Краудфандинг Турбо M50

[MikaMikuMik]

Привет всем! Мне тут дунуло тубриной и я решил создать эту тему...

 

Вобщем сразу к делу: я думаю многие из нас хотели бы как-то увеличить мощность своих 34-ок и рассматривали разные варианты, естественно один самых интересных - установка турбины, которая не требует какой-то сверх-доработки самого движка, но в то же время могла бы дать неплохой прирост мощностей.

 

У меня у самого M50B20(no VANOS), и лично я бы тоже хотел сделать себе такую модификацию двигателя, но тут, я думаю у всех нас возникает небольшая кучка проблем:

• кто-то сомневается в актуальности (а сколько мощности она даст? а стоит ли?) 
• кого-то волнует цена вопроса (стоит ли вообще заморачиваться или проще купить себе e60, например
• кто-то просто не имеет достаточного опыта в установке этих агрегатов (а вдруг чего-то запортачу и вообще перестанет работать)

Так вот, все эти проблемки собственно и останавливают меня тоже, потому что я собственно не шарю в турбо вообще. Но хочется. И мне в голову пришла интересная идея, которой я хочу поделится с вами, и узнать ваше мнение по поводу.

 

Итак собственно, что предлагаю:

Сейчас в интернете имеет популярность (особенно на западе, у нас как-то вяло, но всё равно) система краудфандинга, суть её в чём: народ собирается и скидывается автору на разработку какого-то продукта, автор соответственно после окончания сборов средств делает продукт и делится им со спонсорами. Это можно сказать живое финансирование продуктов, которые нужны людям.

Чем это может помочь нам, вы уже наверно догадались: мы могли бы собраться (денежными средствами) и скинуться какому-то человеку, который разбирается в теме турбин или может быть уже имеет готовый проект (но скажем не хочет делиться информацией, потому что сам потратил на это средства), и который смог бы нам рассказать полный цикл установки турбины на наши моторы (что почём, какой прирост мощности, где покупать, как это ставить).

 

Я думаю это было бы очень интересно для самого человека (у него были бы возможности для реализации идей) у нас (у сообщества) была бы полная информация о возможности турбирования наших моторов.

 

Собственно вот основной смысл. Что вы думаете по данному поводу?)

 

update: прочитал немного соседние темы, как вариант не турбо, а компрессор.

[hopp]

берем м30 и дуем в него 0,5-0,7 почти без всяких переделок низа, м50 это головная боль его разжимать придется СЖ слишком большая у него.

[MikaMikuMik]

m30 вроде изначально шёл с турбой, но их меньше чем м50 и они подушатанные скорее всего, но думаю и для них тоже что-то можно придумать. СЖ у JZ вроде тоже 10 GT и GT-E 8, тот который 10 они наверно это как-то обходят?

[hopp]

m30 вроде изначально шёл с турбой, но их меньше чем м50 и они подушатанные скорее всего, но думаю и для них тоже что-то можно придумать. СЖ у JZ вроде тоже 10 GT и GT-E 8, тот который 10 они наверно это как-то обходят?

правильно там поршневая стоит рассчитанная на такую СЖ.

с турбой были м102 и м106 они очень похожи на м30, а простой м30  атмосферник, но его СЖ позволяет дуть небольшое давление без переделок низа. В отличии от м50.

[MikaMikuMik]

Поршневая естественно будет заменена, вопрос чё на чё менять) Вот для этого и надо человека, который бы разбирался в теме и знал бы что делает.

[*Valek*]

хочешь открыть местный kickstarter?))

[MikaMikuMik]

хочешь открыть местный kickstarter?))

Думаю это того стоит) Ну или не стоит)) Для этого и создана тема))

[hopp]

Поршневая естественно будет заменена, вопрос чё на чё менять) Вот для этого и надо человека, который бы разбирался в теме и знал бы что делает.

все будет от бюджета зависеть. Либо ковка под СЖ 8,5. Либо разжимать большим не доходом, но это не айс вредно для мотора. Первый дорого, второй бюджетно.

Я сомневаюсь, что кто то будет скидываться для такой идеи. по турбо никаких секретов нет, а на постройку турбо мотора дураков я думаю нет скидываться другому на турбо мотор.

[MikaMikuMik]

все будет от бюджета зависеть. Либо ковка под СЖ 8,5. Либо разжимать большим не доходом, но это не айс вредно для мотора. Первый дорого, второй бюджетно.

Я сомневаюсь, что кто то будет скидываться для такой идеи. по турбо никаких секретов нет, а на постройку турбо мотора дураков я думаю нет скидываться другому на турбо мотор.

Ковка чего? Тут в теме писали в одной про наддув полтора бара в родной блок и про проточку канала, может я чего-то не понмиаю конечно. Окромя турбо тут в соседней теме есть компрессор, по которому тоже куча флуда, а технической инфы - ноль.

[testo]

Думаю это того стоит) Ну или не стоит)) Для этого и создана тема))

да это утопия

[MikaMikuMik]

Нашёл инфу по компрессорам:

520i > 127hp - 147hp >> 215hp, при 0.4 бара

525i > 168hp - 189hp >> 285hp, при 0.4 бара

530i > 215hp >> 335hp, при 0.4 бара

540i > 282hp >> 420hp, при 0.4 бара

 

Нашёл поляков которые делали турбо на M50B20, поспрашиваю чё как...

[e34 Dmitrii]

на 2jz 2.5л-0.8bar 280сил,а тут на 0.4 280сил,сомневаюсь

[baget87]

на 2jz 2.5л-0.8bar 280сил,а тут на 0.4 280сил,сомневаюсь

на 2jz 3 литра , на 1 jz 2.5

[Barker]

Идея честно говоря так себе. Если хочется собрать денег, то надо иметь готовую идею, а деньги по сути нужны на закупку железок.

 

Ну представь как это выглядит в зародыше:

- найти бюджетную новую турбину подходящую по параметрам;

- найти хорошего сварщика, трубы, трубогиб, рассчитать коллектор;

- сделать подвод масла к турбине и желательно ещё масляный радиатор вкорячить;

- сделать впуск с учетом того, что пластиковый коллектор не бомбанет, подобрать клапан избыточного давления;

- решить вопрос со степенью сжатия, например сделать на заказ толстую прокладку гбц, настроить правильно грм из-за поднявшейся гбц над блоком;

- собрать всю систему и начать поиски человека, который напишет программу для эбу мотора (БОШ, с Сименсом не прокатит для В50).

 

Вот неполный список предстоящих проблем, без учета мелочевки в виде прокладок, без учета времени на постройку, без бюджета, даже примерного, без интеркулера, с расчетом на низкое давление наддува.

 

Конечно есть золотые руки, как например Турбоштайн, но врятли он себе собирал все так, чтобы это потом можно было массово повторить.

[MikaMikuMik]

Barker, посмотри на дату начала темы)) Тогда еще я был маленьким и глупым и создавал подобные темы)) xD

 

Собственно турбу на донате уже собрал один человек - это всем известный Жорик)) И кстати попёрло жеж))

[Lol2W1N]

ИМХО Жорик собрал так, что мотор взорваться может в любую секунду!)))

[Barker]

Кто такой этот Жорик? Можно ссылку на его творения?

[MikaMikuMik]

Google -> Жорик Ревазов

[Barker]

Посмотрел пару видосов с его сайта... ну странный он парень, решил с эвиком заехать, а передачи втыкать не научился.

[MikaMikuMik]

Ты много пропустил)) xD

Лучшие годы шляпы и его АТД остались, увы позади....

 

Ну да ладно, не о том - там есть видео у него где он собирал, настраивал, показывал чё почём. На самой турбе он еще не гонял...

[g-man]

Вот и я счастливый обладатель m50b20, правда с ваносом. Мощи конечно же не хватает. Свапать m60 меня отговаривают, речь не столько о самой процедуре, сколько о живости и ремонтопригодности ныне-живущих моторов, то же самое про s38. Насчёт jz-gte пока морально-этически не готов, но если это всё отбросить, то вариант самый оптимальный с любой другой стороны. Хотелось бы получить где-то около 300 коней для счастья. Не дрифта ради, стартов для )) Дрифтить и по снежку на 520 приятно )

[hopp]

а чем не угодил s38 он достаточно ремтопригодный правда для этого надо иметь широкий карман. хотя я думаю S38 будет намного живее чем м60. Ибо он построен на основе 30го мотора.

[MikaMikuMik]

Вот и я счастливый обладатель m50b20, правда с ваносом. Мощи конечно же не хватает. Свапать m60 меня отговаривают, речь не столько о самой процедуре, сколько о живости и ремонтопригодности ныне-живущих моторов, то же самое про s38. Насчёт jz-gte пока морально-этически не готов, но если это всё отбросить, то вариант самый оптимальный с любой другой стороны. Хотелось бы получить где-то около 300 коней для счастья. Не дрифта ради, стартов для )) Дрифтить и по снежку на 520 приятно )

Фигня всё это... Вопрос на самом деле только в деньгах, и сколько ты можешь тратить на такие игрушки...

e36 + M52B28 - гуд вариант, e46 + M54B30 - гуд вариант, ну так... чисто погонять... а на ///M кошель готовь, да и сами они жрут как табун...

Вон в соседних темах продают ///M5 по 600-800, за эти же деньги можно поднять e65 с 4.4 и ехать будет не хуже, про комфорт вообще молчу.

[34-й Скорый]

Фигня всё это... Вопрос на самом деле только в деньгах, и сколько ты можешь тратить на такие игрушки...

e36 + M52B28 - гуд вариант, e46 + M54B30 - гуд вариант, ну так... чисто погонять... а на ///M кошель готовь, да и сами они жрут как табун...

Вон в соседних темах продают ///M5 по 600-800, за эти же деньги можно поднять e65 с 4.4 и ехать будет не хуже, про комфорт вообще молчу.

Е65 едет хуже М5

[34-й Скорый]

Вот и я счастливый обладатель m50b20, правда с ваносом. Мощи конечно же не хватает. Свапать m60 меня отговаривают, речь не столько о самой процедуре, сколько о живости и ремонтопригодности ныне-живущих моторов, то же самое про s38. Насчёт jz-gte пока морально-этически не готов, но если это всё отбросить, то вариант самый оптимальный с любой другой стороны. Хотелось бы получить где-то около 300 коней для счастья. Не дрифта ради, стартов для )) Дрифтить и по снежку на 520 приятно )

300 коней это ни о чем, даже когда под капотом 500 и то хочется больше...

[g-man]

300 коней это ни о чем, даже когда под капотом 500 и то хочется больше...

всё рано или поздно превращается в фигню. Тем не менее. И ещё - всё относительно, так что бОльшего будет хотеться всегда.

[Straiker]

s62 b50 вот это было б супер

[Динислам]

В 04.03.2015 в 03:13, e34 Dmitrii сказал:

на 2jz 2.5л-0.8bar 280сил,а тут на 0.4 280сил,сомневаюсь

0,45 джзет