Красный Дроволёт

[drovolet]

А я ещё двигатель не заводил

[drovolet]

Сегодня проверил кондей с новой муфтой. Холодит, но как-то слабовато, он ещё в прошлом году стал так холодить. А тут как раз пришли заказанные разъёмы для заправки кондиционера, взял их с целью переделать в переходники для манометров, чтобы мерить давление в системе. На холостых оборотах на входе 2 очка, на выходе 10 очков. При 3000 об/мин на входе 1,5 очка, на выходе 13. Судя по инструкции из ТИСа по замеру давления в кондиционере, это указывает на недостаточное количество фреона в системе. И это очень возможно, так как прошлый раз перезаправлял его года четыре назад, если не больше. Завтра постараюсь съездить на перезаправку.

[drovolet]

Перезаправил кондей, по давлениям осталось всё так же, но холодить стал нормально .

 

Давно уже сделана была новая площадка вокруг рычага КПП. Её форму делал с прицелом на возможность установить в неё дополнительные приборы, но до этого дело не дошло - надо было резать стенку в консоли, а то приборы упирались в неё, а резать не хотелось. А когда в магнитоле сделал выход AUX, возникла проблема - куда положить телефон. Ложил или на пассажирское сиденье, или, если оно оказывалось занято, давал пассажиру в руки)).

И вот, наконец, дошли руки это исправить. Площадку обклеил скотчем, чтобы на нём сделать разметку

 

 

Потом по разметке отболгарил

 

 

Бороду обклеил скотчем и по месту восполнил из стекломата с полиэфиркой недостающий фрагмент основания новой площадки

 

 

Ободрал со стеклопластика карбон и зачистил нарощенный фрагмент. От карбона нахватал кучу заноз, и больших и маленьких.

 

 

Чтобы сделать на площадке карман, прилепил к ней брусок из фторопласта, предварительно отфрезерованый под нужную форму поверхности

 

 

 

И так же наложил несколько слоёв из стекломата с полиэфиркой

 

 

К фторопласту смола не липнет, поэтому он легко отделяется

 

 

Подшпаклевал поры и неровности и зашлифовал площадку

 

 

Покрасил чёрной матовой краской, чтобы стало видно неровности поверхности и ещё она пригодиться, если через карбон будет просвечивать деталь

 

 

 

[Buster]

За работу - плюс к репутации)

Но я бы оставил карбон. Из-за телефона вырезать площадку и покрасить карбон в черный матовый - кощунство)))

 

ПыСы - я лично держу телефон на приборке) Удобно)

[gorelyy]

Не перестаю восхищаться прямотой твоих рук!

[HARTGE]

За работу - плюс к репутации)

Но я бы оставил карбон. Из-за телефона вырезать площадку и покрасить карбон в черный матовый - кощунство)))

 

ПыСы - я лично держу телефон на приборке) Удобно)

Он потом сверху карбон наклеит, а краской типа как проявкой покрасил. А на приборке телефон царапины оставляет))

[hopp]

Так там вроде и на штатной площадке хорошо телефон располагается, по крайней мере у меня, главное анти скользящий коврик положить. А вот в 30ке у меня пепельница мешает, думаю выкинуть ее.

[Buster]

а еще луДше мобильник в силиконовый бампер засунуть - ваще никаких проблем не будет)

[Python]

Очень круто! Молодец! завидую тем, у кого есть время заниматься такими вещами...

[MIha_ru58]

Очень круто! Молодец! завидую тем, у кого есть время заниматься такими вещами...

и у кого руки из правильного места растут)) 

[Grigoriy]

М-площадку лучше всего заиметь, у меня в обоих машинах она, очень удобная вещь и без колхоза. Кстати не знал, что к фторопласту не липнет смола, теперь возможности расширяются, тем более фторопласта на работе до хрена.

[FireChip]

Для себя зарекся с изделиями из стеклоткани, противная штука (из-за заноз). Но получилось классно. А индикаторов грядку лучше сверху поставить, там красивее!

[Серж1990]

Осилил всю тему за один присест.

Всё очень круто и классно делается!

[drovolet]

От прошлой обклейки салона остался кусок карбона, по размеру как раз подходящий на переделанную площадку. Права на брак у меня не было - иначе пришлось бы снова покупать погонный метр карбона, меньше не продают. Смолу купил новую, старой с прошлого раза не осталась. Из-за ответственности этого дела даже не стал делать фото процесса на промежуточных этапах обклеивания)) Хотя, не столько из-за этого - ещё и руки были в резиновых перчатках, уделанных в смоле)).

Процесс такой же как и был - на площадку нанёс кистью минимально тонкий слой смолы, чтобы её хватило для приклеивания карбона, но не хватило для сквозного его пропитывания. Приложил карбон и слегка прижал руками. Всё это дело вкладывается в вакуумный мешок, сделанный из толстой полиэтиленовой плёнки и склееный бутиловым шнуром. Прошлый раз бутиловый шнур брал оригинал БНВ за стопицот денег - другого не мог найти, а сейчас нашёл в одной конторе по шумоизоляции/установке музыки/тонировке за 50 рублей 2,5 метра. Правда, разница в качестве и свойствах шнуров, оказалось, соответствует разнице в их цене)). Воздух из мешка откачивал сделанным прошлый раз самопальным вакуумным насосом, постоянно расправляя плёнку и делая подгибы карбона на краях площадки. Но вакуум не держался, как только прекращал качать, давление в мешке росло. Плёнка обо что-то проткнулась и травила. Пришлось делать новый мешок и перекладывать площадку. Со второго раза получилось без утечек. Смола, которую использовал прошлый раз, начинала схватываться через 40 минут, а эта через 3 часа. Вот тут и появилось время, чтобы сфотать

 

 

 

Из плёнки достал на следующий день

 

 

И увидел косяк - я карбон расположил не так, и его рисунок получился на 90⁰ повёрнут относительно других деталей салона Но кто не знает, не заметит))

Потом несколько слоёв смолы. Из-за того, что поверхности площадки расположены под разными углами, пришлось несколько раз поворачивать её в такие положения, чтобы разные поверхности становились горизонтальными и смола с них не стекала. От большего времени жизни этой смолы получились и плюсы и минусы. Дольше находясь в текучем состоянии, больше смолы стекало с детали, но зато за такое время из смолы успевали выйти все пузырьки воздуха, появившиеся при перемешивании компонентов и при нанесении кистью. Хорошо, что смола абсолютно без запаха и можно работать дома.

 

 

Подожду несколько дней, чтобы смола окончательно схватилась и набрала твёрдость и буду шлифовать.

 

 

 

[Anton_EK]

я тоже миллион кистей испортил, пока мне ребята стакан ацетона не принесли)

[drovolet]

С растворителем не стал возиться, кисти брал самые дешёвые по 5 рублей)

[drovolet]

Сейчас ехал в плотном потоке, практически в пробке, еле двигались. И стоя на месте вдруг слышу из-под капота звук, как будто резко дал газу, но более звонкий. Смотрю на тахометр - стрелка на холостых. Слегка придавил газ, а от двигателя хрен пойми какой звук. Глушу, открываю капот

 

 

Минут за пятнадцать до этого влетел на скорости передним колесом в яму на дороге, от удара диффузор соскочил с радиатора. Клипс, крепящих его сверху не было. Хорошо, хоть патрубки и ремни не порубило.

[vadik82]

А крыльчатка целая?

[drovolet]

На крыльчатке концы лопастей слегка зализаны, она какая-то эластичная оказалась. Заказал диффузор, клипсы для него, крыльчатку и на всякий случай оба ремня.

[White_Bear]

Вот как бывает.

[Funkyboss]

 

Минут за пятнадцать до этого влетел на скорости передним колесом в яму на дороге, от удара диффузор соскочил с радиатора. Клипс, крепящих его сверху не было. Хорошо, хоть патрубки и ремни не порубило.

Я смотрю, любишь ты на ней по ямам прыгать. А потом еще удивляешься, что это у тебя стаканы раздавливает и опоры разлетаются))))

[drovolet]

А где ещё ездить, если у нас других дорог и нету)

[Combat]

Подушки мотора как поживают? Бывает мотор вперед из-за них "клюет" и крыльчатка за кожух задевает.

[drovolet]

Гляну подушки, но когда собирал крошки от диффузора по всей подкапотке, то если бы они были порваны, то наверное, это бросилось бы в глаза. Скорее всего диффузор сам бросился на вентилятор, так как клипс не было.

[drovolet]

Подушки двигателя и коробки целые оказались, зато вырвало шаровую из полиуретана

 

 

Хорошо, что был такой сайлент запасной, сегодня на работе в обед заехал на яму и заменил. Что интересно, диск на этом колесе остался идеально круглым - на поддомкраченной машине рукой его крутанул.

[PRI_BUMER]

На крыльчатке концы лопастей слегка зализаны, она какая-то эластичная оказалась. Заказал диффузор, клипсы для него, крыльчатку и на всякий случай оба ремня.

Я на днях купил клипсы для этого диффузора, они у меня не хотят заходить в посадочные места (когда в закрытом состоянии), брал немецкий аналог, надеюсь у тебя без проблем зайдут и будут держать.

[Staford]

Я на днях купил клипсы для этого диффузора, они у меня не хотят заходить в посадочные места (когда в закрытом состоянии), брал немецкий аналог, надеюсь у тебя без проблем зайдут и будут держать.

Я оригинал брал  на одну сторону подошёл а на другую нет . ( но у меня и диффузор кетай и радиатор безродный) черная стяжка рулит)

[PRI_BUMER]

Я оригинал брал  на одну сторону подошёл а на другую нет . ( но у меня и диффузор кетай и радиатор безродный) черная стяжка рулит)

У меня всё оригинал, поэтому не знаю что делать....)

[drovolet]

Вот у меня и небыло клипс этих, потому, что тоже не входили они)). Радиатор изначально стоял Nissens, а диффузор оригинал и отверстия под клипсы на диффузоре и радиаторе не совпадали между собой. Потом поставил радиатор Behr, но клипсы так и не поставил.

[FireChip]

Привет! Скажи пожалуйста. Когда ты делал трапецию дворников, ты менял её малую тягу на новую? Или просто заменил все четыре пластиковые ответные части под шаровое соединение - две на трапеции и две на малой тяге?