Вопрос по тормозам и редуктору

[РазДва]

Всем привет!

Недавно купил е34 c м50в25. Покатался 2 недели и понял что для полного счастья не хватает более производительных тормозов и редуктора с блокировкой. По поводу тормозов: вроде тормозит хорошо, но несколько агрессивных торможений приводят к тому что тормоза плывут. По поводу редуктора: заехал на площадку поездить боком и понял, что это не то... на одном буксующем колесе это не езда боком.

Отсюда родились вопросы по доработкам, в которых самому из-за недостатка опыта и знаний разобраться не просто, поэтому обращаюсь к форуму:

1) Есть ли "стандартные", простые и проверенные решения по доработке тормозов? слышал с 540 ставят, слышал с е32 750 ставят, слышал с кайена даже вкорячивают... хочу понять, что будет проще, дешевле и эффективнее?

2) Так же интересно, какие редукторы с блокировкой бывают, на какие модели и кузова ставились, ставились ли на 525? Адекватная цена за редуктор самоблок рабочий? В общем что подойдет, что не подойдет?

Кидайте ссылки на литературу, ссылки на темы форума, или просто рассказывайте.

Буду очень благодарен! Всем угла

[Stalkex]

самый дешевый варик поставить от 525 (вентеля),от 540 и 750 одинаковые,очень хорошие мне нравятся.

что касается редуктора то ставь S 3.23 цена от 10тр.

[РазДва]

самый дешевый варик поставить от 525 (вентеля),от 540 и 750 одинаковые,очень хорошие мне нравятся.

что касается редуктора то ставь S 3.23 цена от 10тр.

Этот редуктор подойдет на 520? у меня она просто по идее 520, а 2,5 был свапнут прошлым владельцем

[MikaMikuMik]

Этот редуктор подойдет на 520? у меня она просто по идее 520, а 2,5 был свапнут прошлым владельцем

Балку посмотри - простая или сложная.

[РазДва]

Балку посмотри - простая или сложная.

Скорее всего у меня простая балка, вроде на 520 только простые ставились

А под простую балку не бывает редуктора с блокировкой?

[hopp]

бывают, но это редкость

[drovolet]

По тормозам самый простой вариант - новые диски и новые оригинальные колодки.

[РазДва]

Получается, чтобы поставить самоблокирующийся редуктор нужно еще и балку от другой машины? а привода с карданом тоже различаются???

[РазДва]

По тормозам самый простой вариант - новые диски и новые оригинальные колодки.

Хочется чтобы тормоза были с запасом, то есть изначально рассчитанные для более тяжелой машины, или для более мощной

С 540 если ставить суппорта с дисками, все болт-он встанет? 

[drovolet]

С 540 всё встанет.

[hopp]

Получается, чтобы поставить самоблокирующийся редуктор нужно еще и балку от другой машины? а привода с карданом тоже различаются???

если найдешь под простую балку то не надо, а если под сложную придется менять балку кардан, что то делать с хвостовиком коробки, если коробка от 520 осталась, привода одинаковые если редуктор от 525, если от 530-540 то там привода и рычаги другие.

[РазДва]

если найдешь под простую балку то не надо, а если под сложную придется менять балку кардан, что то делать с хвостовиком коробки, если коробка от 520 осталась, привода одинаковые если редуктор от 525, если от 530-540 то там привода и рычаги другие.

Да коробас родной, гетраг 220

короче я понял, надо донора 540-го искать)))

[Texas_Ranger]

Да коробас родной, гетраг 220

короче я понял, надо донора 540-го искать)))

Зачем??? У тебя как я понял, недоделанный свап, т.е. двигатель поставили, а тормоза оставили, какие были. Это не дело - передние ставь от 525 с вентилируемыми дисками (штатно и должны быть такие), задние можешь не трогать - вентилируемые там актуальны только если у тебя действительно 540, М5 или 850CSi. А что касается редуктора, то тебе надо поставить его от 525 (3.23 S - с блокировкой) в сборе со сложной балкой - на простую он не встанет.