Поиск
Показаны результаты для тегов 'siemens'.
Найдено 6 результатов
-
В общем, проблема понятна из заголовка. Бензином выхлоп не воняет, т.е. не люто льет. Куда смотреть в первую очередь?
-
Доброго дня всем, в общем ситуация неприятная случилась, приехал я домой, заглушил авто(е34), а через полчаса она отказалась заводиться, даже не схватывала, прошу помощи ибо уже нет сил ковырять ее, искры нет, форсы не открываются, главное реле и реле насоса рабочие, 23 пред с питанием, насос напрямую работает, машина очень хорошо работала, была паровозная тяга и отличная динамика, масло почти не ела, мотор в хорошем состоянии
-
Привет всем фанатам 34го кузова, владею подобной второй год и вот только недавно стал задаваться вопросом слабой динамики своей машины. Живу я в небольшом городке и сравнить даже не с чем, норм ли едет машина у меня или нет. Многие пишут что 520ые слабые, кто-то пишет что прекрасно едут два литра. Но блин, у меня четырка быстрее разгонялась -
Здорова мужики! Что то не удается запустить мотор... История такова: Машина простояла около месяца со слабым АКБ + морозы. Конечно после этого стартер даже не крутил. Приехал брат, прикурили и мотор запустили... Поработал он минут 5 и заглох, и после этого отказывался запускаться. Поставил нормальный АКБ, стартер крутит, но нифига не схватывает. - Насос проверил - работает. - ДПКВ и ДПРВ проверили на заводе у дядьки - говорят оба рабочие. - Предохранители проверил визуально - все нити целые и чистые, реле соответственно. Далее: форсунки не открываются; свечи снимал вместе с катушками для проверки - тоже не реагируют. Единственное, что не делал - это компьютерная диагностика... далеко тащить машину (пока как крайний вариант) Инфа по авто: Ноябрь 1991г. M50B20 без ваноса МКПП Siemens В электронике не совсем шарю... Может кто подскажет в чем проблема или кто сталкивался с подобной ситуацией?
-
e34 520i m50 siemens. ДВРМ и лямбда
HeXx опубликовал тема в Электрика / приборка / Ц.З. / Свет / Б.К.
Привет, купил 520i m50b20 мозги siemens 5wk9001-bmw 1 738 600.9 (ms 40.0). У неё беда: после того как двигатель прогреется начинают плавать "падать" обороты (800-300-800-200-900-200), жрет 20 литров и не тянет. съездил на диагностику- сказали что вышел из строя ДМРВ и лямбда-зонд (купить оба датчика VDO, которые будут работать с siemens мозгами, стоит 15000р). На ДМРВ где плёнка с нитью коричневое пятно, видимо сгорел. Есть ли какие нибудь бюджетные варианты починки? нашел этот датчик кислорода : NGK 1932 на экзисте за 6617р, с моими мозгами будет работать? и расходомер : COMMERCIAL IGNITION QM796всего за 3700р , стакается с моими мозгами? и еще можно ли поменять мозги на BOSH'евские и соотвественно купить дешевые аналоги вышеуказанных датчиков которые работают с БОШами? -
Добрый день всем! Борюсь с вибрацией на холостых! Чувствуется вибрация, будто двигатель работает с перебоями. Обороты чуть-чуть плавают (5-7 оборотов), отлично тянет, на газ отзывается хорошо. заводится хорошо, и зимой (-30) и летом. На горячую иногда плохо заводится. На холодную после ночной стоянки плавают обороты (секунд 40-60), потом нормализуется. Данные: BMW e34 m50b20, MS40.0 siemens, без Vanos. Проделанные работы: Замена шатунных вкладышей (ничего не растачивалось) Замена поршневых колец. (стандарт) Замена маслосьемных колпачков (Elring) (клапана все на свои места поставили) Замена датчика коленвала (VDO) (на нем одном заводится) Замена датчика распредвала (VDO) (и на нем одном заводится) Замена расходомера (ДМРВ) (поменял свой, да еще 3 ДМРВ подкидывали) Замена регулятора холостого хода (РХХ) (еще один подкидывали) Замена свечных наконечников (Bremi) (подкидывали еще 10 штук других, меняли туда сюда) Замена катушек зажигания (Bosch) (подкидывали с идеально рабочей машины) Замена свечей зажигания (NJK, Denso, Bosch) Замена лямбда-зонда (NJK 1932) Замена звездочек ГРМ (главная звездочка ГРМ, звезда впускного вала) Замена подушек двигателя (Meyle) Замена подушек коробки (Febi) Промывка форсунок на стенде (все льют одинакого, равномерно) Замена ДТОЖ(FAE) (169 Ом на прогретую) Замена всех сальников, резинок, уплотнителей. Устранение всех подсосов воздуха. Проверка датчика вентиляции бака. (на всякий случай заглушил) Проверка давления в топливной рампе — 3-3.2 бара. Замер компрессии: 12-12-12-13-12-12 Заменил помпу, ролики (обводной, нятяжной), шкив помпы, ремень. Проверил генератор — 14в. Cнял ремень — завел. Все так же. Подкинули оригинальный датчик рапредвала BMW, хотя мой VDO — нет изменений. Замутил катушки, БОШ, Bremi. Попереставлял их, наконечники. Никакой разницы нет. Заменил КПП. Проверил маховик. С ним все в порядке. Сцепление новое. Заменил бензонасос, все шланги подачи и обратки. Давление в рампе 3 бара. Подкинул процессор — БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ. Заменил гидрокомпенсаторы. Машина просто шепчет, никаких звуков. без изменений. Выставлял фазы ГРМ, валы ровно. Выставлял домиком, тоже самое. Игрался с ВМТ, на 6 градусов раньше, позже. Игрался с валами, впуск раньше, позже, выпуск раньше позже. Безтолку. Сьездил на диагностику. Все ок. Что еще можно проверить то? Подскажите.
