Starline A93 vs e34

[MikaMikuMik]

Привет всем, хочу поставить на 34-ку нормальную сигнализацию, с телематикой блекджеком и вебастой, и чтоб с телефона работало) Поставить хочу сам, например старлайн)

 

Кто-нить ставил себе, сильно сложно было? 

Сейчас на машине стоит starline A91, но она маленько глючит. Машина без штатной сигналки, но про штатную тоже интересно было бы узнать мнение - как она вырезается\обходится?

[PalSan]

Вот тут как пример ставят сигналку с автозапуском. Вебасту наверно к любой можно подцепить где есть программируемые выхода.

http://www.e34.su/forum/topic/93955-ustanovka-signalizatcii-s-avtozapuskom-proshu-s/

[MikaMikuMik]

Вот тут как пример ставят сигналку с автозапуском. Вебасту наверно к любой можно подцепить где есть программируемые выхода.

http://www.e34.su/forum/topic/93955-ustanovka-signalizatcii-s-avtozapuskom-proshu-s/

Проморгал темку, спасиб

[АлександR]

Привет всем, хочу поставить на 34-ку нормальную сигнализацию, с телематикой блекджеком и вебастой, и чтоб с телефона работало) Поставить хочу сам, например старлайн)

 

Кто-нить ставил себе, сильно сложно было? 

Сейчас на машине стоит starline A91, но она маленько глючит. Машина без штатной сигналки, но про штатную тоже интересно было бы узнать мнение - как она вырезается\обходится?

как именно глючит ? у меня много лет стоит она ,всё чики пики .

[MikaMikuMik]

как именно глючит ? у меня много лет стоит она ,всё чики пики .

нажимаю постановку на сигнализацию, и ни один замок не кроется)

[Texas_Ranger]

нажимаю постановку на сигнализацию, и ни один замок не кроется)

А если машину закрыть с ключа? Или с кнопки на двери - закроется? Если нет - советую разобраться с центральным замком, иначе если неисправен он, да еще и сигналка криво установлена - он тебе так мозги выест, что проклянешь все на свете, и не только ты, а еще и очень опупенный электрик, который возьмется это все разгребать.

[MikaMikuMik]

Электриком наверн буду я) ключом не кроется и шпунька тоже не шевелится, пока не разбирал дверь еще, сниму - тогда уже видно будет...

[Texas_Ranger]

Электриком наверн буду я) ключом не кроется и шпунька тоже не шевелится, пока не разбирал дверь еще, сниму - тогда уже видно будет...

А релюхи в блоке RM  хотя бы щелкают, когда кнопку нажимаешь или вытягиваешь? Потом, машина у тебя выпуска 1991 года, а месяц какой?

[АлександR]

чета мне подсказывает что не в сиге дело ,просто хочется новую сигу человеку ))

[Texas_Ranger]

Электриком наверн буду я) ключом не кроется и шпунька тоже не шевелится, пока не разбирал дверь еще, сниму - тогда уже видно будет...

Подожди разбирать - вдруг не в ней дело? Для начала проверь, на красно-зеленом проводе, идущем к ней, постоянный плюс есть?

[MikaMikuMik]

А релюхи в блоке RM  хотя бы щелкают, когда кнопку нажимаешь или вытягиваешь? Потом, машина у тебя выпуска 1991 года, а месяц какой?

Машина октябрь 90го, 525, проводка судя по блокам high, салонная - не помню, сегодня доползу до гаража - погляжу...

 

чета мне подсказывает что не в сиге дело ,просто хочется новую сигу человеку ))

Телематику хочется, чтобы с телефона раз нажал и всё работает, с сигналки не всегда достать сможет...

 

Подожди разбирать - вдруг не в ней дело? Для начала проверь, на красно-зеленом проводе, идущем к ней, постоянный плюс есть?

=]

[MikaMikuMik]

Моторчик кирдыкен, проводкен непонятэн, изучаю схемы...

[B1S]

Моторчик кирдыкен, проводкен непонятэн, изучаю схемы...

Добрый вечер, поделюсь небольшим опытом в плане установки сигнализации). Ковырял, ковырял я это дело, схемы изучал, сигналку изучал.

Имеется опыт работы с ПЛК и диагностикой электрошкафов, базовые знания по электронике. В общем с 3-х заходов, не смог поставить своими силами.

С чем имел трудности конкретно я: снятие обшивки (знающий мастер знает, как и где быстро снять, чтобы не повредить и потом собрать); местами несоответствие реальных проводов с проводами по схеме ( по итогу я ошибался, все вроде соответствовало); необходимость эксплуатации машины каждый день ( не мог ее оставить в боксе у кого то , кто мог бы 100 процентно поставить сигналку);

По итогу решил обратиться к специалисту, с одного захода сигнализация была установлена, но этот заход длился с 17:00 до 3:30 для понимания, сколько понадобилось времени , человеку с опытом, который 34 хорошо знает и умеет работать со схемами. И честно скажу, считаю, что крупно повезло, что нашел и обратился к нужному человеку.

По сигнализации, у меня СтарЛайн а 93, где то 2 месяца эксплуатации, на механике (гемор, прог нейтраль, если авто в интервале после постановки на сигнализацию , потом открывать и закрывать к примеру , что то забыл в машине, нейтраль слетает, а/з не срабатывает). В целом функция а/з реализована хорошо в -20 заводится без проблем. Опционально к а93 предлагается джсм модуль. Глюков в целом нет, работает норм.

[Трон]

К меня стоит шерхан mobicar 2 (это из новой линейки) - удобная вещь, управляется и конфигурируется с телефона, дальность до 2000м, правда gsm-модуля нет

[MikaMikuMik]

Всем привет) Не прошло и полгода, хотя нет... прошло таки...

Вобщем в пятницу я психанул и попёрся в субботу ставить сигналку собственными, так сказать, руками, думал так быстрее будет... собственно так и было, но до одного самого главного момента - автозапуска двигателя)

Может кто-нить уже имеет такой опыт и сможет прояснить мне пару моментов)

 

Вопрос намбр 1.

 

Начну с вводных данных: у меня Starline A93, машинка по ETM 91г, механика, без иммобулайзеров, мигалка с телематикой, у нее подключается педаль тормоза и стояночный, вот сюда: 

 

Тыркаясь на машине стало понятно следующее: 
Подаём на вход блока сигнализации: 

• землю - видит что ручник снят
• обрыв (плюс вроде также орбабатывает) - видит что ручник стоит

Ручник выдаёт следующее: 

• ставим - землю
• снимаем - обрыв

Крч получается что наоборот всё работает, что можно сделать? Добавлять в цепь релюху которая будет делать всё наоборот?

 

Вопрос намбр 2.

 

Подключение силового модуля я делал как на картинке, машина заводится, нормально, дальше делал "ручной" тормоз своими руками - суя на вход "обрыв" мигалка видит что ручник стоит, ok, дальше выключаю и двигатель не продолжает работать, а сразу глохнет, т.е. инициализация правильной парковки не выполняется. 

Вроде собирал всё по схеме, но сейчас вот сижу думаю, а подключил ли я её к +12... хотя вроде всё подключил... Вобщем куда еще посмотреть, может что-то надо еще допом. подключать?

 

Да, еще момент: 

Настройки были поменяны, на: 

 

 

 

Остальные стандартом, страница 102 ес че...

 

Вопрос намбр 3.

 

Нужно ли подключать вход педали тормоза? У меня вроде механика, тут не как на автомате, может просто сделать сигнал-заглушку?

 

 

[MikaMikuMik]

Да, ес че документы по сигналке и ETM можно тыкнуть тут: 

 

• схема мигалки
• мануал мигалки (команды, описание, и.т.д.)
• схема e34 для 91 года

[KirillM]

По поводу ручника - подключал к своей старлайн - там через диод надо - диод на приборку, а прямой провод на сигналку. Вроде это в книжке к сигналке описано (именно книжке, а не красивой схемы). У меня работает как надо - когда ручник опущен сигналка об этом напоминает при постановке на охрану.

[MikaMikuMik]

По поводу ручника - подключал к своей старлайн - там через диод надо - диод на приборку, а прямой провод на сигналку. Вроде это в книжке к сигналке описано (именно книжке, а не красивой схемы). У меня работает как надо - когда ручник опущен сигналка об этом напоминает при постановке на охрану.

Ставил еще по такой схеме, нашёл в ютубе, у меня не прокатило...

причём, судя по схеме ETM, первый диод от лампы уже есть в приборке, надо добавить только второй.

 

 

 

[Texas_Ranger]

Что-то я не понял - нахрена тут диод городить??? Тут что - надо развязывать одно от другого, чтобы разные цепи друг на друга не влияли? Вроде нет. Или может через подтягивающий резистор внутри сигналки и ее контрольную лампочку (!!!), а также все, что стоит выше по проводу - высадится аккумулятор за ночь? Тоже мимо - его сопротивление составляет десятки кОм, может и больше сотни, ток утечки при 12В на этом считайте сами. А состояние ручника (затянут или нет) сигналка прекрасно видит и безо всяких диодов.

[KirillM]

В ЕТМ на лоу приборку по-другому нарисовано. Да и внутренние схемы блоков в ЕТМ только для ознакомления - реальные схемы могут сильно отличаться (в частности у лоу приборки). Хотя если смотреть на реальную схему - диод есть в приборке, вот только в хай приборке до диода есть и другие подключения - делитель на CPU :)

По поводу нужен или нет - производитель сигналки рекомендует, значит стоит прислушаться. Внутренняя схема сигналки неизвестна - там может быть что угодно.

 

Да и странно что сигналка наоборот воспринимает сигнал состояния ручника. У меня А60 с первого раза подружилась с ручником Е34.

[Texas_Ranger]

По поводу нужен или нет - производитель сигналки рекомендует, значит стоит прислушаться. Внутренняя схема сигналки неизвестна - там может быть что угодно.

С одной стороны да, с другой - это легко отслеживается по печатному монтажу на самой плате. Как правило, стоит защитный стабилитрон на минус питания (через резистор), а также подтягивающий резистор, который нужен для того, чтобы не получилось неопределенного состояния на входе, когда к нему ничего не подключено.

 

Подключал А93, А63 - тоже никаких проблем с ручником не было.

[MikaMikuMik]

Что-то я не понял - нахрена тут диод городить??? Тут что - надо развязывать одно от другого, чтобы разные цепи друг на друга не влияли? Вроде нет. 

В той схеме, что человек рисовал - да, идея такая.

 

Или может через подтягивающий резистор внутри сигналки и ее контрольную лампочку (!!!), а также все, что стоит выше по проводу - высадится аккумулятор за ночь? Тоже мимо - его сопротивление составляет десятки кОм, может и больше сотни, ток утечки при 12В на этом считайте сами. А состояние ручника (затянут или нет) сигналка прекрасно видит и безо всяких диодов.

Тут один момент - что если было бы +12 постоянно, то мб это бы и работало, вечером буду обмозговывывать, пока хз. Но у нас плюс появляется только при ключе в замке. 

Состояние она видит, но видит она его наоборот, поднял - видит что опущен, опустил, видит что поднят)

[MikaMikuMik]

Сейчас обратил внимание на е39... ручник поднят сигналка этого не видит, но автозапуск работает) Интересно чего они там намудрили эти электрики...

[Texas_Ranger]

В той схеме, что человек рисовал - да, идея такая.

 

Тут один момент - что если было бы +12 постоянно, то мб это бы и работало, вечером буду обмозговывывать, пока хз. Но у нас плюс появляется только при ключе в замке. 

Вообще говоря на такие случаи (оборванный вход) внутри схемы как правило, стоит подтягивающий резистор, который обычно подтягивает потенциал входа к плюсу (но бывает, что и к минусу) иподобная ситуация исключается, такие вещи даже внутрь процессоров запихивают, более того - есть возможность программным путем их включать или выключать. Писал софт для "железа" в свое время (было дело), так что знаю, о чем говорю.

 

 

Состояние она видит, но видит она его наоборот, поднял - видит что опущен, опустил, видит что поднят)

Вот это странно вообще говоря. А перепрограммировать это дело никак?

[Texas_Ranger]

Сейчас обратил внимание на е39... ручник поднят сигналка этого не видит, но автозапуск работает) Интересно чего они там намудрили эти электрики.

Они могли напрограммировать это дело, как для АКПП и завязать на выход селектора, на котором появляется плюс при положениях P или N, а если коробка механика - тупо бросить плюс на это дело с зеленого провода замка зажигания.

[MikaMikuMik]

Вообще говоря на такие случаи (оборванный вход) внутри схемы как правило, стоит подтягивающий резистор, который обычно подтягивает потенциал входа к плюсу (но бывает, что и к минусу) иподобная ситуация исключается, такие вещи даже внутрь процессоров запихивают, более того - есть возможность программным путем их включать или выключать. Писал софт для "железа" в свое время (было дело), так что знаю, о чем говорю.

 

 

Вот это странно вообще говоря. А перепрограммировать это дело никак?

Если бы можно было перепрограммировать я бы уже это сделал) Но увы, тут этого нету... стягивающий там есть внутри (я добавлял часть схемы картинкой, он там дальше от предохрателя походу), стягивает к плюсу, если я правильно понимаю. Мне видится что надо сделать так: 

Докинуть в цепь стягивающий резистор, подключить его к массе, он будет давать при опущенном ручнике ноль, при поднятом еденицу, кз и потребления не будет засчёт резистора, при вкл. зажигании будет течь где меньше сопротивление...

 

[MikaMikuMik]

Они могли напрограммировать это дело, как для АКПП и завязать на выход селектора, на котором появляется плюс при положениях P или N, а если коробка механика - тупо бросить плюс на это дело с зеленого провода замка зажигания.

Вот хз... по идее и тут и там А93, просто одна более ранней модели еще с продольным брелком, а на 34-ке уже с вертикальным, коробка и там и там мех. Так вот, именно прикол в том, что на 34-ке которую я сейчас ставлю положение меняешь и сразу высечивается паркинг-не паркинг, а на той - там вообще ей пофиг, т.е. состояния паркинга вообще не появляется) Ну это ладно... сейчас бы с этой сначала доразобраться)

[MikaMikuMik]

Всё) Эпик-вин)) Собрал работает))

Ручник подключается напрямую, всё что написание в ETM верно, диод там этот уже есть, так что всё ok. Статус паркинга почему-то работает наоборот, в плане отображения на дисплее, ну да это уже пофиг...

И еще у меня был косяк с подключением тонкого провода зажигания, его надо было цеплять на толстый зеленый провод. В остальном вроде всё по стандарту) Еееееес)

[MikaMikuMik]

Но.... есть маленький нюанс... Почему-то периодически выбивет предохранители каналов управления замками, пока не пойму в чем дело, где-то чего-то коротит... 

Вообще стандартных 10А хватает на все замки? или может просто надо взять предохранитель побольше?

[KirillM]

Статус паркинга почему-то работает наоборот, в плане отображения на дисплее, ну да это уже пофиг...

Ну, пиктограмма ручника на брелке загорается, когда ты закрыл и забыл поставить на ручник - напоминание почему именно сигналка крякает с претензией :)