fido2013 Опубликовано 4 ноября, 2013 Опубликовано 4 ноября, 2013 Ночи доброй,ситуация такая лил шланг высок дов ления что спиралью идет поменял доехал до дома 500метров все руль ели кручу.с чего начать 520 м50 1990 Цитата
APO Опубликовано 16 ноября, 2013 Опубликовано 16 ноября, 2013 млин и меня настигла участь покачать руки, руль еле вертится в обе стороны, до этого при поворотах на холостом был слышен мерзкий скрип, а еще когда в лужи влетал руль становился ппц тугим и тоже что то едко скрипело... насос приплыл? Цитата
Roundtrip Опубликовано 17 ноября, 2013 Опубликовано 17 ноября, 2013 а уменя такая хрень,после того как залетел на бордюр и разбил поддон картера,руль крутится ну оооочень туго!правда на поворотах начинает вроде как работать,и звук какой то скрипящий чтоли!снял насос гура разобрал,пришел к выводу что 3 прокладки под замену, в остальном вроде нормально.не мог ли я когда на бордюр совершал восхождение повредить рулевую рейку или что там идет не смотрел и незнаю или редуктор сломал?у кого каке предлоложения есть можете поделится Цитата
Iluvme Опубликовано 20 ноября, 2013 Опубликовано 20 ноября, 2013 млин и меня настигла участь покачать руки, руль еле вертится в обе стороны, до этого при поворотах на холостом был слышен мерзкий скрип, а еще когда в лужи влетал руль становился ппц тугим и тоже что то едко скрипело... насос приплыл? присоединяюсь! "в лужи влетал руль становился ппц тугим и тоже что то едко скрипело" подскажите что нибудь). Спасибо! Цитата
*Valek* Опубликовано 24 ноября, 2013 Опубликовано 24 ноября, 2013 присоединяюсь! "в лужи влетал руль становился ппц тугим и тоже что то едко скрипело" подскажите что нибудь). Спасибо! может банально проскальзывает ремень, который генератора, гура, помпы? натянут нормально, состояние хорошее? Цитата
Iluvme Опубликовано 25 ноября, 2013 Опубликовано 25 ноября, 2013 натяг вроде хороший, та и состояние норм, а так конечно надо снять и посмотреть, а по поводу натяга - там разве натяжитель его сам не натягивает?надо ещё самому регулировать? может банально проскальзывает ремень, который генератора, гура, помпы? натянут нормально, состояние хорошее? Цитата
APO Опубликовано 25 ноября, 2013 Опубликовано 25 ноября, 2013 натяг вроде хороший, та и состояние норм, а так конечно надо снять и посмотреть, а по поводу натяга - там разве натяжитель его сам не натягивает?надо ещё самому регулировать? ну если м20 то там надо руками натягивать, если м50 то натяжной ролик сам задает натяг Цитата
APO Опубликовано 25 ноября, 2013 Опубликовано 25 ноября, 2013 кстате у меня был ремень расслаблен, и соскочил, щас всё гут(м20) Цитата
Iluvme Опубликовано 26 ноября, 2013 Опубликовано 26 ноября, 2013 ну если м20 то там надо руками натягивать, если м50 то натяжной ролик сам задает натяг А у меня m43b18, у меня есть натяжной ролик, и ещё есть амортизатор-натяжитель ремня)) Цитата
Denka2k Опубликовано 24 декабря, 2013 Опубликовано 24 декабря, 2013 Народ, а постоянно тугой руль и маленький люфт и не возвращается почти, к чему это? Редуктор поменял Цитата
АлександR Опубликовано 1 мая, 2015 Опубликовано 1 мая, 2015 сколько ездил и не подозревал что руль у меня оказывается тугой ,на днях сравнил с 540 турингом с таким же редуктором ,там мизинцем руль крутится , менял клапан сервы ,подавал напрямую 12 вольт ,руль также тугой ,разница с включением сервы есть но не так чтобы как на 540 ,насос перебирал летом ,не гудит не сопливит ,трубки сухие все ,жидкость даже не потемнела с лета . Получается либо редуктор шалит либо насос не осиляет редуктор с m60 ... Цитата
АлександR Опубликовано 2 мая, 2015 Опубликовано 2 мая, 2015 хмм давление у обоих 130 ,видимо в редукторе беда зарылась ... (( Цитата
22REGION Опубликовано 3 мая, 2015 Опубликовано 3 мая, 2015 у меня тоже тугой на м60. у друга на 520 тоже одним пальчиком. может ещё от резины и ходовой зависеть. Цитата
АлександR Опубликовано 17 мая, 2015 Опубликовано 17 мая, 2015 у меня тоже тугой на м60. у друга на 520 тоже одним пальчиком. может ещё от резины и ходовой зависеть. на той 540 где мизинцем крутился руль стояли тапки на 17 ,у меня же на 15 , сегодня махнул редуктор с 525 с сервой ,тоже самое, три клапана подменивал . Остаётся насос или шланги ,хотя оба сухие и не издают никаких звуков Цитата
АлександR Опубликовано 19 мая, 2015 Опубликовано 19 мая, 2015 поставил третий редуктор и уже без сервы ,один фиг руль такой же ,выходит насос шалит ,странно почему не шумит не зудит ,стетоскопом его слушал - тише всех навесных работает. куда то он 130 бар девает скотина Цитата
Гость MB&BMW4ever Опубликовано 28 августа, 2015 Опубликовано 28 августа, 2015 поставил третий редуктор и уже без сервы ,один фиг руль такой же ,выходит насос шалит ,странно почему не шумит не зудит ,стетоскопом его слушал - тише всех навесных работает. куда то он 130 бар девает скотина удалось добиться лёгкого руля? Цитата
АлександR Опубликовано 18 сентября, 2015 Опубликовано 18 сентября, 2015 удалось добиться лёгкого руля? неа ,и насос уже менял и 3 редуктора и шланг высокого давления ,везде сухо и тихо а руль тугой. Было летом пару раз что руль был очень легкий ,но явление это 5 секундное и больше я его не замечал (( Цитата
KirillM Опубликовано 18 сентября, 2015 Опубликовано 18 сентября, 2015 А может масло разных фирм попробовать? Цитата
Кирыч) Опубликовано 18 сентября, 2015 Опубликовано 18 сентября, 2015 Если все исправно то там и на отработке все работать будет Цитата
АлександR Опубликовано 19 сентября, 2015 Опубликовано 19 сентября, 2015 А может масло разных фирм попробовать? пофиг ему ) Если все исправно то там и на отработке все работать будет вот вот. сейчас ситуация такая - руль тугой (на ваз 2114 и то легче) ,чуть дам газу (хоть 1000-1500) - становится еле заметно легче ,дальше газую до 5000 - никаких изменений ,как на 1000 как на 5000 одинаково ,на хх похуже . Эта фича на всех двух насосах одинаковая ! сейчас стоит LUK с тачки 95 года ,никакой разницы в работе с моим насосом ZF 91 года нету ! Почти тоже самое с редукторами ,стоял с m60 с сервотроником (позже при разборе увидел нехилые задиры в цилиндре - но работал же) ,потом поставил с 525 с германки 95 года - никакой разницы вообще ,потом поставил 91 года с донора 520 ,стоит по сей день - работает точно также как и оба предыдущих ! позже полетел шланг высокого давления 88 года родной ! стало капать со всех щелей и фитингов ,поменял его ! жидкость розовая - за полгода даже не потемнела . ну что ещё нужно я хз ,Остается только поменять подающий шланг и бабочку ,так сказать для галочки )) Цитата
Гость MB&BMW4ever Опубликовано 19 сентября, 2015 Опубликовано 19 сентября, 2015 а в подвеске ничего не может стопорить: втулка маятникового рычага или подшипники в опорах? Я тоже поменял насос на хороший- эффекта 0. Разобрал свой, износа почти нет, лопатки подвижные. Редуктор сухой. Может гидравлическую жидкость более вязкую залить? Цитата
АлександR Опубликовано 19 сентября, 2015 Опубликовано 19 сентября, 2015 а в подвеске ничего не может стопорить: втулка маятникового рычага или подшипники в опорах? Я тоже поменял насос на хороший- эффекта 0. Разобрал свой, износа почти нет, лопатки подвижные. Редуктор сухой. Может гидравлическую жидкость более вязкую залить? у меня подвеска в норме ,масло синтетика залито Цитата
Гость MB&BMW4ever Опубликовано 19 сентября, 2015 Опубликовано 19 сентября, 2015 Слышал люди льют моторное масло с высокой вязкостью. Но тут надо точно понимать, что проблема в низком давлении а не ещё в чём-то (редукторе, например). Вообще надо брать манометр и мерять чего он там давит, так это всё гадания. Цитата
АлександR Опубликовано 19 сентября, 2015 Опубликовано 19 сентября, 2015 Слышал люди льют моторное масло с высокой вязкостью. Но тут надо точно понимать, что проблема в низком давлении а не ещё в чём-то (редукторе, например). Вообще надо брать манометр и мерять чего он там давит, так это всё гадания. читал я про моторное масло )) но пока можно просто перейти на минералку атфку )) Цитата
АлександR Опубликовано 19 сентября, 2015 Опубликовано 19 сентября, 2015 залил минералку ,прокачал - сижу кручу руль и вдруг на повороте вправо он стал намного легче ,выкручиваю в другую сторону и он опять стал тугим ,больше легкого руля небыло . Потом долго смотрел в бачок как циркулирует жижа - фонариком свечу- вижу блестки микростружки и иногда проскакивает туман темный кусками ,короче снял на видео ,предварительно слив немного чтобы было видно лучше на фоне дна !https://youtu.be/8XIsqdq4P2Aпозже подъехал друг на A6 ,сказал что у него гур ожил и стал легким всегда , но он ничего не менял ,раньше у него на холодную со дня покупки руль был легким а потом тяжелым. Выходит где то чтото зависает чтоле Цитата
Гость MB&BMW4ever Опубликовано 20 сентября, 2015 Опубликовано 20 сентября, 2015 хм...выходит один из вариантов это промывать, промывать и ещё раз промывать? всё таки попробую с моторным маслом на днях, отпишу. Цитата
Denka2k Опубликовано 20 сентября, 2015 Опубликовано 20 сентября, 2015 Это можно в бачек масло лить в место атф? А то атф закончилось а купить негде Цитата
Гость MB&BMW4ever Опубликовано 20 сентября, 2015 Опубликовано 20 сентября, 2015 Это можно в бачек масло лить в место атф? А то атф закончилось а купить негде вот тут интересное мнение по этому поводу http://bmwservice.livejournal.com/45992.html Цитата
АлександR Опубликовано 20 сентября, 2015 Опубликовано 20 сентября, 2015 хм...выходит один из вариантов это промывать, промывать и ещё раз промывать? всё таки попробую с моторным маслом на днях, отпишу. ждем результатов ))я чет очкую такую процедуру делать. к тому же сегодня увидел что опять потеет напорный рукав Цитата
Гость MB&BMW4ever Опубликовано 20 сентября, 2015 Опубликовано 20 сентября, 2015 ждем результатов ))я чет очкую такую процедуру делать. к тому же сегодня увидел что опять потеет напорный рукав максимум шланг какой нить сорвёт. я уже 4 года с таким рулём езжу, как бы надоело) хочется паркуясь чувствовать себя белым человеком... Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.