Чебурег
-
Постов
185 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Чебурег
-
Юбка самое уязвимое место)) Хоть трубу в неё вставляй)) -
С чёрными ноздрями кажется что чего-то не хватает -
Если на морде всё черное то и весь хром нужно убирать, не в тему получается. Ноздри нужно оставлять если не планируется остальное убирать, всё логично. А под фары переделывать экстерьер не стоит
- 51 ответ
-
- 4
-
-
-
Какое масло залить в коробас? Dextron II или Dextron III?
-
Вообще ещё может быть из-за кулисы. Но судя по манипуляциям проводимым перед началом проблемы можно сделать вывод и смело снимать коробку, и разбирать для того что-бы удоставериться что виной именно она.
- 4 ответа
-
- 1
-
-
Кто подскажет, если через форсунки пустить давление в 5-6 атмосфер это не будет перебором?
-
Ну не знаю у кого как, но я пробовал разных фирм и все сверкают в темноте! И наконечники менял но без толку.
-
Похоже один из датчиков умер! У меня без одного так и происходит, но потом всё в норме потому-что абс вообще отрубается
-
Задние колодки ATE ( ни разу не скрипнули) передние не знаю даже, давно стоят(от предыдущего хозяина достались) и скоро пойдут под замену(поскрипывают иногда) Диски BREMBO по кругу (Перед так-же от предыдущего владельца достался и даже проглядывается ещё маркировка фирмы)
-
Он походу имел в виду что один раз в год плохо запускалась.
-
Он может быть рабочий но грязный! По этому может заедать
-
РХХ находится под впускным коллектором. Найти легко, просто смотри с внутренней стороны коллектора(за дроссельной заслонкой штуцер http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=3cd2fc3d-a45a-4f14-b572-7bd0800bedcc&UnitId=5DF00003 деталь №9, на нём 2 трубки одна тонкая уходит на лево к клапану вентиляции картерных газов а вторая к РХХ) куда идёт патрубок. На его конце найдёш РХХ
-
А, блин, у меня же лоу проводка ещё)) Ну если всё работает что тогда паришся?
-
Под пластмассой только реле на цз. Если смотреть с этого ракуса то левый правая сторона, средний левая и правый на багажник. Других там помоему нет А может и есть, не помню
-
Ещё попробуй залить масло другой марки, это может быть не достаточно густое
-
Конечно проще, мне тогда придется ещё искать способы уменьшить степень сжатия. А то всё время гонять на 98 не катит)) 2.5 порвёт! Так что не боись)) Единственное мозг может подкачать, дополнительные затраты. Но на что только не пойдёшь что-бы скинуть секунду другую при разгоне))
-
В ноябре друг с армейки вернётся, он ещё меня уломает турбину к тому что получится прикрутить)) Самолёт получится)) Не зря конечно, 2.6 даже в самом дохлом варианте будет резвее 2.0. Моя и то не хило шлефует да и в занос уходит если хорошо постараться)) Хотя пробега уже за 500
-
Ну значит тебе повезло. Так как мне придется растачивать под ремонт буду делать сразу 2.8. Это на втором блоке который в гараже лежит. Думаю к следующему лету соберу)) На сервисе только точить буду))
-
mrarsanov, Ты собираешь 2.6 на ремонтных поршнях?
-
Моггли накрытся щётки на стартере, вот он и крутит плохо
-
Найди центральную точку кузова, где нибуть в раёне кардана и от неё замеряй. А то может там и зад гнутый. И балку внимательно осмотри, может она гнутая.
-
На 90% уверен. Не раз так было. И не раз избавлялся от тряски именно заменой катушки!
-
Если испорченная катушка то машину будет трясти на холостых
-
Ещё лучше хелла и вставить в неё глазки. Дешевле(если своя оптика отличная) да и свет будет лучше. А депо я бы выбрал чисто из-за того что на той-же 39 рестайлинговой глазки светят тоже не белым)) Да и он мне нравится больше. Гоняет тут у нас один с белыми, не нравится вообще
-
Ладно, не буду с вами спорить, всё равно никто не уступит))
