touring td525

[Arsh]

Всем привет, спасибо что зашли!

Давно мечтал о сарайке и вот моя мечта осуществилась! Пригнал её аж из твери)

Мечта конечно не в лушем состоянии, надеюсь хватит сил её довести до ума, с удовольствием выслушаю вашими советы и предложения друзья!

• Тип: Легковой автомобиль - А/м
• Марка: BMW
• Серия: 5' E34
• Код типа: HG91
• Год: 1994
• Месяц: 10
• Катализатор: Kat
• Бронирование: N
• Руль: Левый руль
• КПП: МКПП
• Изготовление: Европа
• Модель: 525td
• Обозначение: 525td
• Двигатель: M51
• Кузов: touring
• Примечания: Неполный ВИН
  
  
   Тип
   Значение
   Номер шасси  WBAHG91000GJ42581  Код типа  HG91  Тип  525TD (EUR)  E-серия  E34 (2)  Серия  5  Тип  TOUR  Рулевое управление  LL  Двери  5  Двигатель  M51  Рабочий объем  2.50  Мощность  85  Привод  HECK  Коробка передач  MECH  Цвет  OXFORDGRUEN METALLIC (324)  Обивка  STOFF FLOCK DIAGONAL/SILBERGRAU (A2SL)  Дата пр-ва  1994-10-14

 

 Наименование (порт)

 Наименование (EPC)

S235A  ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR  Подогрев типо WEBASTA.

S243A  AIRBAG FUER BEIFAHRER  НПБ переднего пассажира

S255A  SPORT-LEDERLENKRAD  Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа

S314A  FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT  Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр

S339A  SHADOW LINE  Shadow-Line

S385A  DACHTRAEGER-LAENGSSCHIENEN  Система верхнего багажника

S404A  DOPPEL-SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH  Двойная подъемно-сдвижная крышка люка

S411A  FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN  Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд S414A  FESTE GEPAECKRAUMABDECKUNG+TRE  Защитная шторка усиленная

S417A  SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH.  Солнецезащитная штора окна двери Зд

S423A  FUSSMATTEN IN VELOURS  Ножные коврики Velours

S428A  WARNDREIECK  Знак аварийной остановки и аптечка

S431A  INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND  Внутр.зеркало с автоматич.затемнением

S464A  SKISACK  чехол для перевозки лыж

S472A  MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF.  Подлокотник Пд водителя/перед.пассажира

Код

 Наименование (порт)

 Наименование (EPC)

S494A  SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER  Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.

S498A  KOPFSTUETZEN IM FOND  Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.

S510A  LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT  регулировка угла наклона фар

S520A  NEBELSCHEINWERFER  фары противотуманные

S530A  KLIMAANLAGE  кондиционер

S556A  AUSSENTEMPERATURANZEIGE  Индикатор температуры наружного воздуха

S651A  BMW Bavaria C Reverse  Радиоприемник BMW Reverse RDS

S690A  CASSETTENHALTERUNG  Держатель для кассет

L801A  DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG  Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии

S900A  ANERK. WEGFAHRSICHERUNG LT. AZT/TUEV  Электронная противоугонная система

 

Имеем несколько проблем:

 

1.двигатель.

 

Плохо заводится на горячую, нужно долго крутить стартером и играть педалью газа!

 

2.кузов проварен, покрашен, осталось бампера покрасить.

[wolf540]

Добро пожаловать ) ) )

[Arsh]

Выспавшись после поездки, начал смотреть и ковырять что я купил. Разобрал багажник, посмотреть что там интересного.

Лифтинг 34 ки)

Что с этим поделать?

[hopp]

Выспавшись после поездки, начал смотреть и ковырять что я купил. Разобрал багажник, посмотреть что там интересного.

Лифтинг 34 ки)

Что с этим поделать?

менять опоры и чистить ржу очень тщательно потом мазать эпоксидным грунтом

или если не поможет зачистка варить с донора.

[striker95171]

верно!

полная разборка сарая. зачистка окраска изнутри серым антигравием

 

 

зайди к a.p. - общество потребления - добросовестные продавцы

он сарай разбирает

мотор тоже есть но рекомендую старый делать. у него можно закупиться тем что не продаеться)

в том числе кузовщиной) 

[striker95171]

и к бесту735 он тодже сарай разбирает 

[Arsh]

верно!

полная разборка сарая. зачистка окраска изнутри серым антигравием

 

 

зайди к a.p. - общество потребления - добросовестные продавцы

он сарай разбирает

мотор тоже есть но рекомендую старый делать. у него можно закупиться тем что не продаеться)

в том числе кузовщиной) 

Мотор вроде ничего, только запущен под капотом всё в соляре.

[Dzuba]

ох и работы с ней наверное.. удачи! 

[Arsh]

ох и работы с ней наверное.. удачи! 

Работы полно верно подметил.Спасибо!

[-Hellraiser-]

Велкам в стан трактористов

Готовься к получению образования дизелиста! Кстати, течи соляры надо убирать в первую очередь, т.к. подсос воздуха в топливную плохо сказывается на работе мотора.

 

А с опорой ничего критичного, если нет трещин в стакане. Там походу стоит не штатная проставка (потому что через дырку улицу видно, а штатная - целиковое кольцо). Из-за этого жижа с улицы туда летела и всё ржавело. 100-пудово под обшивкой всё в грязи...

Стойки снять, стаканы чистить, грунтовать, красить, снаружи обработать, а эти убогие проставки в топку. Или родные, или опустить зад и без них.

[34-й Скорый]

Задние стаканы - больное место турингов, особенно если ездить с порваными опорами, дохлыми амортами и просевшими пружинами, лучше взять верхние части с разборки в хорошем состоянии и к хорошему кузовщику с ними, эти стаканы уже варили, заодно все там почистить и поменять опоры и/или аморты, ну и проставки выкинуть.

[Arsh]

Велкам в стан трактористов

Готовься к получению образования дизелиста! Кстати, течи соляры надо убирать в первую очередь, т.к. подсос воздуха в топливную плохо сказывается на работе мотора.

 

А с опорой ничего критичного, если нет трещин в стакане. Там походу стоит не штатная проставка (потому что через дырку улицу видно, а штатная - целиковое кольцо). Из-за этого жижа с улицы туда летела и всё ржавело. 100-пудово под обшивкой всё в грязи...

Стойки снять, стаканы чистить, грунтовать, красить, снаружи обработать, а эти убогие проставки в топку. Или родные, или опустить зад и без них.

Спасибо. Уже много новой информации для себя почерпнул.

[Золотистый]

Ну, что пожелать могу, удовольствия от обладания!!!

[Arsh]

Ну, что пожелать могу, удовольствия от обладания!!!

Спс!

[Arsh]

Затарился расходниками: масло castrol полусинт.10W-40, была до этого areca полусинт.10W-40, фильтра sct. Тонкости в замене есть какие нибудь?

[Arsh]

Ууух наконец то оформил автомобиль на себя и получил номера!Ура!Ура!Ура! Задолбался!

Сама процедура заняла целых ТРИ дня.

В понедельник значит поехал с утра пораньше, думал сейчас до обеда получу номера,так как до этого сам проверил все номера таблички, пробил по вину всё ровно, но я даже и не ожидал что меня может ожидать впереди. Подъезжаю значит на осмотр, сую менту документы, он их хапнул такой недовольный как будто я несерил ему в машину и давай ахинею нести: Так брызговики задние есть?-есть, заглядывает на заднее сиденье  и говорит: шторки - срезай не положены(он в танке не понимает что они идут с завода) я ему говорю отрежь себе рукава(ну, а что бы вы сказали на моём месте я был просто в шоке) и все мои толкования с этим ......, ........, ........ были напрасны и он мне пишет на заявление:на экспертизу NN , даже не глянув номера, я говорю:

  - почему, вы их даже не посмотрели?

  - у меня сомнения по поводу них, пройдёшь экспертизу все остальные недостатки напишу устранено!

Подхожу к нему ещё раз и говорю какое он говно, что так делает, а он мне типа зачем едите в понедельник мы отдыхать хотим! Хотя рабочий день!

Ладно хрен с ним беру направление на экспертизу, а у них понедельник выходной.

Приезжаю во вторник к открытию, там народу тьма я занимаю очередь, короче не попал я в этот день на экспертизу. Приезжаю на следующий день к 7:00 хотя принимать начинают с 9-9;30 уже второй через полчаса уже человек 30 подъехало! Короче я к 11:00 экспретизу прошёл) Еду с этими документами в гаи стою в очереди, наконец то доходит моя очередь, сдаю думаю отмучился, но не тут то было. Инспектор мне говорит ваша машина по базе данных не снята с учёта в Твери, и даёт мне направление в другой кабинет(тут я вообще подумал что не судьба мне её на учёт поставить на себя).

Прихожу значит в тот кабинет, они забирают мои документы и говорят: Сейчас позвоним в туда, подтверждение получим и всё нормально будет. Проходит полчаса, захожу к ним они говорят мы не можем дозвонится, ещё полчаса такая же дребедень, ещё и ещё короче никакого результата. А потом мне говорят, а не могли бы вы дать номер того подразделения где машина снята с учёта. Я уже и пред. хозяина потревожил и с интернета  им все номера принёс, и наконец то случилось чудо! Они дозвонились! Ну и все впринципе моя история подходит к концу, спустя недолгих 3 часа я получаю номера)

И как после этого не сказать что все менты к...ы!?

[hopp]

да злые они у вас там

[Arsh]

Первый раз такое если честно.

[Tima180975]

Да уже позади всё! Подними руку, резко брось её вниз и скажи: ,, Да и хрен с ними КО.....МИ!!!''. Выдохни и радуйся, что тремя днями обойтись получилось. У нас, сам слышал, экспертиза-это два месяца гемора. А так, видимо, нервы помотать тебе решили.

[Texas_Ranger]

Вот на тему "серых" есть песенка (по другому поводу, но все же) - youtube.com/watch?v=6jUAvUZR9fc

(осторожно - мат!)

[-Hellraiser-]

С постановкой на учёт поздравляю! Но...

 

Затарился расходниками: масло castrol полусинт.10W-40, была до этого areca полусинт.10W-40, фильтра sct. Тонкости в замене есть какие нибудь?

Вот эт ты зря сделал.
По маслу: во-первых надо лить синьку! Вот табличка с атестованными маслами http://bmwmag.ru/useful/liquids/motor_liquids/recommend_oil, во-вторых, мне кажется 5W или даже 0W при наших температурах. Не знаю как в Ульяновске, но кажется там холоднее, чем в Москве зимой. Где-то в мануалах есть диаграммы подбора вязкости масла в зависимости от температуры.
0W-40 LL-01 или LL-04 - самое то. Я лично лью оригинальное. По цене равно или дешевле кастрола, шансов нарваться на подделку во много раз меньше. Менять надо через 7-8 тыс км.
Про фильтра SCT разное говорят, у кого всё норм, кто плюётся с них. Лучший вариант - Knecht.
При замене воздушного ничего особенного. Топливный надо перед установкой заполнить солярой или установить, снять шланг после фильтра и включить подкачивающий насос пока не польётся топливо. При замене маслянного надо поменять все резиночки из комплекта.

Ещё в зависимости от модели печки может стоять салонный фильтр, который многие "рачительные" предыдущие хозяева убирают.

Так же перед зимой рекомендую проверить свечи накаливания.

[wolf540]

Согласен, я во все авто лью 5-50 Мобил и проблем нет!

[Arsh]

С постановкой на учёт поздравляю! Но...

 

Вот эт ты зря сделал.

По маслу: во-первых надо лить синьку! Вот табличка с атестованными маслами http://bmwmag.ru/useful/liquids/motor_liquids/recommend_oil, во-вторых, мне кажется 5W или даже 0W при наших температурах. Не знаю как в Ульяновске, но кажется там холоднее, чем в Москве зимой. Где-то в мануалах есть диаграммы подбора вязкости масла в зависимости от температуры.

0W-40 LL-01 или LL-04 - самое то. Я лично лью оригинальное. По цене равно или дешевле кастрола, шансов нарваться на подделку во много раз меньше. Менять надо через 7-8 тыс км.

Про фильтра SCT разное говорят, у кого всё норм, кто плюётся с них. Лучший вариант - Knecht.

При замене воздушного ничего особенного. Топливный надо перед установкой заполнить солярой или установить, снять шланг после фильтра и включить подкачивающий насос пока не польётся топливо. При замене маслянного надо поменять все резиночки из комплекта.

 

Ещё в зависимости от модели печки может стоять салонный фильтр, который многие "рачительные" предыдущие хозяева убирают.

 

Так же перед зимой рекомендую проверить свечи накаливания.

Ясно, спасибо.

До меня было 10W-40, можно ли его поменять на синтетику без промывки?

А бмв не кастрол вливают в свои банки?

[-Hellraiser-]

Может и кастрол, но нарваться на подделку вероятность много меньше. Какой рынок сбыта масла BMW, и какой у кастрола... Если есть гарантированный поставщик кастрола, то можно и его брать.

Я бы промыл промывочным маслом, оно не дорогое, нестекаемый остаток у него меньше, только внимательно читай инструкцию. Для дизеля масло вдвойне важно, т.к. им смазывается не только мотор, но и турбина.

 

Тут один чел залил себе минералку 10-60, мол 100% оригинальная, мы её в трактора типа САТ заливаем, кипит в поддоне но всё отлично работает. Через тыщу км машина задымила, а крыльчатка турбины стала вращаться с усилием!

[Bain]

Поздравляю с покупкой, теперь будет куда деть лишние деньги и время:)

 

Ууух наконец то оформил автомобиль на себя и получил номера!Ура!Ура!Ура! Задолбался!

Сама процедура заняла целых ТРИ дня.

В понедельник значит поехал с утра пораньше, думал сейчас до обеда получу номера,так как до этого сам проверил все номера таблички, пробил по вину всё ровно, но я даже и не ожидал что меня может ожидать впереди. Подъезжаю значит на осмотр, сую менту документы, он их хапнул такой недовольный как будто я несерил ему в машину и давай ахинею нести: Так брызговики задние есть?-есть, заглядывает на заднее сиденье  и говорит: шторки - срезай не положены(он в танке не понимает что они идут с завода) я ему говорю отрежь себе рукава(ну, а что бы вы сказали на моём месте я был просто в шоке) и все мои толкования с этим ......, ........, ........ были напрасны и он мне пишет на заявление:на экспертизу NN , даже не глянув номера, я говорю:

  - почему, вы их даже не посмотрели?

  - у меня сомнения по поводу них, пройдёшь экспертизу все остальные недостатки напишу устранено!

Подхожу к нему ещё раз и говорю какое он говно, что так делает, а он мне типа зачем едите в понедельник мы отдыхать хотим! Хотя рабочий день!

Ладно хрен с ним беру направление на экспертизу, а у них понедельник выходной.

Приезжаю во вторник к открытию, там народу тьма я занимаю очередь, короче не попал я в этот день на экспертизу. Приезжаю на следующий день к 7:00 хотя принимать начинают с 9-9;30 уже второй через полчаса уже человек 30 подъехало! Короче я к 11:00 экспретизу прошёл) Еду с этими документами в гаи стою в очереди, наконец то доходит моя очередь, сдаю думаю отмучился, но не тут то было. Инспектор мне говорит ваша машина по базе данных не снята с учёта в Твери, и даёт мне направление в другой кабинет(тут я вообще подумал что не судьба мне её на учёт поставить на себя).

Прихожу значит в тот кабинет, они забирают мои документы и говорят: Сейчас позвоним в туда, подтверждение получим и всё нормально будет. Проходит полчаса, захожу к ним они говорят мы не можем дозвонится, ещё полчаса такая же дребедень, ещё и ещё короче никакого результата. А потом мне говорят, а не могли бы вы дать номер того подразделения где машина снята с учёта. Я уже и пред. хозяина потревожил и с интернета  им все номера принёс, и наконец то случилось чудо! Они дозвонились! Ну и все впринципе моя история подходит к концу, спустя недолгих 3 часа я получаю номера)

И как после этого не сказать что все менты к...ы!?

 

А мою даже осматривать не стали т.к. ставил на учет в том же отделении и на следующий день после снятия учета, гаец просто уточнил, "а эта машина вчера у нас была? я ж её смотрел, закрывай капот, на документы и шуруй оформляться" :)

[Arsh]

Поздравляю с покупкой, теперь будет куда деть лишние деньги и время:)

 

 

А мою даже осматривать не стали т.к. ставил на учет в том же отделении и на следующий день после снятия учета, гаец просто уточнил, "а эта машина вчера у нас была? я ж её смотрел, закрывай капот, на документы и шуруй оформляться" :)

Спасибо! Повезло тебе)

[Arsh]

Поменял всё таки масло и фильтра и свечи накливания(поставил то что дал предыдущий хозяин-febi). Залил синтетику castrol 5w-40, промывать не стал.

Появился свист с заменой масла не связан, потому что раньше был уже свист металлический како-то свистит пока холодный когда газую с хх и при езде когда отпускаю сцепление при переключение передач что это может быть? сцепа или турбинка подыхает?

[Arsh]

Снял задние стойки.Нужно менять пружины, ход штока стойки больше чем пружина, стойки разобрал без стяжек)

Пружины вроде свежие ещё, видно не очень давно менялись каяба были.

[Arsh]

Затариваюсь потихоньку всем необходимым.

[Arsh]

Разобрал салон