Геморрой по фотографии кто лечит?

[rawmeathunter]

Вот так тарахтит. Поменяны планки, валы, гидрики, маслонасос, гидронатяжитель цепи, масляные форсунки, вкладыши, короче, всё что может быть ответственно за давление масла. 

https://www.youtube.com/watch?v=L8jORmD2xVo

ЧТО ЕЩЕ может быть? 

 

[Abra]

А чочо гидрокомпенсаторы, ванос?

У меня однажды генератор так мерзко урчал-тарахтел, что я думал все - двигателю пушной зверек.

В м20 у меня глухо погромыхивали, по-видимому, втулки в шатунах, потому что все остальное было поменяно.

 

Видео не смотрел, с телефона не видать.

[rawmeathunter]

И ванос тоже на всякий случай на с другого мотора махнули. А ему хоть бы чо. 

[Гость MB&BMW4ever]

а гидрокоипенсаторы поменяны на новьё? Если нет, каждый отдельно проверялся? И какое давление в итоге на прогретом?

[rawmeathunter]

Гидрокомпенсаторы поменяны на другие, с мотора, на котором подобной фигни не наблюдалось. Как проверить снятый компенсатор? Как узнать давление в ГБЦ? Я могу его мерять только на выходе из фильтра. Откручивал болт клапанной крышки рядом с исполнительным узлом ваноса, при перегазовке масло оттуда брызгает. 

[Гость MB&BMW4ever]

в конце ролика про проверку, начиная с 21 минуты. И давление бы померять, "брызгает" это хорошо, сколько в барах брызгает то?)

[Abra]

Послушал видево. На ванос не похоже совсем.

Я традиционно предложу стетоскопом пошарить по двигателю, если звук локализуется, это может сузить круг подозреваемых механизьмов.

 

"Планки" - это что?

А кроме стука симптомы есть? А это точно не форсунки? :)

[MemФis]

У меня похоже форсы "стрекотали". Когда в аварийный режим выпадало. Вылечилось заменой сименса на бош (со всеми вытекающими). Сейчас - тишина, только слышно, что в каком-то из роликов (ремней) подшипник приезжает...

[Texas_Ranger]

"Планки" - это что?

Натяжители, успокоители. От них стучало бы в передней части.

 

А кроме стука симптомы есть? А это точно не форсунки? :)

Разве что ДПРВ сдох, кстати на ваносном М50В20 это проверить очень легко: отключи ДПКВ и попробуй завести мотор, если ДПРВ сдох, при отключенном ДПКВ ты не заведешься вообще, не будет ни искры, ни подачи бензина.

 

Насчет давления в голове (и вообще в масляной системе). Как-то обнаружил на нескольких моторах, что распредвал, уложенный в пустую, но собранную постель (снятую с двигателя и без гидриков) нехреново люфтит вверх-вниз. Осмотрел постель - с нижней стороны там вообще никаких следов износа нет, как с завода, а вот бугеля потерты конкретно. С учетом того, что распредвал испытывает нагрузку, направленную только вверх (со стороны клапанов) и "вниз" его грузить ничего не может, логично предположить, что износ постелей идет со стороны бугелей. И вот у меня мысль какая возникла: а что если взять бугеля, промерять их овальность, хотя бы штангенциркулем (износ там явно больше 0.1 мм) и сошлифовать подошву каждого бугеля на величину разности диаметров? Думаю, должно существенно помочь повысить давление масла именно в голове, и вообще в системе смазки двигателя (это явно лишним не будет). Надо еще не забывать, что этих опор в двигателе аж 14 штук, и если там увеличены зазоры - сажать давление масла они могут весьма существенно. Кто что думает по этому поводу?

[rawmeathunter]

Планки опорные, в которых лежат распредвалы. Спасибо за видео, буду пробовать. Не форсунки точно, металлический стук из в передней части ГБЦ. По поводу бугелей - для того и меняли валы и постели, потому что обнаружились признаки износа на шейках валов и бугелях. На момент сборки точно ничего не люфтило - сняли во второй раз, масляных подтеканий из тех мест куда оно подается под давлением нет. Других симптомов неисправности не наблюдается. 

[ivanco84]

звук гидриков однозначно. было также после переборки (причем до переборки не стучали). что только не делал. ничего не помогло. ( ставил с 2х моторов гидрики и мыл их, все они б\у были)

заколебался и поставил новые. все тутже пропало, до сих пор ни единого звука от них

[Abra]

 что если взять бугеля, промерять их овальность, хотя бы штангенциркулем (износ там явно больше 0.1 мм) и сошлифовать подошву каждого бугеля на величину разности диаметров? Думаю, должно существенно помочь повысить давление масла именно в голове, и вообще в системе смазки двигателя (это явно лишним не будет). Надо еще не забывать, что этих опор в двигателе аж 14 штук, и если там увеличены зазоры - сажать давление масла они могут весьма существенно. Кто что думает по этому поводу?

 

Я думаю, это может проканать. Но есть опасения, что изношенная поверхность уже не полукруглая и вряд ли такая же гладкая, как была изначально. Ее бы тоже "поправить".

[ilovemistakes]

Я думаю, это может проканать. Но есть опасения, что изношенная поверхность уже не полукруглая и вряд ли такая же гладкая, как была изначально. Ее бы тоже "поправить".

а как она может быть не полукруглой, если шейка распредвала круглая?

[Texas_Ranger]

Все равно это должно быть лучше, чем огроменный износ. Ну если совсем по науке делать - надо спиливать бугеля на величину, заведомо большую износа, скажем, 0.5 мм, затем собирать вместе с постелью и растачивать до диаметра нижней части (ее резцом ни в коем случае не касаться!), после чего постель будет как новая.

[Abra]

а как она может быть не полукруглой, если шейка распредвала круглая?

 

Не знаю, это предположение. Например, когда кулачок начинает жать на клапан, нагрузка на бугель может быть не только "вверх", но и в сторону. Первые бугели (и постели) дополнительно нагружены вниз и в сторону цепями. Возможно, вместо резца проканает притирка с притирочной пастой, только как "постельную" поверхность изолировать, не совсем ясно, и распред может тоже "притереться". Кстати, зачем бугели пронумерованы? Первые - понятно, а остальные чем отличаются? В смысле, если их притирать на "ненужном" распреде, они потом встанут на "нужный"?

[rawmeathunter]

В моем случае нет износа, шейки, постели и бугели обмеряли нутромером. 

[Texas_Ranger]

Кстати, зачем бугели пронумерованы? Первые - понятно, а остальные чем отличаются? В смысле, если их притирать на "ненужном" распреде, они потом встанут на "нужный"?

Они обработаны совместно с постелью и это сделано для того, чтобы их не перепутать - менять их местами или ставить другой стороной нельзя.

[drovolet]

А давление масла меряли, сколько? И масло какой вязкости залито?

По видео у меня такое ощущение, что присутствует не только механический звук, но и звук какого-то нездравого сгорания или газообмена.

[rawmeathunter]

Хм, а что такое нездоровое сгорание? Зажигание происходит вовремя, тяга у мотора нормальная. Давление на датчике давления масла, как меня заверил моторист, положенные от 0,7 до 4 бар. 

[drovolet]

Да мотор вроде как жёстко работает, фазы чётко стоят? И как машина тянет, как приёмистость?

[Гость MB&BMW4ever]

Хм, а что такое нездоровое сгорание? Зажигание происходит вовремя, тяга у мотора нормальная. Давление на датчике давления масла, как меня заверил моторист, положенные от 0,7 до 4 бар. 

между 0,7 и 4 барами огромная пропасть. Если на хорошо прогретом давит 0,7 это плохо, если 4 - тоже ненормально. Возьми да померяй. Если давка окажется в норме 1,5-2, например, тогда лезь в гидрики. Я бы так поступил, для начала.

[rawmeathunter]

Эту пропасть я привел в разрыве между холостыми и высокими оборотами. Да два насоса пробовали, вообще никакой разницы. Про фильтры и прочее я уже не говорю... 

[rawmeathunter]

Да мотор вроде как жёстко работает, фазы чётко стоят? И как машина тянет, как приёмистость?

 

Кроме стука вообще никаких проблем. 

[Jenia&48]

звук гидриков однозначно. было также после переборки (причем до переборки не стучали). что только не делал. ничего не помогло. ( ставил с 2х моторов гидрики и мыл их, все они б\у были)

заколебался и поставил новые. все тутже пропало, до сих пор ни единого звука от них

 на гидрики не похожа.. у гидриков цокот идет..

[Bummer]

Подпишусь на тему.

[Abra]

А если вот приоткрыть клапанную крышку (и сфоткать), там никаких явных проблем не видно? А еще лучше - в таком виде покрутить дрыгатель руками, глядишь, стукачок проявится.

Ну и стетоскоп бы раздобыть, стетоскоп!

[Гость MB&BMW4ever]

 на гидрики не похожа.. у гидриков цокот идет..

цокот у гидрика который всё время стравливает- то есть плохо выбирает зазор, а тот который в зажатом состоянии встал колом будет стучать, и ещё как! Т.к. зазор там будет милиметра 2.

[Гость MB&BMW4ever]

Подпишусь на тему.

тема огонь) у меня тоже стукает, правда не так жёстко.

[rawmeathunter]

 

• 500 сообщений

С юбилеем 

[Гость MB&BMW4ever]

С юбилеем 

Спасибо, ждёмс результатов по гидрикам)