Опоры задних стоек - выбор производителя и типа

[Аллесгут]

Приветствую дорогих и многоуважаемых форумчан!

Сегодня днем я много сквернословил после того как выбило опору задней стойки фирмы mayle. Опоре той всего полгода было, но и раньше частенько выбивало.

В общем надоело мне все это, хочу поставить хорошие опоры.

Обзор экзиста показал, что помимо оригинала по 3 рубля и 2 недели ожидания, есть еще около десятка производителей. Какого рекомендуете? Оригинал нежелательно ибо долго ждать.

Изучение етк дало понять, что помимо стандартных опор, существуют также для машин с восточным пакетом. Кто нибудь юзал такие? Может быть они прочнее?

Я так понимаю, что у туринга свои опоры. Наверняка они усиленные. Они на седан подходят?

[ssv8686]

ставь от 39, оригинал  

[Abra]

Я поставил сначала рувиль, кончились через полгода, внутренняя обойма оторвалась по кругу. Я поменял на лемф, прошло года полтора и тысяч, наверное, около 50, потекли амортизаторы. Снял опоры - тоже напоовину оторвались по кругу, но еще не болтались.

А выбило - это как? Я на оборванных опорах катался довольно долго, на неровностях сзади гремело, пошатывало, но и только. Может, нижняя тарелка прогнила, прогнулась и шток давил только на серединку?

[34-й Скорый]

Приветствую дорогих и многоуважаемых форумчан!

Сегодня днем я много сквернословил после того как выбило опору задней стойки фирмы mayle. Опоре той всего полгода было, но и раньше частенько выбивало.

В общем надоело мне все это, хочу поставить хорошие опоры.

Обзор экзиста показал, что помимо оригинала по 3 рубля и 2 недели ожидания, есть еще около десятка производителей. Какого рекомендуете? Оригинал нежелательно ибо долго ждать.

Изучение етк дало понять, что помимо стандартных опор, существуют также для машин с восточным пакетом. Кто нибудь юзал такие? Может быть они прочнее?

Я так понимаю, что у туринга свои опоры. Наверняка они усиленные. Они на седан подходят?

Опоры были фирмы Мейле и с индексом HD или обычные?

[bimer525i]

Я победил эту проблему за 15 рублей, подложив под верхнюю шайбу резинку крепления заднего амортизатора от таза, полет нормальный.

[miracleuu]

Я победил эту проблему за 15 рублей, подложив под верхнюю шайбу резинку крепления заднего амортизатора от таза, полет нормальный.

Ага, мне так же сделали, типа ноу хау...Опоры Febi...Долго ходят...

[Аллесгут]

Пожалуйста поподробнее насчет резинки от таза

[34-й Скорый]

Да, что за резинка, откуда?

[Брат]

Пожалуйста поподробнее насчет резинки от таза

Не слушай разную чепуху, если не хочешь потом стаканы варить. Опоры ходят нормально только оригинальные.

[bimer525i]

Да, что за резинка, откуда?

Ставится между деталью 8 и 4, резинка верхнего крепления заднего амортизатора от 9ки.

[miracleuu]

Не слушай разную чепуху, если не хочешь потом стаканы варить. Опоры ходят нормально только оригинальные.

Не, а че мы пи***ть то будем? Мы че диверсанты цру?

 

Мне например делали, еще пока я сам не умел и боялся ковыряться машине, а было это три года назад. Поставили опоры Febi, я еще заматерился, типа мол охерели мне Febi ставить, а мне в ответ, мол поставим туда резинку, мол проверенны способ, долго ходить будет...Ну ходит ведь

[PalSan]

А что за резинка то? Как выглядит, можешь сфоткать? Тоже под хм... надоело менять эти "расходники"

[Texas_Ranger]

Приветствую дорогих и многоуважаемых форумчан!

Сегодня днем я много сквернословил после того как выбило опору задней стойки фирмы mayle. Опоре той всего полгода было, но и раньше частенько выбивало.

Насчет Meyle хотелось бы уточнить: это обычные порвались или с буквами HD на конце? У меня по кругу Meyle HD стоят, спереди - полтора года, сзади - почти год, пока тьфу*3 полет нормальный.

[Macjugend]

ТС, проверяй чтобы все детали вокруг опоры (железные тарелочки и прочее) были на месте. А то у меня была похожая ситуация (на другой машине) когда сервисмены протупили и воткнули амморт напрямую в опору. Матерился и менял три раза, на третий раз заставил всю стойку перепроверить - и всплыло что "а у вас тут тарелочки не хватает".

[34-й Скорый]

Тоже недавно перебирал такие аморты - не было тарелок которые между отбойником и опорой, криворукие блеать... Кстати насчет чепухи про резинки от таза - а ведь на передних сложных опорах примерно такая система и есть - шайба с резинкой сверху опоры ставится.

[Macjugend]

Тоже недавно перебирал такие аморты - не было тарелок которые между отбойником и опорой, криворукие блеать

Вот из-за таких мелочей (забыли поставить/поставили назнанку/сэкономили 100 рублей) и появляются темы типа "качество опор - говно" или "бээнвэ ломучее ведро, подвеска не для наших дорог". А между тем, у меня полностью менянная два года назад подвеска отлично ходит и ни намёка на скорую кончину. Просто покупал всю стойку как на картинке в каталоге, старых деталей не оставлял и собирал по ТИСу - вот результат.

[FireChip]

Я себе ставил задние опоры год назад - Lemforder. До этого стояли оригинальные, вобщем-то целые, чуть потрескавшиеся. Выкинул их.

Через год, на обоих новых опорах вырвало центральную втулку из резины:

 

Поставил на днях Boge. На сервисе уговорили собрать вот так (см. фото) - поменяв "тарелку" (которая держит отбойник на месте) и дистанционную втулку - чтобы, в случае пробоя опоры, на опору давила тарелка а не одна маленькая втулка.

Почему-то, у меня в машине стояла дистанционная втулка http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47369/19890100/M/L/33/33_0532#item_12 ее нет на этой схеме, на фото она видна между 1 и 2 витками пружины. В сборке с теми опорами, которые порвались, она одна давила на центральную втулку опоры, наверное это неправильно было :)

[Macjugend]

На сервисе уговорили собрать вот так (см. фото) - поменяв "тарелку" (которая держит отбойник на месте) и дистанционную втулку - чтобы, в случае пробоя опоры, на опору давила тарелка а не одна маленькая втулка.

Почему-то, у меня в машине стояла дистанционная втулка http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47369/19890100/M/L/33/33_0532#item_12 ее нет на этой схеме, на фото она видна между 1 и 2 витками пружины. В сборке с теми опорами, которые порвались, она одна давила на центральную втулку опоры, наверное это неправильно было :)

 

Зачем что-то менять, изобретать, подкладывать, гадать правильно/неправильно получилось ли, когда есть чёткий мануал как ДОЛЖНО быть?

Сверху - тарелка (номер 9), снизу - опорный диск (номер 2). Инженеры не от балды именно так скомпоновали, а с расчётом нагрузок. Делай как положено - будет ходить как положено!

ПС. схема от седана со сложной балкой, без М, без регулировки, без ничего.

[FireChip]

Зачем что-то менять, изобретать, подкладывать, гадать правильно/неправильно получилось ли, когда есть чёткий мануал как ДОЛЖНО быть?

Сверху - тарелка (номер 9), снизу - опорный диск (номер 2). Инженеры не от балды именно так скомпоновали, а с расчётом нагрузок. Делай как положено - будет ходить как положено!

ПС. схема от седана со сложной балкой, без М, без регулировки, без ничего.

Дружище, ты все говоришь разумно.

 

Только у меня между деталями 2 и 12 сейчас вставлена втулка (я назвал ее "дистанционной". Это такой цилиндрик, без резьбы внутри. Откуда и когда она появилась - не знаю, может, была с амортизаторами в комплекте. Если ее не ставить - то шток амортизатора торчит так сильно из опоры, что упирается в деталь 11, как-то это, очевидно, неправильно. Где эта втулка в схеме?  Нету ее в схеме.

Кстати, деталь 2 у меня выглядит не так как на схеме. Она более плоская. Как думаешь, это у меня что-то неродное стоит от прошлого хозяина, или схема корявая? В ETK некоторые схемы некорректные, взять например схему с компрессором и кондейными трубками, или люком для лыж - они, похоже что, взяты от e28 или как бы не от более старой модели.

 

Аморты - Bilstein B4.

 

Я бы с радостью выложил здесь фото всех деталей и порядка их сборки, чтобы можно было сравнить - но вот беда, не все сфотографировал :) А с машины снять стойку - хлопотное дело :(

[Macjugend]

Дружище, ты все говоришь разумно.

 

Только у меня между деталями 2 и 12 сейчас вставлена втулка (я назвал ее "дистанционной". Это такой цилиндрик, без резьбы внутри. Откуда и когда она появилась - не знаю, может, была с амортизаторами в комплекте. Если ее не ставить - то шток амортизатора торчит так сильно из опоры, что упирается в деталь 11, как-то это, очевидно, неправильно. Где эта втулка в схеме?  Нету ее в схеме.

Кстати, деталь 2 у меня выглядит не так как на схеме. Она более плоская. Как думаешь, это у меня что-то неродное стоит от прошлого хозяина, или схема корявая? В ETK некоторые схемы некорректные, взять например схему с компрессором и кондейными трубками, или люком для лыж - они, похоже что, взяты от e28 или как бы не от более старой модели.

 

Аморты - Bilstein B4.

 

Я бы с радостью выложил здесь фото всех деталей и порядка их сборки, чтобы можно было сравнить - но вот беда, не все сфотографировал :) А с машины снять стойку - хлопотное дело :(

Честно скажу, непомню как выглядел номер 2, вроде тоже более плоским. Судя по твоему описанию, либо амморты не те, либо опоры - т.к. у меня шток амморта над гайкой №10 торчит на несколько миллиметров.

Если посмотреть тот же ЕТК, то схем задних стоек будет штук 5 - простая балка, сложная, спортивная ходовая, М-пакет, регулировка дорожного просвета, туринг, восточный пакет, ещё какая-нибудь экзотика. Я их не сравнивал, но думаю что различия есть. Соответственно, если взять опоры одни, а амморты другие - то вот твой вариант и получится.

Я не претендую на 100% истину, может что-то упускаю, да и не видя вживую можно гадать сколько угодно. Но я бы на твоём месте забивал бы вин в ЕТК, и подбирал бы все запчасти по парт намерам именно под твою комплектацию, чтобы исключить всякую двоякость. Не самый бюджетный вариант, зато на 100% избавит от сомнений, да и ходить всё новое будет дольше, чем частями менять.

[Demon 520]

Действительно "тарелка" #2 имеет другую форму. Там глубина около 5-7 мм. На схеме просто переборщили с бортиками. Видно художник увлекся ))) И она одинаковая на все стойки.

[FireChip]

Честно скажу, непомню как выглядел номер 2, вроде тоже более плоским. Судя по твоему описанию, либо амморты не те, либо опоры - т.к. у меня шток амморта над гайкой №10 торчит на несколько миллиметров.

Если посмотреть тот же ЕТК, то схем задних стоек будет штук 5 - простая балка, сложная, спортивная ходовая, М-пакет, регулировка дорожного просвета, туринг, восточный пакет, ещё какая-нибудь экзотика. Я их не сравнивал, но думаю что различия есть. Соответственно, если взять опоры одни, а амморты другие - то вот твой вариант и получится.

Я не претендую на 100% истину, может что-то упускаю, да и не видя вживую можно гадать сколько угодно. Но я бы на твоём месте забивал бы вин в ЕТК, и подбирал бы все запчасти по парт намерам именно под твою комплектацию, чтобы исключить всякую двоякость. Не самый бюджетный вариант, зато на 100% избавит от сомнений, да и ходить всё новое будет дольше, чем частями менять.

Я тебя понял. Пожалуй что так и сделаю, когда руки дойдут. Проверю что за амортизаторы заодно. Подбор я делал не сам, квитанций не сохранилось. Что Bilstein B4 - запомнил, а артикул - нет.

 

Видимо все-таки первый раз все неправильно было собрано, у меня эта тарелка точно стояла ниже дистанционной втулки (механики коллективным мозгом придумали что типа она нужна чтобы держать отбойник на месте .  А втулка (считай, шток амортизатора) просто упиралась в опору безо всякой тарелки. Собственно, опоры порвались после этого почти сразу - вырвало втулки. Я еще удивлялся, мол, что за фигню делает Lemforder - только поставил опоры, а они уже скрипят. Только не надо надо мной ржать сильно, я это все делал сразу как только машину купил, тогда я еще не разбирался в машине

 

Сейчас заменил опоры, и тарелка упирается в опору - вроде как правильно.

[FireChip]

Действительно "тарелка" #2 имеет другую форму. Там глубина около 5-7 мм. На схеме просто переборщили с бортиками. Видно художник увлекся ))) И она одинаковая на все стойки.

Я подозреваю, что художник тупо скопировал куски картинки от какой-нибудь другой модели :) Там в ETK местами схемы от e28 проскакивают, для e34, артикулы правильные в таблице а картинка от другой машины :) Не боги горшки лепят, однако.

[FireChip]

Если говорить по вопросу автора темы, то wolf540 здесь выкладывал в теме своей машины фотографии разных опор (Boge,Lemforder, оригинал) и сравнивал их.

Еще хвалят Meyle с индексом HD - вроде как, усиленные.

 

Восточный пакет, насколько я знаю, подразумевает лишь наличие проставок - чтобы машина была чуть выше. Наверное, это не очень нужно, e34 и так довольно высокая.

[KirillM]

"Восточный пакет" как понимаю еще называется "для плохих дорог". Там другие все элементы другие - номера свои идут - пружины, аморты, опоры под проставки. Типа все усиленное...

 

Заказывал полный перечень с картинки (для простой подвески), тоже подумал почему детали №2 и №9 отличаются немного от тех, что на картинке, хотя заказывал оригинальные. №2 имеет гладкий изгиб, типа колокола, а у №9 небольшой загиб по краю. Впрочем, при установке все понятно куда и какой стороной и ладно.

Себе поставил опоры Meyle HD, езжу не особо много, проблем пока не возникало.

[tyurk]

Авто было взято 4,5 года назад с пробегом 95-97000 км (по всей видимости честным так как авто "японец"). Сейчас пробег 170000км

Появился скрип, на диагностике приговорили опоры. Разобрал и прикололся, опоры-феби стандартная поломка вырвало втулку на обоих, амортизаторы оригинал BMW-Боге   :wacko: 

Правый более менее живой, левый вытекший. Поставил опоры Мейли-HD, амортизаторы Бильштайн В4 - будем посмотреть....

[tyurk]

Насчет опор Meyle HD ?!

Пришли в пакетах из опознавательных знаков только надпись, у всех так?! От старых феби ничем внешне не отличаются. На Феби на самих резинках был номер и логотип

 

[PalSan]

Насчет опор Meyle HD ?!

Пришли в пакетах из опознавательных знаков только надпись, у всех так?! От старых феби ничем внешне не отличаются. На Феби на самих резинках был номер и логотип

 

НД у меня тоже в фирменных пакетах с символикой и надписями мели. А на самих опорах просто надпись при чем стираемая спиртом ))) 

За НД доволен как слон, которые поменял стояли у меня с 11года, правда пробег в год невелик 10-12тыс. Легкие признаки что пора менять появились год назад, так я и не поменял(езжу аккуратно) в итоге 3недели назад появились неприятные постукивания, понял что пора и как знал же! ))

Весь фокус в форме втулки(конус сужением вверх). Т.е. под своим весом авто само прижимает даже порванную опору к штоку. Что бы шток вылез в салон, как на фото выше это нужно постараться.

Фото сделал(давно хотел сделать фото стойки в разборе как раз для таких случаев как выше, что бы не на схемах втыкать, а в реальное фото) но на тел-н товарища. На недели заберу фото, размещу здесь. Может кому будет интересно.

[Abra]

Шпильки кривые или это оптический обман зрения?

[tyurk]

А фиг его знает, уже поставил.   При установке проблем не было.