал владельцем BMW. Сегодня поставил на учет! Итак, коротко. Особый интерес к е34 появился около семи лет назад, когда впервые увидев, прокатившись на авто в достойном состоянии и услышав звук рядной шестерки, я понял - это то, что надо)) Но, будучи студентом, денег не было, поэтому о bmw пришлось забыть на долгие годы.. Затем, после окончания института, появился доход и я начал задумываться о bmw. Если честно, то мечтал о е39, но после того, как прокатился в один день на е34 и е39 чаша весов склонилась в сторону е34. Что даже и лучше - ведь она дешевле)) В итоге - купил авто спонтанно, увидев тему о продаже авто нашего форумчанина limdan http://www.e34.su/forum/topic/73440-prodazha-e34-525-chernyi-brilliant/?do=findComment&comment=1108266, понял - ХОЧУ! Была небольшая проблема - расстояние от моего города, до города продавца.. 2500 км..(Курган - Астрахань). Но меня это не остановило. Купил билеты на самолет и с другом полетели за машинкой. Приехали.. авто сразу понравилось. Заехали в сервис - все норм. Единственная проблемка - компрессия 16 очков в пяти цилиндрах и 12 в одном. Купили.. поехали.. Волгоград и Саратов нас встретили ужасными дорогами.. за Саратовом полностью вытекла задняя правая стойка, т.к. дороги по трассе нереально плохие. Затем, Самара нас встретила плохим бензином.. через 150 км после самары застучало что то в двигателе.. в районе 1го цилиндра.. стук все сильнее и сильнее. Похож на стук гидриков, хотя масло было в норме. Проверили затяжку свечей.. свечи затянуты (зря не стали выкручивать.. но об этом позже). Доехали до Уфы, дальше ехать было просто страшно.. стук сильный и машина троит. Переночевали в Уфе, стали искать сервис (было проблематично, т.к. воскресенье), заехали к официальному дилеру bmw.. мастер послушал.. сказл - пипец движке, надо капиталить, врядли доедите до дома. В общем развернулись, пошли искать дальше.. Нашли по совету ребят из шиномонтажки шарящего в bmw мужика.. подъехали.. он - "тут все плохо, на вашем месте я бы дальше не поехал..". Решили ехать. Выехали на трассу заметили белый дым.. остановились.. думаем - все, не поедем.. Скорее всего прокладка блока прогорела. Пытались остановить пустой автовоз на трассе.. не получилось.. Спасли нас знакомые парни из bmw клуба Челябинск. Приехали к нам за 400 км. В итоге мы поехали на буксире в ночь через Уральские горы по трассе М5. На буксире обогнали две фуры))) Приехали в Челябинск в 6 утра..( Челябинск - считай уже дома). Подъехали к сервису и я остался в машине.. ждать мастера... Пока ждал мастера очень замерз.. движок не хотел запускать, чтобы погреться. В итоге - оказалось, что из за плохого Самарского бензина, электрод свечи выпал в цилиндр, а верхняя керамическая часть свечи болталась относительно металлической резьбовой.. она то и издавала страшный стук... Заменили свечу и все ок)) Только, похоже, лямбда умерла из-за того, что ее бензом заливало, пока не работал 1 цилиндр... Поехал дальше, в Курган.. 270 км. За 100 км от города движок начал троить. Приехал в город, посмотрел свечи - у одной из свечей керамическая сачть прокручивается относительно металлической.. В общем похоже реально бензин плохой залил. Еще, наконечники катушек были уже изношены (потрескались) заменил все BOSCH , так же все свечи DENSO. Искал NGK - не нашел, да и говорят, что NGK сейчас делают в тайване и качество у них очень страдает. Все заменил.. полет нормальный. Нужно сделать диагностику.. выявить нарушение работы лямбды. Еще, сцепление начинает буксовать.. Скоро заменю. Уже купил комплект Luk. Стойки планирую поставить boge.
-
Моя первая машина!
-
Куплю BMW e34 525i, ручка, Питер, бюджет до 250тр почта для связи - andreyallianz@gmail.com
-
Всем добрый день и вечер,в поисках только 525i,интересует коробка механика,двигатель 2.5 с ваносом желательно,неважно какой цвет хочу недорогую в пределах разумного,рассмотрю все варианты,жду ваших предложений
