RagnaR
-
Постов
670 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент RagnaR
-
Ничего ты не тупанул, это именно б4 в исполнении онотрубников. Б6 жёлтого цвета и гораздо более жёсткие. Погуглил, под 34 таких нету, хотя сапог одинаковый, я бы сравнил их с 34и. На 34 можно взять обычные Б4, ходят не плохо, номера - 19-020068 зад и 21-031199 перед, они под сложную опору с 16мм штоком. Или можно взять Б6 - 34-030219 и 24-012218
-
Только эти Б4 должны быть чёрного цвета, и желательно с жирным, на 1 см тоньше самой трубы аморта, верхом. Это будут однотрубники перевёртыши. Синие Б4 разваливаются очень быстро. Вот на фото этот аморт уже в сапоге
-
Натыкался на описание что встанет, но блок надо доработать, просверлить маслоканал и каналы для ОЖ. upd вот оно http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=13017 -
Со стороны поддона вроде не нужно, а вилку под одномасс, выжимной тот что был со сцепой.
-
Нужно будет поменять венец, проточив немного посадочное место. Дальше всё встаёт отлично.
-
В нём 2 года масло не меняли, и пол года он на боку в гараже валялся). Так что раскоксовка и хорошее масло ему помогут. Не достроили, но последнее время часто там гайцов вижу.
- 16 789 ответов
-
- 1
-
-
- 735i мкпп
- 92s m50b25.
- (и ещё 2 )
-
Зато оно того стоит)
-
Ну у меня такая стоит, будет интересно, можно примерить будет.
-
Не пали контору, я сегодня на работе так только 3 раза сделал)
-
Это не баг это фича
-
вот зачем так плохо делаешь)) я пол дня эту конструкцию изобретал))
-
Ты мой съемник утопил?)
-
У него по моему все 5 болтов в каждом колесе секретки) А секретка там обычная штатная, вот только номер не известен, так бы можно было бы заказать.
-
Этот съемник надо просто поставить правильно, если посмотришь то большая гайка там, подточена с 2х сторон, это что бы в направляющие не упираться, а дальше он сначала будет растягиваться, кривиться, рваться, а потом выйдет. Если не выйдет, бери полотно от ножовки по металлу и пили обойму гумика.
-
Харош там баб окучивать вали в гараж) По крайней мере с машиной потом разводиться не придётся)
-
Да я за 650 брал его тогда) Но в любом случае, он подходит только для рулевых, для рычагов нужен большой.
-
У форса с JTC есть такие же 1 в 1 прям. У Ромы уже есть опыт когда такой разрывает ) Да и маловаты они для шаровой рычага, оч с трудом туда наползают. Для этих шаровых лучше большой как по ссылке выше. http://www.avtoall.ru/s_emnik_opor_sharovyh_universalnyiy_22mm_jtc-666471/ http://www.avtoall.ru/s_emnik_tyag_rulevyh_i_opor_sharovyh_force-027181/
-
Хороший съемник столько и стоит. Тебе надо тип такого http://www.avtoall.ru/s_emnik_opor_sharovyh_force-101028/
-
Странно, в каталоге крышка нарисована.
-
Вот они рады то будут, минимум снятие ГБЦ влепят, а там уже и на капиталочку можно развести. Против стружки есть обмазанная литолом тряпка) Клею ничего не будет, а вот высверливать этот обломок будет весело... он на м43 стоит на крышке спереди мотора, я бы наверное её снял а потом уже по месту думал что делать с этим.
-
Да нет, убегал из под крышки термостата, она треснула снизу и по чуть чуть травила, там это разглядеть нереально. Ну и ещё я поменял все патрубки, оба радиатора, и помпы.
-
Да вовремя я успел свой сварочник купить. Он тогда то вышел почти в 40 с газом, редукторами, проволокой и набором под TIG. А сейчас только сам аппарат 40 стоит... И ради болта его брать это конечно дико.
-
Да у меня у самого подобные, я их по 4 штуки стразу накидываю. Когда на москвиче своём снимал пружину 1й раз у меня одну такую обломило, хорошо не в меня полетела.
-
Ну не прям уж ослабить, она неплохо так давит на опору, если всё стоковое. Это не эйбахи которые вообще без стяжек ставятся.
-
Вот и у меня она исполняла, кстати тоже новая была, причем лемф с 01 на конце, ток было по другому, резина цела а нитки внутри порвались, мягкая стала. Она при нагрузках сжималась и терла об кулису. Втулку центровочную в кардане не смотрел?