М50 2 литра безванос сименс хлопки во впуск

[storozch]

машина не моя, знакомого

с момента покупки она аццки тупая, есть хлопки во впуск

М50 2 литра безванос сименс

что поменяли

• дмрв новый
• дпкв новый ориг
• дпрв новый ориг
• ЛЗ новый ориг
• датчик заслонки
• датчик темп впуск воздуха
• мыли форсы на стенде
• рдт новый
• насос новый
• обратка продувается
• компрессия в норме
• подсосов не наблюдается, впуск трясли
• вакуумник проверяли

после замены датчика распреда диагностика все равно на него грешила, снял крышку, увидел, что считывающая плстина от боша, поставил от сименса=ошибка ушла

метки все правильные(валы и тд) НО ноаблюдается странное явление=когда начинаешь нажимать на газ, во впуске дико вырастает давление, что аж впускной коллектор надувается

[drovolet]

Как это он надавается? :_shock:  Он же через открытую дроссельную заслонку соединён с атмосферой, преграда лишь воздушный фильтр, но его бы скорее порвало, чем раздуло коллектор.

Кроме чтения ошибок диагностика делалась? Какое давление топлива на холостых, какое разрежение во впуске, какие топливные коррекции?

[Аркадий777]

 

У меня М50 2 литра безванос сименс, хлопки во впуск наблюдались только при полумертвом ДПКВ. А ошибка распредвала на диагностике , на деле оказалась дохлым ДПКВ и перетертой обмоткой провода ДПКВ.Заводилась, но тяжело.

[Texas_Ranger]

Помимо датчиков есть еще проводка - если проблемы с ней, хоть обменяйся датчиками, но результата не будет.

[MikaMikuMik]

Те же два литра. Были хлопки во впуск при дохлом ДПКВ. Впуск также раздувается при нажатии на дроссель. Проверь еще датчики детонации.

[Texas_Ranger]

Насчет раздувания впуска при нажатии на дроссель - все объяснимо, когда двигатель работает на холостых, во впускном коллекторе разрежение примерно 350-400 мм.рт.ст., а при торможении двигателем - до 600 мм.рт.ст. - это примерно как на высоте 9-10 км, при таких площадях поверхности усилие получается очень нехилое.

[storozch]

ну дпкв купили новый, б\у рабочие тоже не помогли.

насчет датчика распреда-он ошибку казал, т.к. мотор вонзили когда-то из-под бош.

у бош и сименс пластинки на распредвале, с которых производится считывание-офигенно разные. поэтому если сименс мотор обвешать бошем, то он с подключенным ДПРВ вообще не запускается-заводится и тут же глохнет)) сименс более терпим))

Насчет топливной коррекции-как мне ее глянуть??

и на нем нету датчиков детонации

[drovolet]

Коррекции только сканером.

[storozch]

Коррекции только сканером.

этого добра нед(

[MikaMikuMik]

На безваносном сименсе нету датчиков детонации? o_O

[Bloody]

ну дпкв купили новый, б\у рабочие тоже не помогли.

насчет датчика распреда-он ошибку казал, т.к. мотор вонзили когда-то из-под бош.

у бош и сименс пластинки на распредвале, с которых производится считывание-офигенно разные. поэтому если сименс мотор обвешать бошем, то он с подключенным ДПРВ вообще не запускается-заводится и тут же глохнет)) сименс более терпим))

Насчет топливной коррекции-как мне ее глянуть??

и на нем нету датчиков детонации

на Сименсе 2 датчика детонации это у БОШа их нет

[storozch]

блин, вот чет не помню насчет них...

[DiGiTi]

Запуск двигателя проходит хорошо? Если да проверь давление топлива

[storozch]

Запуск двигателя проходит хорошо? Если да проверь давление топлива

расшифруй, пожалуйста, я как-то не вдуплил

[DiGiTi]

расшифруй, пожалуйста, я как-то не вдуплил

Ну я имею в виду крутить стартером долго приходится, когда завелась первые секунды матор ровно работает

[storozch]

В итоге купили еще один ДПКВ, на этот раз ERA. Хлопки пропали, тяги как не было, так и нет)

[Texas_Ranger]

Может катализатор забит в хлам?

[storozch]

хмм...

[KoobteKc@p]

Раз дрыгатель от боша а стоит сименс то демпферы крутильных колебаний не могут быть разными?

[KoobteKc@p]

11 23 1 730 311 шли до 09.92 а после пошли 11 23 1 738 620. Это по данным екзиста

 

 

Но может они просто по весу различаются.

[storozch]

сравнивал)

[Bloody]

11 23 1 730 311 шли до 09.92 а после пошли 11 23 1 738 620. Это по данным екзиста

 

 

 

Но может они просто по весу различаются.

Они очень сильно отличаются.

С демпфером на Семене могут твориться совершенно загадочные вещи. Смещение самого демпфера, намагничивание, незначительное биение, разбитый шпоночный паз - все это приведет к неправильной работе системы впрыска.