BMW E34 525i 09.1992 DIAMANTSCHWARZ METALLIC

[RagnaR]

Ну, вот и я, спустя 1.5 года владения машиной решил создать тему. И так машина была куплена за 150тыс. Это была 27 просмотренная мной машина, и при покупке было проверено почти всё, что можно проверить. Под замену были все передние рычаги, рулевая. В ошибках по мотору был только лямбда зонд. АКПП немного пинается при включении задней, но вперёд едет отлично. По железу я не нашёл ни одного следа аварий, но пороги в самой начальной стадии гниения. Машина была пригнана в 2002м году, под заказ и в РФ у неё 1 хозяин. У машины есть сервисная книжка, заполненная до пробега 200 000, с которым она и уехала в РФ. На момент осмотра пробег составлял 450 000, и со слов хозяина его не сматывали. Большим плюсом стало, что все наклейки с вином машины и вин при тесте приборки соответствуют тому, что в доках.
И вот что я купил:


За полтора года владения машиной, было очень много сделано. Всё делаю сам, так как нету доверия к сервисам, и есть прямые руки и почти весь инструмент, который может пригодиться, большой гараж с ямой в 30км от Москвы и самое главное - желание.

Попробую составить список того что уже сделал:
Подвеска передняя (рычаги) и рулевая – новые TRW
Задняя подвеска – новые гуми (Lemforder) и яйца TRW.
Мотор – Новый расходомер, ДД, лямбда, ДТОЖ (Bosch), ДПРВ, ДПДЗ (Hella), Новые катушки (Bremi), свечи (NGK) и полная замена всех трубок, уплотнителей на впуске, и фильтров.
Новый радиатор двигателя и печки (Behr) + замена всех патрубков
Новый моторчик печки(Bosch).
Новый бочок ГУР (Lemforder), подающий шланг (был изготовлен из старого, путём обжима старого фитинга на новый шланг), и жидкость в гур.
Тормозные колодки перед и зад (Textar).
Масло в мотор – Castrol EDGE 10W60.
Поменял личинки на дверях на новые.
Установлена сигналка с автозапуском.
Антикор.
Передний бампер (оторвал от своего весь низ заезжая в гараж на даче).
Установлен полный БК.
Куплена резина Nokian Hakkapeliitta 4 и диски 83 стиль на зиму и Dunlop SP 9000 и 14й стиль на лето.
Установлены недостающие молдинги.


Из планов:
Свап на МКПП, с написанием подробного фотоотчёта.
Поставить редуктор с блоком.
Поставить задние ЭСП.
Разобраться с утечкой ОЖ в неизвестном месте, уходит по 2 литра на 1000км и нету никаких внешних следов.
Починить кондиционер.
Переварка порогов, если в этом году дойдут руки, и накоплю денег на сварочный аппарат.
Сварить выхлоп с банкой от 750 и стронгерами и равнодлинным выпускным коллектором.
Поставить рулевой редуктор с сервотроником.

Поставить рулевой редуктор от м5.

Собрать строкер 3 литра.

Найти обрыв провода к показометру уровня топлива.

Переварить крепления задних ремней безопасности.

К сожалению фоток не делал, кроме этих 3х почти сразу после покупки:

[Bain]

збс, четко

[johnny007]

[Bain]

У меня есть относительно свежая фотка твоей машины, но там ничего интересного:) 

 

[RagnaR]

Забрал запчасти, тут всё что не хватало для установки МКПП (фотки свап комплекта будут позже), новые опоры задних стоек, масло, колодки ручника, куча болтов и новая помпа.

 

Основные детальки:

 

И разжился наконец набором торксов и оправками для распредвалов

 

Теперь это всё дожидается понедельника, когда я иду в отпуск и поеду на дачу в гараж всё это ставить.

[Wolfmen]

ну дай Бог чтобы ездила!!!  список шикарный!))

[RagnaR]

Она и сейчас ездит, и очень не плохо, это всё из эстетических соображений.

[RagnaR]

Перебрал кулису, подробнее тут.

[RagnaR]

Вот и закончился отпуск. За 2 недели я поставил себе МКПП, редуктор с блоком, новую помпу, перебрал задние стойки, заделал дырки в полу под водителем и пассажиром и переварил выпуск. И конечно обновил антикор по кругу. В скором времени напишу отчёт по свапу, естественно с фотками.

 

Отдельно хочу поблагодарить своих друзей johnny007 и Bain за помощь в снятии и установке коробок.

[Wolfmen]

:bubu: супер!

[wolf540]

Хороший список и отличный подход!!!

[RagnaR]

Написал мануал по свапу - тык

[Bain]

ЗБС, жаль лайки на сегодня исчерпаны

[Wolfmen]

ха-ха-ха)))) а я думал ставь сколько хочешь)))) у меня тоже исчерпались))))

[Combat]

Написал мануал по свапу - тык

По стартеру. Можно не морочиться с поиском реле и перемычкой - достаточно замкнуть между собой 2 провода на этой фишке.

№ 1 контакт - + с предохранителя № 17

№ 3 на реле - коричнево-черный провод (виден на фото)

 

[RagnaR]

Начинает надоедать ошибка коробки, что стала появляться на приборке после установки механики, решения пока не нашёл.

[miracleuu]

Начинает надоедать ошибка коробки, что стала появляться на приборке после установки механики, решения пока не нашёл.

http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/5speedswap.htm

[RagnaR]

Спасибо, попробую в ближайшее время.

[RagnaR]

Давно тут ничего не писал, из того что было сделано за последнее время:

Раздобыл мотор M52B28 96го года с пропавшей компрессией, пока валяется в гараже, летом буду перебирать его в блок М50, с поршнями от 2JZ-GE, как описано в этой теме.

Заменено сцепление с маховиком, поставил SACHS 3000 724 001 и маховик от M52B28.

Постепенно готовлюсь к замене порогов, купил клокеры 1мм, сварочник FUBAG INMIG 200 PLUS, горелку для TIG, и 2 балона с углекислотой и аргоном.

 

На прошлой недели машина подкинула работу на выходные, а именно потекла одна из вентиляционных трубок на баке. Решил не ждать когда потекут остальные, купил 15 метров медной трубки 8мм и 3 метра 6мм, и резиновые шланги GATES разных диаметров. В выходные поеду менять всё это дело. Если в гараже будет не очень холодно, постараюсь сделать отчёт.

[RagnaR]

Запилил отчёт, но не получилось отфоткать весь процесс, так как в телефоне слетела прошивка.

 

Помимо трубок наконец то сделал сходразвал, пришлось привыкать к тому что машина едет прямо. И перетянул стойки и обшивку люка в чёрный карпет, так как стоит чёрный потолок, а всё остальное было серое. Фотки постараюсь сделать на днях.

 

Так же машина ещё раз напомнила что пора делать пороги, когда переобувался на лето домкрат, с водительской стороны, ушёл в порог, и от туда высыпалось килограмма 2 земли с ржавчиной, похоже варить придётся много...

[Combat]

Бак зачем было снимать?

[RagnaR]

Что бы до 2й трубки добраться, и вычистить немного ржавчины над ним)

[Rush_318]

Интересно, я тебя м50 ванос? переходной месяц тачи

[RagnaR]

Да ванос, одна из первых машин с ним. 

[RagnaR]

Вот и очередной отпуск, уехал на дачу варить пороги, ну или хотя бы 1 успеть сделать. Постараюсь отфоткать процесс.

[Bain]

Если со мной быстро расправимся- то обязательно успеем сварить тебе 2 порога

[Alex520-39rus]

Начинает надоедать ошибка коробки, что стала появляться на приборке после установки механики, решения пока не нашёл.

Если у ручки кпп остался черный разъем Х506 на 12 пин (контакт №10),

прозваниваешь и замыкаешь на массу. Цвет провода должен быть

серо-коричневый. Записано со слов Комбата. Мне помогло, за 5 минут решил вопрос. Разъем под накладкой КПП. Если еще актуально.

[RagnaR]

И так, переварил порог, особо много фоток не будет, качество фоток хреновое, так как фоткал на баллон с углекислотой.

 

Порог в начале работ.

 

Вырезаем кусочек

 

Поддомкратник

 

Его место и дырочка в пороге

 

Передняя часть порога

[RagnaR]

Крепёж реактивной тяги (новый и старый), пол под ней сгнил, сам крепёж решил новый сделать, так как метал истончился, и гнулся от руки.

 

Передняя часть порога, ржавчина вычищена, железо загрунтовано кислотником.

 

Задняя часть порога, и место где стоял крепёж реактивной тяги, также в грунте

 

Новый кусочек пола, под крепёж тяги.

 

Новый крепёж на своём месте

[RagnaR]

Восстановление внутренней части порога

 

Пол под водителем, гнилой кусок вырезан

 

И заварен, старался сохранить заводскую форму

 

Внутренний порог спереди с вырезанной гнилью

 

Он же уже заваренный