serfer1985

генератор купил новый восстановленый на заводе 6000р. поменял также компенсаторы, все отлично работает.

покупай мое. 1900р. все в сборе.

если на обмотку не подать ток то гена не запустится. если провод где-то сломан то тогда лампа иногда бы горела. при запуске лампа горит и через секунду гаснет, тестером мерил при запуске ток с гены практически моментально появляется.

преды целые, а где еще может быть косяк в проводке? от гены маленький провод рабочий, если бы он был не рабочий то гена не давал бы зарядку.

диод в порядке, на выпаеном он пропускает в одну сторону.

гена в порядке на холостом 14.10,работает отлично.ремень снять чтоб проверить горит лампа или нет. диод проверил тестером на замыкание, он пропускает ток, не сильно но есть.

нашел диод в рэлюхе, завтра попробую перепаять. только не охота снимать ремень для проверки.

эта рэлюха управляет обогревом заднего стекла?

там не диод а сопротивление. где-то 700-800 ом.

http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E34-Sedan/Europe/520i-M50/L-M/search?s=61358350566 номер и реле, зеленое.

ткни пальцем

гена такой 12311730261, провод в моторном отсеке в порядке. возбуждение по не приходит ( генератор работает), где находится реле? контакт 61 в монтажном блоке?

не у кого такого не было? почему лампа не горит на аккуме?

так это я как раз все сделал, лампа не показывает когда не работает генератор.

Здрасте всем, всплыла опять проблема. год назад в генераторе начали сильно изнашиваться щетки (больше внутренняя щетка), даже отламывались. в процессе езды на оборотах в 4000 в пол накала горела лампа аккума, но когда щетки переставали работать то лампа даже не загоралась, а просто машина ездила на аккумуляторе. узнавал я это когда стартер переставал заводить машину. неделю назад еле доехал до дому ночью без гены. лампа на приборке горит при включении зажигания и тухнет без щеток в гене. где посмотреть эту лампу?

прошился сегодня schnitzer, есть и для m50b20 ms40.0. интересно машина работать стала. попробую теперь связаться с мозгом, может получиться.

ina хорошие но те которые выдает каталог стоят 560р.шт. я нашел от M51 по 180р. не сталкивался с такой сменой?

единственное что не умеет 431 master pro так это подписывание оборудования. маленький только работает с новыми машинами не старше 1995 вроде.

так и может в 100 раз больше.

http://www.ebay.com/itm/LAUNCH-X431-Master-IV-Professional-Auto-diagnostic-tool-Scanner-Free-Update/261364656353?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D21021%26meid%3D5671755640962787348%26pid%3D100033%26prg%3D9336%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D111248083166 лучше такой, есть у моего знакомого такой, читает все что есть. а маленький мою прочесть не смог.

назрела проблема, компенсаторы тарабанят на холодную, едешь пока не прогреется как на "жигулях". вопрос вот в что ставить? посмотрел то что выдает каталог меньше 500 р. за компенсатор нет. находил тему про компенсаторы от 3м3 406, но чет как то не фонтан про них отзываются. нашел компенсаторы с м51, параметры все как и у м50. но опять же на форуме говорилось про каналы масла в самом компенсаторе разные. кто что ставил себе? номера приветствуются.

не читает, но у меня и дис не читает.

так линейка hp pro идет практически со всеми возможными разъемами для ноутбука.

если есть дрова то не проблема, если нет дров то есть драйвер пак. единственная проблема в том чтоб было в биосе отключение протекции. защита 8-ки, поскольку ключ к винде зашит в мамке.

putty аналог hyper terminal. блин 57-ой тоже не прочел мозг. че может быть?